Zestaw hamulców ceramicznych Big Brake Kit na Skodę Octavię 1Z/5E/NX (2004-2026+) — Alcon RC6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Skody Octavia 2004-2026+ (1Z/5E/NX). Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2004-2026+ | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk / 380mm | Alcon RC4 4-tłoczkowa zacisk / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckle'ach, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckle, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co jest w zestawie
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Alcon RC6 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Alcon RC4 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Tylne tarcze hamulcowe CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramika kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z węglowej ceramiki |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do pełnych zestawów aktualizacyjnych |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy podano przedni i tylny. Zamówienia tylko przednie lub tylne można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowym logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskometalicznej wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla utrzymuje skuteczność w temperaturach, które powodują szybkie przegrzewanie się tarcz żelaznych, więc mocne hamowanie na końcu jest tak samo skuteczne jak na początku — ten sam zakres pedału, ten sam punkt hamowania.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Mała widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza z żelaznym kołem i klockami. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wykończenie z ceramiki-glazury premium
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane pod konkretny pojazd i wersję. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego exact samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Zimowe i na chłodne dni hamowanie
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze mniej chwytają na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość podczas pierwszych hamowań na mrozie jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Zacisk przedni to Alcon RC6 6-tłoczkowy zacisk, pochodzący z motorsportu, stały zacisk, który utrzymuje równomierne obciążenie zacisku na tarczy 380mm, dzięki czemu odczucie pedału jest stabilne podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
Zacisk tylny
Tylne hamulce to Alcon RC4 4-tłoczkowy zacisk na tarczy 380mm, zwiększający pojemność termiczną z tyłu podczas sesji torowych, jednocześnie utrzymując przewidywalną równowagę hamulców na vRS.
Wybierz tarczę: Street, Track-Day lub Motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny otworów.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury rotora nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie przechodzi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Octavii, czy jest to uniwersalny zestaw platformowy?
Jest on dostosowany do Twojego potwierdzonego modelu, a nie zakładany na podstawie nazwy nadwozia 1Z/5E/NX. VRS używa innych przednich piast, geometrii piasty i przestrzeni na koła niż standardowa Octavia, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy na piastę, aby pasowały do dokładnego samochodu, który nam podasz. Nie twierdzimy, że jest to uniwersalny zestaw montażowy dla całej rodziny.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić te 380mm tarcze?
Ponieważ zarówno przednie, jak i tylne tarcze mają 380mm, potrzebujesz minimum 19-calowych kół. Mniejsze nie zmieszczą się z przednim zaciskiem Alcon RC6, a kształt szprych ma również znaczenie, więc wyślij nam specyfikację swoich kół, a potwierdzimy odległość między zaciskiem a szprychami przed zakupem.
Jak zachowują się hamulce ceramiczno-węglowe w zimnej pogodzie?
Nie wyregulowany zimny dysk ceramiczno-węglowy ugryzie mniej niż zimny żelazny na pierwszym lub dwóch hamowaniach, co jest normalną fizyką, a nie wadą. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki dysku do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zostaw trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Czy zestaw działa z elektronicznym hamulcem parkingowym w mojej Octavii?
Tak. Nowsze wersje 5E i NX vRS korzystają z fabrycznego elektronicznego hamulca parkingowego, a układ tylny Alcon RC4 jest dostosowany, aby zachować tę funkcję. Jeśli Twój samochód to starsza 1Z z ręcznym hamulcem na linkę, daj nam znać, a dostosujemy tył do tego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.