Toyota Alphard / Vellfire (AH30) Brembo GT | BM6 6-Piston Caliper with 405mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo GT | BM6 6-Piston Caliper 405mm CCB carbon ceramic front brake kit for Toyota Alphard / Vellfire (AH30)
Toyota Alphard / Vellfire (AH30) Brembo GT | BM4 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Brembo GT | BM4 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Toyota Alphard / Vellfire (AH30)

Zestaw dużych hamulców z włókna węglowo-ceramicznego dla Toyoty Alphard (AH30) 2015-2023 — Brembo BM6 6-piston

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Toyoty Alphard (AH30) z lat 2015-2023. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:

Lata modelowe Ustawienie z przodu Ustawienie z tyłu Minimalny rozmiar koła
2015-2023 Brembo GT | BM6 6-Piston Zacisk / 405mm Brembo GT | BM4 4-Piston Zacisk / 380mm 21"

Ten zestaw jest tworzony na podstawie konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, przesunięcia tarcz na piastach oraz mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje wysokiej wydajności mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i odległość ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy swobodne i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, wersja-specyficzny system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.

Tarcza o średnicy 405 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się między zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na odległość; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.

Rozmiar koła (standardowy) Zakres tarczy
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Co jest w zestawie

Przedmiot Szczegóły
Typ produktu Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami)
Tłoki przednie Brembo GT | BM6 6-tłoczkowa zacisk
Tarcze hamulcowe CCB z przodu 405mm
Tylne zaciski hamulcowe Brembo GT | BM4 4-tłoczkowa zacisk
Tarcze CCB z tyłu 380mm
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego
Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu
Przewody hamulcowe Włączone do pełnych zamówień na ulepszenia zestawu
Zakres zamówienia Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu.

Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo

Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.

  • Niestandardowy kolor zacisku
  • Niestandardowe logo zacisku
  • Niestandardowy kolor kaptura tarczy

Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Wysokiej jakości ceramiczna powłoka

Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.

Budowa z ciągłych włókien

Dyski StopFlex są wykonane z długich ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.

Indywidualne inżynieria na pojazd

Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.

Specyficzna mieszanka klocków CCB

Mieszanka klocków z niską zawartością metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa niesprężona

Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.

Stabilność w wysokich temperaturach

Matryca tarcia węglikowo-krzemowa wciąż działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie tarcz hamulcowych z żelaza, więc dziesiąty twardy hamulec wydaje się jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.

Powierzchnia tarczy bez rdzy

Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołpakiem kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Długa żywotność na drodze

Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów stalowych tarcz zamiennych, odzyskując część początkowego kosztu.

Niska widoczność pyłu

W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje stalowa tarcza i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.

Hamowanie zimą i w niskich temperaturach

Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w chłodnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.

Przegląd zacisku hamulcowego

Zacisk przedni

Przód to Brembo GT | BM6 6-tłoczkowa zacisk, zaciskający tarczę ceramiczno-węglową o średnicy 405mm. Na samochodzie z wieloma krawężnikami, trzyrzędowym Alphardzie, sześć przeciwstawnych tłoczków równomiernie rozkłada obciążenie klocków, zapewniając mocny, powtarzalny pedał nawet po długim zjeździe lub serii mocnych hamowań.

Tylna Klamka hamulcowa

Tył to Brembo GT | BM4 4-tłoczkowa zacisk na tarczy 380mm, dodając realną pojemność termiczną z tyłu, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy, gdy van jest załadowany pasażerami i ładunkiem.

Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport

Tarcza hamulcowa StopFlex Street Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja uliczna

Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.

Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.

Tarcza hamulcowa StopFlex Track-Day Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja torowa

Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.

Tarcza hamulcowa StopFlex Motorsport Spec z ceramicznego węgla

Specyfikacja Motorsport

Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.

Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.

Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem

Dyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.

Potwierdź swoje dopasowanie

Przed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.

FAQ

Czy ten zestaw pasuje do moich fabrycznych kół?

Przedni tarcz o średnicy 405 mm wymaga minimalnie 21-calowego koła, a kształt szprych ma znaczenie równie duże jak średnica. Podaj nam dokładne specyfikacje kół podczas zgłoszenia dopasowania, abyśmy mogli potwierdzić zarówno średnicę, jak i wewnętrzny prześwit szprych wokół zacisku BM6, zanim cokolwiek zostanie wysłane.

Czy ten zestaw jest naprawdę montowany bez konieczności modyfikacji w każdym Alphardzie, czy jest dostosowany do mojego konkretnego samochodu?

Każdy zestaw jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego trimu AH30. Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do rzeczywistej geometrii zwrotnicy i piasty Twojego samochodu — nie zakładamy uniwersalnego dopasowania dla całej platformy, ponieważ wersje w ramach tej samej rodziny nadwoziowej mogą się różnić mechanicznie. Tworzymy na podstawie Twojego VIN i trimu, a nie na podstawie ogólnego szablonu Alphard.

Jak te hamulce zachowują się w zimnej, zimowej pogodzie?

Niewyregulowany zimny tarcz ceramiczno-węglowy ugryzie mniej niż zimne żelazo przy pierwszym hamowaniu — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie przy pierwszym hamowaniu w mroźny poranek jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system osiągnie temperaturę.

Czy to utrzymuje działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?

Jeśli Twój Alphard ma fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, dobieramy tylny zacisk BM4, aby zachować pełną funkcję EPB, dzięki czemu hamulec postojowy działa dokładnie tak samo jak z fabryki. Starsze samochody z pedałem hamulca są obsługiwane za pomocą odpowiedniego układu tylnych zacisków kompatybilnych z kablem — potwierdź swój model, a dopasujemy go.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas