Zestaw hamulcowy Big Brake Kit z tarczami ceramiczno-węglowymi Toyota Alphard 2015-2023 (AH30) — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Toyoty Alphard (AH30) z lat 2015-2023. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2023 | Tłoczek Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / 380mm | Tłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub elementy zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Zestaw tarcz o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tłoki przednie | Tłoczek OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Tarcze hamulcowe CCB z przodu | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-tłoczkowy tłoczony zacisk zintegrowany z EPB |
| Tarcze CCB z tyłu | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na ulepszenia zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowa wciąż działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie tarcz hamulcowych z żelaza, więc dziesiąty twardy hamulec wydaje się jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia tarczy bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Pytanie o zimę, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo podobne do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość do zatrzymania na pierwszych mroźnych hamowaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu używany jest OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy tłoczek, monoblokowy zacisk stały, który zaciska tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co utrzymuje sztywne odczucie pedału podczas długich zjazdów, gdy Alphard jest obciążony.
Tylna Klamka hamulcowa
Z tyłu znajduje się tłoczony zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy z dedykowanym tłoczkiem napędu EPB, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa. Używa czterech hydraulicznych tłoczków serwisowych o średnicy 28mm oraz jednego tłoczka EPB o średnicy 27mm w dwuczęściowym odlewanym aluminiowym korpusie (około 4,50 kg na zacisk), zapewniając realną pojemność termiczną osi tylnej za tarczą o średnicy 380mm.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Włókno węglowo-ceramiczne tarcze tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas powtarzających się mocnych hamowań, ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach torowych, zjazdach górskich lub podczas intensywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Jak zachowują się te hamulce w zimny poranek zimą?
Niesprawny zimny tarcz carbon-ceramiczny odciska się nieco mniej niż zimny żelazny na pierwszym hamowaniu. To podstawowa fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie przy pierwszym hamowaniu na zimnym Alphardzie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze dwa lub trzy hamowania, aż system się nagrzeje.
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Alphard?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego trimu AH30. Uchwyty, przesunięcia piast tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do geometrii piast, geometrii piasty i prześwitu kół Twojego samochodu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu montażowego, ponieważ modele w rodzinie Alphard mogą się różnić mechanicznie. Wyślij nam swój VIN i wersję trimu, a potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić tarcze 380mm?
Tarcze 380mm z przodu i z tyłu wymagają minimum 19-calowych kół. Kształt szprych jest tak samo ważny jak średnica, więc 19-calowe koło z ciasnymi wewnętrznymi szprychami może nadal stykać się z zaciskiem Brembo 6-tłoczkowym. Wyślij nam model i offset koła, a sprawdzimy prześwit szprych jako część potwierdzenia dopasowania.
Czy to faktycznie rozwiązuje problem z przegrzewaniem hamulców, gdy van jest obciążony?
Tak. Załadowany Alphard może przekraczać 2041 kg, a podczas długiego zjazdu fabryczne hamulce z tłoczkami nagrzewają się i pedal staje się miękki. Tarcze z węglowo-ceramiczne radzą sobie z dużo większymi temperaturami, a klocki utrzymują tarcie do około 750 °C z silnym działaniem przeciwznikowemu, więc wielokrotne mocne hamowania z siedmioma pasażerami pozostają stabilne.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.