Toyota Crown Crossover (S235) Advics OEM Lexus 6-Piston Caliper with 400mm CCB carbon ceramic brake rotor
Advics OEM Lexus 6-Piston Caliper 400mm CCB carbon ceramic front brake kit for Toyota Crown Crossover (S235)
Toyota Crown Crossover (S235) Brembo GT4 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Brembo GT4 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Toyota Crown Crossover (S235)

2023-2026+ Toyota Crown Crossover (S235) Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — Advics Lexus 6-tłoczkowy

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Toyoty Crown Crossover (S235) na lata 2023-2026+. Ta strona zawiera dokładny układ hamulcowy:

Lata modelowe Układ przedni Układ tylny Minimalny rozmiar koła
2023-2026+ OEM Lexus Advics 6-tłoczkowa zacisk / 400mm Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
20"

Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kształcie piast, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twoją wersję, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.

Tarcza 400 mm ustala minimalny rozmiar koła na 20" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.

Rozmiar koła (standardowy) Zakres tarczy
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co jest w zestawie

Przedmiot Szczegóły
Typ produktu Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)
Tłoki przednie Tłoki OEM Advics Lexus 6-piórowe
OE / Numer części: L 47750-48250 · R 47730-48280
Tarcze hamulcowe CCB z przodu 400mm
Tylne zaciski hamulcowe Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524
Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Specjalistyczny pakiet sprzętu do pojazdu
Przewody hamulcowe Włączone do pełnych zamówień na ulepszenia zestawu
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określono przedni i tylny zestaw. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu.

Dopasuj do siebie — personalizacja koloru i logo

Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kaptura tarczy — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor kaptura tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Długa żywotność na drodze

Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, jeden zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część początkowego kosztu.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury

Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli cieplnych.

Indywidualne inżynieria na pojazd

Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka klocków CCB

Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niezawieszona

Rotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym asfaltem i znacząco poprawia reakcję kierownicy.

Stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie tarcz stalowych, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.

Powierzchnia tarczy bezrdzewna

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Hamowanie zimą i w niskich temperaturach

Zimna, nie wyregulowana tarcza ceramiczna wymaga więcej nacisku na pedał niż stalowa przy pierwszych zimowych hamowaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego hamowania w zimnym samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.

Przegląd zacisku hamulcowego

Zacisk przedni

Przedni używa zacisku OEM Lexus Advics 6-tłoczkowego, tego samego monobloku, któremu Toyota ufa w swoich sportowych modelach Lexus. Sześć tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie klocków i pewne, powtarzalne wyczucie pedału za 20-calowymi kołami Crown.

Tylna zacisk

Tylna para współgra z zaciskiem Brembo 4-tłoczkowym na tarczy 380 mm, a wybierasz spośród trzech opcji: V4 (OEM Brembo Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4). Wszystkie dodają rzeczywistą pojemność cieplną z tyłu, zachowując równowagę Crown podczas wielokrotnych hamowań.

Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja na tor

Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja Motorsport

Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Talerze ceramiczne z włókna węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie płynu wysokotemperaturowego.

Potwierdź swoje dopasowanie

Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.

FAQ

Czy moje hybrydowe hamulce ceramiczne będą działać podczas zimowej jazdy w chłodnym klimacie?

Niezestrojony tarczowy hamulec ceramiczny lekko mniej hamuje na pierwszym zatrzymaniu w mroźny poranek; to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, specjalnie do zimnych rozruchów, więc na Crown Crossover pierwsze zimowe hamowania będą odczuwalnie podobne do letnich. Zostaw trochę więcej odstępu na pierwszych kilku zimowych zatrzymaniach, a będzie dobrze.

Czy te hamulce pasują do mojego dokładnego trimu Crown Crossover?

Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego trimu, a nie zakładany na podstawie platformy S235. Dopasowujemy mocowania, offsety piast tarcz i mocowania zacisków do konkretnej geometrii przedniego wózka i piasty, ponieważ trimy w tej samej rodzinie nadwoziowej mogą się różnić mechanicznymi szczegółami. Nie twierdzimy, że są to uniwersalne zestawy montażowe; najpierw potwierdzamy dokładny model samochodu.

Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieścić ten zestaw?

Przedni rotor ma 400 mm, więc potrzebujesz minimum 20-calowego koła. Koła poniżej 20 cali nie będą go czyścić, a design szprych ma również znaczenie, więc podczas dopasowania prześlij nam szczegóły swojego koła, abyśmy mogli potwierdzić odległość między zaciskiem a szprychami przed wysyłką.

Czy to zachowa wyrafinowaną jazdę Crown i zmniejszy ilość kurzu hamulcowego?

Tak. Przedni układ Advics 6-tłoczkowy i tylny Brembo 4-tłoczkowy wypełniają wizualnie koło za 20-calowymi obręczami, a tarcze z włókna węglowo-ceramicznego są znacznie czystsze niż żeliwne, dzięki czemu zachowujesz czysty, luksusowy wygląd przy znacznie mniejszej ilości kurzu. Zestaw zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, więc wyrafinowany, cichy charakter samochodu jest zachowany.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas