Zestaw hamulców dużych tarcz z włókna węglowego Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) 2006-2013 — Brembo GT6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami) dla Volkswagena Golfa (Mk5/Mk6) 2006-2013. Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm |
19" |
Ten zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zasięg tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszonych hamulców CCB (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | Klamra 4-tłoczkowa S4 — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podano przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z ceramiki-glazury premium
Specjalistyczna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety kół i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład materiału do klocków CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna w klockach wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Węglowo-ceramiczny tarcz waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównościami nawierzchni i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.
Odporny na rdzę powierzchnia wirnika
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby przewyższyć kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw fakty: nie wyregulowany ceramiczny tarczek mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy, aby lepiej radzić sobie z zimnym startem, więc hamowanie zimowym samochodem teraz jest bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przednia używa klamry Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowej — wybierz opcję odpowiednią do Twojego pojazdu. GT6 (Brembo GT | M6) to opcja sportowa, z sześcioma tłoczkami zapewniającymi równomierne naciski na klocki i stabilny, powtarzalny pedał na tarczy 380 mm.
Zacisk tylny
Tylna para to klamka Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowa z tarczą 380 mm, zapewniająca prawdziwą pojemność termiczną z tyłu, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas powtarzających się mocnych hamowań. Wybierz opcję V4, GT4 lub GTS4, aby dopasować do przedniej klamry.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu
Spec uliczny
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Spec na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Spec motorsportowy
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne odpychają temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, klamry i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ klamry — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego Golfa lub GTI?
Każdy zestaw jest dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji, a nie do platformy Mk5/Mk6 ogólnie. GTI, Golf R i standardowy Golf mogą się różnić geometrią piasty, offsetem piasty i przestrzenią na koło, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarczy i piasty specjalnie dla Twojego samochodu. Potwierdzamy szczegóły wersji i koła przed wysyłką — nie zakładamy pasowania na podstawie domysłów.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?
Przedni tarcz o średnicy 380 mm i zacisk Brembo 6-tłoczkowy wymagają minimalnie 19-calowego koła. Sama średnica to za mało — kształt szprych i przestrzeń wewnątrz obręczy mają znaczenie, więc wyślij nam dokładne specyfikacje koła, a my zweryfikujemy przestrzeń na zacisk przed zakupem.
Jak te hamulce zachowują się w zimnym chłodzie?
Zimny tarcz ceramiczno-węglowy naturalnie ugryzie trochę mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie na Golfie w zimnie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia w cieple. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Co zawiera zestaw i z czego są wykonane klocki?
Otrzymujesz przednie zaciski Brembo 6-tłoczkowe i tylne 4-tłoczkowe, tarcze ceramiczno-węglowe o średnicy 380 mm, klocki, specjalne piasty, elementy montażowe i przewody plecione. Klocki są specjalną mieszanką niskociężarowego żywicznego kompozytu ceramiczno-węglowego z stalą, miedzią i włóknem aramidowym, o średnim współczynniku tarcia około 0,44 i odporności na temperaturę do około 750 °C, z silnym działaniem przeciwzjawiskowym.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.