Tesla Model Y 2020-2024 (przed Juniper) Zestaw dużych hamulców z ceramiki węglowej — TTSPORT 8657
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Tesla Model Y 2020-2024 (przed Juniper). Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk odlewany / 380mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk odlewany |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-tłoczkowa zaciskowa zaciskowa zintegrowana z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na całą samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednie lub tylne części można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Mniejsza masa niezawieszenia
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży około połowę mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca cierna z węglika krzemu wciąż działa w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania powierzchnia tarczy za kołami z otwartymi szprychami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamulce na zimno i w trudnych warunkach zimowych
Na początku suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno skład materiału klocków, jak i ceramiczne powłoki dysków na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód używa 6-tłoczkowego zacisku z odlewu TTSPORT 8657, zaciskającego 380mm tarczę z włókna węglowo-ceramicznego. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na dużą powierzchnię klocka, dzięki czemu odczucie pedału pozostaje stałe, gdy hamowanie hybrydowe Modelu Y przechodzi w pełne hamowanie tarczowe.
Zacisk tylny
Tył korzysta z 4-tłoczkowego zacisku z odlewu TTSPORT EP4 na tarczy 380mm, z czterema 28mm tłoczkami hydraulicznymi do hamowania oraz dedykowanym 27mm tłoczkiem EPB, który zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy Modelu Y. To dwuczęściowa obudowa z odlewu aluminiowego (około 4,50 kg na zacisk bez klocków), która zwiększa rzeczywistą pojemność termiczną tyłu, nie tracąc funkcji hamulca postojowego OE.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor i jazdę wyścigową
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i jazdy na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Ceramiczne tarcze radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na torze, podczas długich zjazdów i intensywnej jazdy, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj nam dokładny model pojazdu, aktualne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Y, w tym wersji Performance?
Tak, ale tylko po potwierdzeniu Twojej wersji. Model Y Performance ma inną geometrię przedniego węzła i piasty niż Long Range lub Standard Range, więc wsporniki i offsety tarczy są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu. Nie wysyłamy uniwersalnych mocowań i zakładamy, że pasują do każdego Model Y. Po potwierdzeniu dokładnej wersji i roku produkcji, montaż TTSPORT 8657 i offset piasty 380mm są dopasowane do tego samochodu.
Czy to zachowa działanie mojego elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Model Y korzysta z fabrycznego EPB wbudowanego w tylne zaciski, więc tylny TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok siłownika EPB obok czterech tłoków hydraulicznych. Zachowujesz normalne funkcje Hold, Auto Park i hill-hold, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną osi tylnej dzięki tarczy z węglowo-ceramicznej 380mm.
Jak te elementy zachowują się podczas zimnego poranka?
Nieskonfigurowana zimna tarcza z węglowo-ceramicznej stawia mniejszy opór niż zimny żelazny na pierwszym lub dwóch pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno niskometalową mieszankę z żywicy (średnia tarcie około 0,44), jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system wykona swoje pierwsze kilka zastosowań.
Jakie felgi potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają minimalnie 19-calowych kół, a przestrzeń między szprychami jest tak samo ważna jak średnica. Standardowe koła Performance o rozmiarze 20 i 21 cali łatwo się mieszczą; jeśli używasz mniejszych kół aftermarket, prześlij nam specyfikacje przed zamówieniem, abyśmy mogli zweryfikować przestrzeń na zaciski i szprychy.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.