Zestaw hamulców ceramicznych z dużymi tarczami dla Tesla Model Y 2025-2026+ (Juniper Refresh) — Brembo Shelby GT350 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy hamulców CCB z dużymi tarczami (z zaciskami) dla Tesla Model Y na rok 2025-2026+ (Odświeżenie Juniper). Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Tłoczki Brembo OEM dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowe / 380mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk kute zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Ten zestaw jest produkowany na konkretny samochód, a nie na platformę. Projektujemy uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i prześwit ET kół niż ich wersje standardowe. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy hamulców CCB z dużymi tarczami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Tłoczki Brembo OEM dla Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowe OE / Numer części: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk kute zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi StopFlex z węglowo-ceramicznych materiałów |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na całą samochód, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory czapek tarczowych, tak aby sprzęt za Twoimi kołami odpowiadał reszcie konstrukcji.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor czapki tarczowej
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i krzemu utrzymuje swoją skuteczność w temperaturach, które powodują znaczne fade na żelaznych tarczach, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Powierzchnia tarczy bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw rotorów StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych rotorów zastępczych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny rotor i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny z fabryki, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap, kształt podkładek są tworzone specjalnie dla tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka podkładek CCB
Niskometaliczna mieszanka podkładek na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa niezamocowana
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezamocowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: ceramiczne tarcze bez strojenia mniej gryzą w zimnie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość podczas pierwszych zimowych hamowań nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu używa się oryginalnego zacisku Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-tłoczkowego, monoblokowego zacisku zatwierdzonego przez fabrykę, zaprojektowanego do powtarzalnego zaciskania i stałego odczucia pedału na 380mm tarczy przedniej.
Zacisk tylny
Z tyłu zamontowany jest zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlewany z wbudowanym EPB. Dodaje cztery 28mm hydrauliczne tłoki serwisowe dla rzeczywistej zdolności do odprowadzania ciepła z osi tylnej, podczas gdy dedykowany tłok aktywatora 27mm zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, dzięki czemu Model Y utrzymuje OE park-hold na wzgórzach. Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków; EP4 jest dopasowany do 380mm tarczy tylnej i przestrzeni dla kół/ramion.
Wybierz swój tarcz: uliczny, na dzień torowy lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i użytku na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja Motorsport
Niepowleczona pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz do konkurencji, wysokotemperaturowego płynu, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub ciągłej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Jak zachowuje się ten zestaw ceramiczno-węglowy w zimnych warunkach startów?
Niezestrojony zimny tarczowy dysk węglowo-ceramiczny ugryzie mniej niż zimne żelazo przy pierwszym lub drugim zatrzymaniu. To fizyka, a nie wada. StopFlex stroi zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić odczucie zimnego auta podczas zimnych rozruchów, więc odczucie na tym Modelu Y jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu, aż przednie tarcze 380mm wykonają kilka hamowań.
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Y, czy jest to uniwersalny montaż na platformie?
To nie jest uniwersalny montaż na platformie. Juniper Performance może różnić się od innych wersji Modelu Y pod względem geometrii przedniego wspornika i piasty, więc uchwyty, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków są projektowane do Twojego potwierdzonego modelu przed wysyłką. Wyślij swój VIN i wersję, a my zbudujemy zestaw do tego konkretnego samochodu.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zmieścić te tarcze?
Przednie i tylne tarcze mają po 380mm, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskami, a wzór szprych ma również znaczenie, dlatego podczas dopasowania sprawdzamy Twoje konkretne koło względem przedniego zacisku Brembo GT350 i tylnego zacisku TTSPORT EP4.
Czy zestaw zachowuje mój elektroniczny hamulec postojowy?
Tak. Model Y Juniper korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a tylni zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok siłownika, zaprojektowany tak, aby zachować tę funkcję OE. Zachowujesz automatyczne hamowanie postojowe i wspomaganie podjazdu, jednocześnie zwiększając możliwości hamowania na tylnej osi.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.