Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Rolls-Royce Wraith 2014-2023 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB Direct Replacement (zachowanie fabrycznych zacisków) do Rolls-Royce Wraith (2014–2023). Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| Wraith | 374mm | 370mm | 19" |
Chcesz zachować fabryczne zaciski?
Tak — jeśli Twoje przednie zaciski fabryczne to konstrukcje stałe 4-tłoczkowe lub większe. Na tylnej osi nie ma ograniczeń. Samochody z 1- lub 2-tłoczkowymi przednimi zaciskami pływającymi powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wyszczególnione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami tarcz. Samochody z zaciskami z rynku wtórnego (aftermarket) wymagają weryfikacji dopasowania pod kątem modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i offsetu przed zatwierdzeniem do produkcji.
Profil ramion felgi oraz offset (ET) również wpływają na przestrzeń — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB Direct Replacement (zachowanie fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do użytku drogowego) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierane przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, dedykowana do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie dedykowane do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływające elementy montażowe ze stali nierdzewnej | Komplet elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia wyłącznie na przód lub wyłącznie na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z kompozytu węgla i węglika krzemu został dobrany pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia oraz temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie ulegają korozji nalotowej. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje idealnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność na drodze
Przy standardowej jeździe drogowej z dobranymi klockami i prawidłowym dotarciu węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały opracowane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od wyboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i dynamiki jazdy.
Wykończenie ceramiczną glazurą klasy premium
Firmowa powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą powierzchnię o wyglądzie ceramicznego szkliwa i subtelnej fakturze — fabryczny wygląd tarcz węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókna średniej długości czy długie — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę wyłącznie do użytku drogowego; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych włóknach węglowych przenoszących obciążenia na całej tarczy, co zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na tor i do sportu motorowego.
Indywidualne dopasowanie inżynieryjne do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję. Jarzma, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dokładnie dla danego auta — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do tarcz CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tych samych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna redukcja wagi zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Specyfika jazdy w niskich temperaturach: niedostrojona tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną pod kątem zniwelowania tej różnicy przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych zaleca się wybór wersji Street Spec.
Wybierz swoje tarcze: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej — rosnące obciążenia robocze. Medium-Fiber Street Spec zachowuje zalety hamulców węglowo-ceramicznych w niższej cenie wyłącznie do użytku drogowego; wersje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport dodają wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych aut klasy premium po weekendy wyścigowe.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien (medium-fiber), powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.
Wybierz tę wersję wyłącznie do użytku ulicznego, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien (long-fiber), powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową powierzchnię tarczy i specyfikację chłodzenia.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien (long-fiber), powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do powtarzalnego, intensywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-dayach, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercany wygląd uliczny. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie pozostają kluczowe.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Rdzeń z ciągłych długich włókien (long-fiber), niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do zastosowań czysto wyczynowych z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem oraz strategią dogrzewania hamulców. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu używanego na drogach publicznych.
Wskazówka dotycząca zarządzania temperaturą
Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby żeliwo, jednak reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na track daye, długie zjazdy i ciągłą agresywną jazdę zastosuj chłodzenie hamulców oraz płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN/dane produkcyjne są wymagane, gdy jest to niezbędne do ustalenia dopasowania.
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy ten zestaw tarcz CCB Direct Replacement pasuje do każdego Rolls-Royce Wraith z lat 2014–2023?
Jest przeznaczony do podanej konfiguracji Rolls-Royce Wraith 2014–2023 z tarczami 374mm z przodu i 370mm z tyłu. Przednie zaciski fabryczne muszą być zaciskami stałymi z czterema tłoczkami lub większymi; tylna oś nie ma ograniczeń co do zacisków. Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić aktualną konfigurację hamulców.
Która specyfikacja tarcz StopFlex pasuje do mojego modelu Wraith?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec do tańszej eksploatacji wyłącznie na ulicy. Long-Fiber Street nadaje się do bardziej wymagającej jazdy szosowej, podczas gdy specyfikacje Long-Fiber Track-Day i Motorsport odpowiadają na stopniowo wyższe wymagania termiczne i eksploatacyjne. Wybierz specyfikację tarczy pod kątem rzeczywistego użytkowania, a nie wyglądu czy rozmiaru kół.
Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się zimą lub przy pierwszym hamowaniu na zimno?
Niedostrojona, zimna tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę hamowania niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania przy dużym mrozie wciąż wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w niskich i wysokich temperaturach.
Czy zachowuję fabryczne zaciski i co zawiera zestaw?
Tak. Jest to konfiguracja Direct Replacement, która pozwala zachować fabryczne zaciski. Zestaw zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki hamulcowe, dedykowane dzwony tarcz oraz pływające elementy montażowe dla konfiguracji modelu Wraith z tarczami 374mm z przodu i 370mm z tyłu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.