Zestaw hamulcowy z włókna węglowego i ceramiki Big Brake Kit 2024-2026+ Tesla Model 3 (Odświeżenie Highland) — Brembo GT6 6-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Tesla Model 3 (Odświeżenie Highland) 2024-2026+. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie klamry są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twoją wersję, a następnie tworzymy dopasowany system klamek, klocków, piast, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane knuckles, piony lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Tłoczek Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowy tłoczek — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | Klamra 6-tłoczkowa S6 — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Hełmy tarcz i elementy unoszące | Specyficzny dla pojazdu zestaw elementów |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnego zestawu aktualizacji |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy podane są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można ustalić po potwierdzeniu. |
Zrób to po swojemu — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex może być wykończone niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisków, i niestandardowe kolory kapturów tarcz hamulcowych — pakiet hamulcowy dopasowany jest do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy hamulcowej
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wykończenie z ceramiki o wysokim połysku
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię ceramiczno-glazurną z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Węglowo-ceramiczna tarcza waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla stale działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.
Odporny na rdzę powierzchnia wirnika
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłok tarcz specjalnie do zimnych startów, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego auta są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przód wyposażony jest w zacisk Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, dopasowany do tarczy ceramiczno-węglowej o średnicy 380 mm. Wybierz opcję: V6 (pochodzenie OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) lub GTS6 (GT | S6) — wszystkie sześć tłoczków zapewnia stabilne zaciskanie i pewny, powtarzalny pedał przy zwiększonym masie pojazdu.
Tylni zacisk
Tył wyposażony jest w zacisk Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami, dopasowany do tarczy ceramiczno-węglowej o średnicy 380 mm, zwiększającą pojemność termiczną do wielokrotnych mocnych hamowań. Opcje to V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) lub GTS4 (GT | S4); tył jest zaprojektowany tak, aby zachować fabryczny elektroniczny hamulec postojowy Modelu 3.
Wybierz tarczę: uliczną, na tor lub do motorsportu
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na wyścigi na torze
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drogach i wyścigów na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny otworów.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które korzystają z tarcz wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwagi dotyczące zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór czy długotrwałą agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia powiedz nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Model 3 Highland?
Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonego trimu, a nie platformy. Model 3 Performance używa innych przednich piast, geometrii piast i prześwitu kół niż standardowe Long Range i RWD, dlatego wycinamy wsporniki i ustawiamy offsety tarcz na piastach, aby dopasować je do konkretnego samochodu, który nam podasz. Potwierdzamy Twój VIN i trim przed wysyłką — nie zakładamy platformy jako całości.
Jak działają tylne zaciski hamulcowe z elektronicznym hamulcem postojowym w Model 3?
Model 3 Highland korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego wbudowanego w tylne zaciski. Opcja Brembo V4 / GT4 / GTS4 z tyłu została zaprojektowana tak, aby zachować funkcję EPB, dzięki czemu hamowanie postojowe i trzymanie na wzniesieniu działają tak jak w wersji seryjnej. Dopasowujemy mocowanie zacisku i offset tarczy do Twojego trimu, aby funkcja EPB działała poprawnie.
Jak ten zestaw zachowuje się w zimnej pogodzie i podczas zimy?
Zimna tarcza ceramiczno-węglowa naturalnie hamuje nieco słabiej niż zimny żelazo — to fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno składanie klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym Model 3 jest teraz bardzo zbliżone do odczuć w ciepłe lato. Zostaw trochę większą odległość za pojazdem przy najzimniejszych rozpoczęciach hamowania i jesteś gotowy.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieścić te hamulce?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają minimalnie 19-calowych kół; wszystko poniżej 19 cali nie zmieści się w tarczy i zacisku. Kształt szprych i prześwit obręczy również mają znaczenie, więc wyślij nam dokładny model i offset koła, a my zweryfikujemy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.