Zestaw hamulcowy z dużymi tarczami węglowo-ceramicznymi do Tesla Model Y 2025-2026+ (Juniper Refresh) — TTSPORT 8657
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy hamulców CCB z dużymi tarczami (z zaciskami) dla Tesla Model Y na rok 2025-2026+ (Odświeżenie Juniper). Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk kute / 380mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk kute zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie są zakładane na podstawie platformy. Wersje wyposażenia o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokiej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia niepochodzące z fabryki muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy hamulców CCB z dużymi tarczami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk kute |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk kute zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z węglowo-ceramicznych materiałów |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na całą samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory czapek tarczowych przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor czapki tarczowej
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształt podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka podkładek CCB
Niskometaliczna mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa niezamocowana
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezamocowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i krzemu utrzymuje swoją skuteczność w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Powierzchnia tarczy bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych rotorów zastępczych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny rotor i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Zimna, nie wyregulowana tarcza z włókna węglowo-ceramicznego wymaga więcej nacisku na pedał niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to TTSPORT 8657 6-tłoczkowy zacisk odlewowy, zaciskający tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na długiej okładzinie, co zapewnia spójne odczucie pedału podczas wielokrotnych mocnych hamowań na zjeździe lub na torze.
Zacisk tylny
Tylna część korzysta z TTSPORT EP4 4-tłoczkowego zacisku odlewowego na tarczy o średnicy 380 mm. Używa czterech hydraulicznych tłoczków serwisowych oraz jednego dedykowanego tłoczka aktywatora EPB, dzięki czemu Twój Model Y zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, jednocześnie zyskując rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi. Odlewowa dwuczęściowa obudowa waży około 4,50 kg bez okładzin.
Wybierz swój tarcz: uliczny, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i użytku na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja Motorsport
Niepowleczona pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz do konkurencji, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do okładzin, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów z gór czy przy intensywnej jeździe, zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie wysokotemperaturowego płynu.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Y Juniper?
Budujemy każdy zestaw zgodnie z Twoją potwierdzoną wersją, a nie na podstawie platformy Model Y jako całości. Juniper Performance używa innych przednich wsporników, geometrii piasty i offsetu kół niż samochody Long Range i RWD, więc uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do wersji, którą faktycznie posiadasz. Wyślij nam swój VIN i rozmiar kół, a dopasujemy elementy przed wysyłką. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny system mocowania.
Jak te hamulce sprawują się zimą i podczas chłodnych poranków?
Zimny tarcz carbon-ceramiczny hamuje nieco słabiej niż zimny żelazny na pierwszych hamowaniach dnia. To normalna fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład pasty, jak i powłokę ceramiczną tarczy do zimnych startów, więc odczucie na tym Modelu Y w chłodne dni jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach nadal zalecamy zachowanie większej odległości, aż system się rozgrzeje.
Czy tylny zacisk zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. TTSPORT EP4 tylny zacisk ma dedykowany tłok napędu EPB, oddzielny od czterech hydraulicznych tłoków hamulcowych. Twój Juniper zachowuje pełną fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego, w tym Auto Hold i Hill Hold, bez konieczności stosowania modyfikacji ręcznego hamulca.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić te hamulce?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają minimalnie 19-calowych kół. Koła mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą tarczę, a kształt szprych ma również znaczenie, ponieważ zacisk znajduje się za powierzchnią koła. Podaj nam dokładny rozmiar koła i offset wraz z numerem VIN, abyśmy mogli potwierdzić zarówno średnicę, jak i prześwit szprych przed wykonaniem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.