Zestaw dużych hamulców karbonowo-ceramicznych Tesla Model 3 2017-2023 (przed Highland) — TTSPORT 8657
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi zaciskami (z zaciskami) dla Tesla Model 3 (2017-2023) (przed Highland). Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | TTSPORT 8657 Zacisk 6-tłoczkowy kuty / 380 mm | Tłoczek TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew zintegrowany z EPB / 380mm | 19" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje o tej samej nazwie nadwozia mogą się różnić mechanicznie: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej nie będą pasować do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako spójny system dopasowany do potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub niestandardowe punkty mocowania zawieszenia muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi zaciskami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT 8657 Zacisk 6-tłoczkowy kuty |
| Tarcze hamulcowe CCB do przednich kół | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk odlewany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów mocujących |
| Przewody hamulcowe | Włączone do zamówień na pełny zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodowy, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia na wyłącznie przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można zakończyć niestandardowe kolory zacisków hamulcowych, a niestandardowe logo zacisku hamulcowego, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych — pakiet hamulców jest dopasowany do konkretnej konstrukcji pojazdu, a nie ma sztywnego, gotowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje kombinacja żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości wykończenie ceramiczne
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię ceramicznej glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli cieplnych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety kap, kształty klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskomateriałowa mieszanka klocków z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowo-węglowa nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec wydaje się jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt hamowania.
Powierzchnia wirnika bez rdzy
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Zimowe pytanie, prosta odpowiedź: nierozregulowane ceramiczne tarcze mniej gryzą w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz dla pracy w niskich temperaturach, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych mrozów jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to TTSPORT 8657 6-tłoczkowy odlew, zaciskający tarczę z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na dłuższy klocek, co utrzymuje stałe ciśnienie na pedale podczas wielokrotnych mocnych hamowań na torze lub wąwozach, gdzie fabryczne przednie klocki Modelu 3 zwykle się przegrzewają.
Zacisk tylny
Tylne hamulce to TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew, zaprojektowany dla platform takich jak Model 3, które wymagają elektronicznego hamulca postojowego. Używa 4 hydraulicznych tłoczków serwisowych (28 mm) oraz dedykowanego tłoka aktywatora EPB o średnicy 27 mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa, a Ty zyskujesz realną pojemność termiczną tylnej osi. Odlew z aluminium w dwóch częściach waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków; EP4 i większy EP4S mają tę samą konstrukcję, więc wybór zależy od rozmiaru tarczy tylnego koła i przestrzeni w kole.
Wybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz wyścigowych, płynów wysokotemperaturowych, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Dyski ceramiczne odporne na powierzchniowe temperatury, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas powtarzających się mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Jak ten zestaw zachowuje się w zimie i przy niskich temperaturach?
Chłodny tarcz ceramiczno-węglowy odczuwa nieco mniej niż zimne żelazo podczas pierwszych hamowań dnia. To podstawowa fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometalową mieszankę klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc odczucie jazdy na zimno na tym Modelu 3 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Mimo to, zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych lub drugich hamowań w najzimniejsze poranki, aż system się rozgrzeje.
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Model 3?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego przez Ciebie trimu. Model 3 Performance może różnić się od Standard Range i Long Range pod względem geometrii piasty przedniej, offsetu piasty i przestrzeni na koło, dlatego dopasowujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków do Twojego konkretnego samochodu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego zestawu montażowego; najpierw potwierdzamy Twój VIN i wersję trimu.
Jakiego rozmiaru koła potrzebuję, aby zmieścić tarcze 380mm?
Przednia tarcza 380mm wymaga minimum 19-calowego koła. Koła mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą zacisku i tarczy, a design szprych ma również znaczenie, więc wąskie 19-calowe koło może nadal kolidować z zaciskiem. Wyślij nam szczegóły swojego koła, a zweryfikujemy przestrzeń przed złożeniem zamówienia.
Czy ten zestaw utrzymuje działanie elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4 ma dedykowany tłok napędu EPB, oddzielony od czterech hydrauliczych tłoków hamulcowych, więc fabryczny elektroniczny hamulec postojowy Modelu 3 działa dokładnie tak jak w wersji seryjnej. Zachowujesz wygodę OE i jednocześnie zwiększasz pojemność termiczną tylnej osi.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.