Zestaw hamulców z karbonowo-ceramicznych tarcz dla Skoda Kodiaq 2017-2026+ (NS/PS) — Brembo GT6 6-piston
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Skoda Kodiaq 2017-2026+. Dokładny układ hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ |
Opcja 1: Zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-piston — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckle'ach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckle, wsporniki lub elementy zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza 380 mm ustawia minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar felgi (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-piston — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Brembo GT | M6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S6 6-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski hamulcowe |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa zacisk — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone dla zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określone są przedni i tylny. Zamówienia tylko na przedni lub tylny zestaw można ustalić po potwierdzeniu. |
Uczyń to swoim — personalizacja koloru i logo
Wskazać niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy zamówieniu dowolnego zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa masa cierna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszenia
Tarcza z węglowo-ceramiczna waży mniej niż odpowiadająca jej tarcza z żelaza. Mniejsza masa niezawieszenia pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują silne fade tarcz żelaznych, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zgryzu.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
W normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów zamiennych tarcz stalowych, odzyskując część kosztów początkowych.
Niska widoczność kurzu
Dopasowane do klocków StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje kombinacja żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: nie wyregulowane ceramiczne tarcze ugryzą mniej na zimno. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczne powłoki tarcz na zimne warunki, dzięki czemu hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieplejszych warunkach. Dodatkowa odległość na pierwszych zatrzymaniach przy mrozie nadal jest rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny korzystać z wersji Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przód wyposażony jest w 6-tłoczkowy zacisk Brembo na tarczy 380 mm z ceramicznego kompozytu. Do wyboru trzy opcje: V6 (OEM Brembo w Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) lub GTS6 (Brembo GT | S6). Wszystkie sześć tłoczków zapewnia równomierne naciski na klocki na całej powierzchni tarczy, co daje pewny, powtarzalny pedal w ciężkim crossoverze jak Kodiaq.
Zacisk tylny
Tylna część to zestaw z zaciskiem Brembo 4-tłoczkowym na tarczy 380 mm z ceramicznego kompozytu, zapewniający zrównoważoną zdolność do odprowadzania ciepła z tyłu, aby nie obciążać tylko przedniej osi. Opcje to V4 (OEM Brembo w Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) lub GTS4 (Brembo GT | S4); ustawiliśmy mocowania tak, aby zachować funkcję fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz swój rotor: do ulicy, na tor lub do motorsportu
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, wycięte na krzyż powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Niewypolerowana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub ciągłą agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rocznik, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz hamulcowych i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego konkretnego wersji Kodiaq?
Projektujemy każdy zestaw zgodnie z potwierdzoną wersją, a nie ogólnie dla platformy MQB. Kodiaq NS/PS dzieli architekturę z Octavią, Superbem, Tiguem i Audi Q3, ale geometria piasty, ustawienie i ET kół mogą się różnić między standardowym Kodiaq a wersją RS. Tworzymy mocowania i offsety tarcz tak, aby pasowały do dokładnego samochodu, który potwierdzisz przy zakupie, więc nie składamy ogólnych twierdzeń o łatwym montażu.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić tarcze o średnicy 380 mm?
Tarcze mają 380 mm z przodu i z tyłu, więc minimalny rozmiar kół to 19 cali. Mniejsze niż 19 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a nawet przy 19 calach kształt szprych i profil obręczy mają znaczenie. Wyślij nam szczegóły swoich kół, a potwierdzimy przestrzeń przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się hamulce z włókna węglowo-ceramicznego w zimnej pogodzie?
Zimna, nie wyregulowana tarcza z włókna węglowo-ceramicznego hamuje mniej skutecznie niż zimny żelazo na pierwszych hamowaniach dnia. To fizyka, a nie wada. Dostosowujemy zarówno skład pianki, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc zimowe odczucia z samochodu są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zostaw trochę więcej odległości podczas pierwszych kilku hamowań w najzimniejsze poranki i jesteś gotowy.
Czy zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego?
Tak. Kodiaq NS/PS korzysta z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, a opcja tylnego czteropiórowego zacisku jest skonfigurowana tak, aby zachować tę funkcję poprzez odpowiedni uchwyt i dopasowanie siłownika do Twojego poziomu wyposażenia. Zachowujesz standardowy EPB i funkcję automatycznego trzymania.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.