Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami Big Brake Kit do Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Volkswagena Golfa (Mk7/Mk7.5) z lat 2015-2021. Dokładny układ hamulców tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / 390mm | Opcja zestawu tylko z przodu | 20" |
Ten zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy mocowania, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia mogą się różnić pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 390 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 390mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu |
| Tylne tarcze CCB | Nie wchodzi w skład tej opcji zestawu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślna lista to pełny zestaw samochodu, gdy podano przód i tył. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych na każde zamówienie zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność kurzu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa ciągłych włókien
Talerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast rozdrobnionych krótkich włókien. Ciągłe pasma przenoszą obciążenie na całą masę wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Wirnik z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie stalowych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama długość podrzędnego pedału, ten sam punkt zadziałania.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej pedału niż żelazo przy pierwszych zimowych zatrzymaniach — normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Przedni zacisk hamulcowy
Ten zestaw używa zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowego, zaciskającego 390mm tarczę ceramiczno-węglową z przodu. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając sztywny, powtarzalny pedał, który wytrzymuje wielokrotne mocne hamowania.
Tylni zacisk hamulcowy
To zestaw dużych hamulców tylko z przodu, więc nie zawiera tylnego zacisku. Dopasowany zestaw z tyłu z zachowanym fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym można wycenić na życzenie.
Wybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Spec uliczny
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Spec na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Spec motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwagi dotyczące zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub długotrwałą agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed rozpoczęciem produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do moich obecnych kół?
Przedni rotor ma 390 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła, aby go zmieścić. Kształt szprych ma również znaczenie, nie tylko średnica—wyślij nam dokładny model koła i offset, a potwierdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed złożeniem zamówienia.
Czy to uniwersalny zestaw Mk7, czy dostosowany do mojego konkretnego Golfa?
Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu. Standardowy Golf, GTI i Golf R mogą się różnić w geometrii piasty, zwrotnicy i przestrzeni na koła, dlatego wykonujemy mocowania i ustawiamy offsety tarcz tak, aby pasowały do Twojego konkretnego samochodu. Nigdy nie wysyłamy uniwersalnych mocowań typu 'wkręć i jedź' i zakładamy, że pasują.
Jak zachowują się karbon-ceramiczne tarcze w zimnym, zimowym klimacie?
Nieskonfigurowana zimna tarcza karbon-ceramiczna hamuje mniej niż zimny żelazo przy pierwszym hamowaniu—to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc odczucie na początku dnia jest teraz bardzo zbliżone do lata. Zawsze jednak zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych zimnych hamowań.
Czy te tarcze wytrzymają wielokrotne przejazdy na torze?
Do tego służą przednie tarcze karbon-ceramiczne o średnicy 390 mm. Klocki to specjalna mieszanka na bazie karbon-ceramicznej, niskociężka żywica z dodatkiem stali, miedzi i włókna aramidowego, o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750 °C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym—więc odczucie pedału hamulca pozostaje stałe, nawet podczas wielu przejazdów na torze w trybie sportowym, na GTI lub Golf R.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.