2008-2017 Volkswagen Scirocco (137/138) Zestaw hamulcowy Big Brake Kit | AP Racing 9560 6-tłoczkowy
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw Big Brake Kit do Volkswagena Scirocco / R (137/138) z lat 2008-2017 — oryginalne zaciski AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowe z przodu + oryginalne zaciski AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowe z tyłu
Volkswagen Scirocco / R z lat 2008-2017 137/138 jest często poddawany ulepszeniom, gdy szybka jazda po drodze lub na torze powoduje przegrzewanie hamulców z żelaznymi tarczami, wibracje związane z osadzeniem klocków oraz duże ilości pyłu hamulcowego na otwartych kołach. Zestaw StopFlex łączy 380 mm tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z oryginalnymi zaciskami AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowymi z przodu i CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowymi z tyłu, zwiększając pojemność termiczną i jednocześnie redukując masę obrotową w porównaniu do odpowiednich elementów z żelaza. Uchwyty, przesunięcia piast tarcz oraz mocowania zacisków są zaprojektowane dla potwierdzonego modelu Scirocco lub Scirocco R, a nie na podstawie wspólnego kodu nadwozia 137/138.
- Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o rozmiarze 380 mm z przodu i z tyłu wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym w modelu Scirocco 137/138, przy czym należy sprawdzić prześwit na obręczach względem profilu zacisku AP Racing przed produkcją.
- Oś przednia wykorzystuje oryginalny zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy z tarczą o rozmiarze 380 mm, zapewniając wyższą pojemność termiczną niż fabryczny układ hamulcowy Scirocco / R.
- Każdy zestaw Scirocco / R jest montowany po potwierdzeniu wersji nadwozia, ponieważ standardowe modele Scirocco i R mogą mieć różne konfiguracje hamulców, piast i prześwitów kół.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Lata modelowe | 2008-2017 |
| Układ przedni | Oryginalny zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy / 380 mm |
| Układ tylny | Genuine AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowa zacisk / 380mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Ulepszenie z przodu wykorzystuje oryginalny zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy, zapewniając Scirocco / R sześciotłoczkowy układ hamulcowy z przodu dla lepszego rozkładu nacisku klocków i bardziej sztywnego pedału podczas powtarzających się hamowań przy wysokiej temperaturze. AP Racing jest uznanym producentem układów hamulcowych motorsportowych, a architektura Radi-CAL II została zaprojektowana jako lekki układ wysokiej wydajności, a nie jako element estetyczny w stylu fabrycznym odlewu. StopFlex dopasowuje ten zacisk do 380 mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego z uchwytami i przesunięciami piast specyficznymi dla danego modelu.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna wykorzystuje oryginalny zacisk AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy z tarczą o rozmiarze 380 mm z włókna węglowo-ceramicznego, dzięki czemu moment hamowania i pojemność termiczna tyłu są zaprojektowane jako integralna część układu, a nie jako dodatek. Ponieważ Scirocco 137/138 korzysta z ręcznego hamulca postojowego na linkę, a nie z fabrycznego elektrycznego hamulca postojowego (EPB), integracja hamulca postojowego z tyłu musi zostać potwierdzona w końcowej specyfikacji montażu.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zaciski CP9560 z przodu i CP9541 z tyłu są określane jako dopasowany układ przedni-tylny, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków i zachowanie hydrauliczne mogły być zrównoważone. Ma to znaczenie w przypadku przednionapędowego Scirocco / R, ponieważ konwersja na większe tarcze z przodu bez odpowiedniego dopasowania może zwiększyć przednie rozkładanie sił hamowania i obniżyć stabilność hamowania, jeśli tylna oś nie jest odpowiednio zaprojektowana.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Oryginalny zacisk AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-tłoczkowy |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Oryginalny zacisk AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-tłoczkowy |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw o rozmiarze 380 mm pasuje do mojego dokładnego modelu Scirocco lub Scirocco R?
Dopasowanie jest potwierdzone do Twojego dokładnego modelu Scirocco 137/138 z lat 2008-2017 przed produkcją. StopFlex nie traktuje wszystkich modeli Scirocco i Scirocco R jako identycznych pod względem montażu; uchwyty, offset tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do potwierdzonego układu piasty, wahacza i układu hamulcowego.
Jakie koła są potrzebne do zestawu AP Racing o rozmiarze 380 mm?
Tarcze o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym. Sama średnica to za mało; przednie zaciski AP Racing CP9560 i tylne CP9541 wymagają również odpowiedniej przestrzeni na szprychy, dlatego przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić model koła, szerokość, offset oraz szablon odstępów.
Czy ten zestaw zachowa elektroniczny hamulec postojowy?
Model Scirocco 137/138 nie był wyposażony w fabryczny EPB, więc nie ma silnika elektronicznego hamulca postojowego do zachowania. Funkcja hamulca postojowego z tyłu jest obsługiwana jako część końcowej weryfikacji pakietu specyficznego dla pojazdu.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast innego zestawu dużych hamulców z żeliwa?
Tarcze z węglowo-ceramicznej mieszanki zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę obrotową, jednocześnie zwiększając pojemność cieplną dla wielokrotnych szybkich hamowań na torze. Jest to szczególnie przydatne dla właścicieli, którzy przegrzewają fabryczne hamulce z żeliwa podczas szybkiej jazdy po drodze lub torze, i jednocześnie chcą czystych kół oraz stabilnego pedału hamulca podczas jazdy ulicznej.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.