Zestaw hamulcowy z dużymi tarczami z włókna węglowego i ceramicznymi od 2020 do 2024 roku dla Tesla Model Y (przed Juniper) — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Tesla Model Y 2020-2024 (przed Juniper). Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Tłoczek OEM Brembo dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy / 380mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowanie zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski | Tłoczek OEM Brembo dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-tłoczkowa zaciskowa zaciskowa zintegrowana z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na całą samochód, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednie lub tylne części można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw można spersonalizować: niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz, aby elementy mocujące za kołami pasowały do reszty konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształty podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszenia
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży około połowę mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca cierna z węglika krzemu wciąż działa w temperaturach, które powodują silny fade żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania powierzchnia tarczy za kołami z otwartymi szprychami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcz i klocków z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Hamulce na zimno i w trudnych warunkach zimowych
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramicznych węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę podkładek i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimą na chłodnych samochodach jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę większą odległość na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni tłoczek to monoblok Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowy, zaciskający tarczę z włókna węglowego i ceramiczną o średnicy 380 mm. To oryginalny element Brembo o znanym zachowaniu termicznym, dzięki czemu nacisk na pedał pozostaje stały z okrążenia na okrążenie, zamiast się wydłużać, gdy płyn się nagrzewa.
Zacisk tylny
Tył wyposażony jest w zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew aluminiowy na tarczy 380mm, z 4 hydraulicznymi tłokami serwisowymi (28mm) oraz dedykowanym tłokiem aktywatora EPB o średnicy 27mm, który zapewnia pełną funkcjonalność fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego Model Y. Oferujemy prawdziwą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi bez utraty funkcji hamulca postojowego i trzymania, na których polegasz.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na torze lub motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor i jazdę wyścigową
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i jazdy na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest wciąż komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Y, czy jest to uniwersalny zestaw Model Y?
Każdy zestaw jest zaprojektowany zgodnie z potwierdzonym modelem. Model Y Long Range AWD i Performance mogą się różnić pod względem geometrii piasty, geometrii piasty i offsetu kół, więc uchwyty, offsety tarczy i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu. Nie zakładamy jednej konfiguracji montażowej dla całej platformy — najpierw potwierdzamy Twój VIN i wersję.
Czy to utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego w moim Tesla?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego 27 mm obok czterech hydraulicznych tłoków 28 mm, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa i zwalnia normalnie. Zachowujesz oryginalne funkcje Hold i Auto Hold, jednocześnie zyskując większą pojemność termiczną z tyłu.
Jak ten hamulec sprawdza się w zimnej, zimowej pogodzie?
Zimny tarcz karbonowo-ceramicznych naturalnie hamuje nieco mniej niż zimne żeliwo przy pierwszych hamowaniach — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometaliczną mieszankę klocków (około 0,44 tarcia, odporne na fade do około 750°C), jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszym pierwszym hamowaniu dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż wszystko się nagrzeje.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić ten zestaw?
Tarcze przednie i tylne mają 380 mm, więc potrzebujesz minimum 19-calowych kół. Prześwit na szprychach również ma znaczenie, nie tylko średnica — felga, która mieści się w średnicy, może nadal kolidować z przednim zaciskiem Brembo 6-tłoczkowym. Prześlij nam specyfikację swoich kół podczas potwierdzania dopasowania, a my zweryfikujemy prześwit zacisku i szprych przed zakupem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.