Tarcze hamulcowe Rolls-Royce Wraith Carbon Ceramic z lat 2014–2023
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) dla Rolls-Royce Wraith 2014-2023. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| Wraith | 374mm | 370mm | 19" |
Czy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Tak — jeśli Twoje przednie fabryczne zaciski są czterotłoczkowe lub więcej. Tylna oś nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi unoszonymi przednimi zaciskami powinny używać zestawu pełnej modernizacji (zaciski + tarcze). Tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami rotorów pokazanymi powyżej; jeśli używasz aftermarketowych zacisków (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), najpierw potwierdzamy model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy przed produkcją.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz rotorów |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferowany jest zestaw na cały samochód. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można składać po potwierdzeniu. |
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca cierna z węgla, krzemu i węglika spiekanego pracuje w temperaturach, które powodują, że żelazne tarcze przestają działać, więc dziesiąty mocny stop wydaje się być taki sam jak pierwszy — ten sam skok pedału, ten sam punkt zacięcia.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Ceramiczne tarcze nie rdzewieją nalotowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, tarcza za felgami z otwartymi ramionami pozostaje czysta – bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Long Street-Service Life
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i prawidłowym ułożeniem, jeden zestaw tarcz StopFlex CCB jest tak skonstruowany, aby wytrzymać dłużej niż kilka zestawów żeliwnych tarcz wymiennych, co pozwala odzyskać część początkowych kosztów.
Niskie widoczne osady
Dopasowane do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek kurzu, jaki wydziela zestaw wirnik żelazny i podkładka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, poszatkowanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskometalowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowego-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie zimą i w chłodnym klimacie
Najpierw fakty zimowe: ceramiczna tarcza nie hamuje tak dobrze jak żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno pastę, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekładkami i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Dyski ceramiczne odporne na temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta systemu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te hamulce będą pasować do mojego Wraith bez modyfikacji?
Tak, jeśli Twój samochód pasuje dokładnie do tego modelu: rozmiary tarcz przednich 374mm i tylnych 370mm, z zachowaniem oryginalnych przednich zacisków 4-tłoczkowych lub większych. To jest bezpośrednia wymiana, więc tarcze z włókna węglowo-ceramicznego mocuje się do fabrycznych piast za pomocą dołączonych nakładek i elementów pływających, a klocki osadzają się w istniejących zaciskach. Sprawdź rozmiary tarcz przed zamówieniem, ponieważ wymiana bezpośrednia obowiązuje tylko dla wymienionych tutaj wersji i wymiarów.
Jak te hamulce zachowują się zimą na zimnym starcie?
Zimny tarcz z włókna węglowo-ceramicznego naturalnie niegryzie tak mocno jak zimny żelazny na pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. W Wraith dostosowaliśmy zarówno niskometalową mieszankę klocków z żywicy, jak i ceramiczne powłoki tarcz, aby zapewnić dobrą wydajność w zimnych warunkach, więc odczucie zimowe na chłodne poranki jest teraz bardzo zbliżone do odczuć letnich. Wciąż zachowaj trochę większą odległość podczas pierwszych jednego lub dwóch hamowań po nocnym parkowaniu, aż tarcze się nagrzeją.
Czy mogę zachować fabryczne zaciski, a co z hamulcem postojowym?
Tak. Ten zestaw ponownie wykorzystuje Twoje oryginalne zaciski Wraith, które spełniają wymóg minimum 4-tłoczków z przodu, więc nie ma konieczności wymiany zacisków ani przebudowy układu hamulcowego. Tylny układ korzysta z fabrycznej tarczy 370mm i współpracuje z elektronicznym hamulcem postojowym Wraith, jak dostarczono. Zachowujesz oryginalne mocowania zacisków i hydraulikę; jedynie tarcze, nakładki, elementy mocujące i klocki ulegają zmianie.
Dlaczego wymieniać zużyte hamulce Wraith na włókno węglowo-ceramiczne zamiast żelaznych?
Wraith to ciężki grand tourer z silnikiem V12 z podwójnym turbodoładowaniem, a ceramiczno-węglowe tarcze hamulcowe przenoszą tę masę z mniejszą niezawieszoną masą na każde koło i znacznie lepszą odpornością na fade. Kompozycja klocków hamulcowych opiera się na odporności na fade do około 750 stopni Celsjusza przy średnim współczynniku tarcia bliskim 0,44. Dodatkowo ograniczasz pył hamulcowy, który pokrywa duże koła Wraith, a tarcze wytrzymują znacznie dłużej niż żelazo przy tym samym użytkowaniu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.