Tarcze hamulcowe ceramiczne z włókna węglowego do modeli Rolls-Royce Ghost z lat 2021–2026 i nowszych
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) do Rolls-Royce Ghost 2021-2026+ Modeli. Specyfikacje fabrycznych rotorów i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Przycięcie | Przedni rotor (fabryczny) | Tylni rotor (fabryczny) | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| Ghost (RR21) | 395mm | 370mm | 20" |
Czy zachować fabryczne zaciski hamulcowe?
Zasada jest prosta: przednie zaciski fabryczne muszą mieć 4 tłoki lub więcej; tylny nie ma limitu. Przedni zestaw z 1- lub 2-tłokowym unoszonym zaciskiem nie może używać bezpośrednich tarcz zamiennych — samochód wymaga pełnego zestawu ulepszeń z zaciskami. Budujemy zgodnie z powyższymi specyfikacjami fabrycznych rotorów. Zestawy z zaciskami aftermarketowymi (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) również działają — najpierw wyślij model zacisku, kształt klocka i rozmiar rotora do potwierdzenia.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Bezpośrednia wymiana tarcz CCB (zachowując fabryczne zaciski) |
| Tarcze CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z tarczami ceramicznymi StopFlex |
| Unoszące się kapy tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; dostępne niestandardowe kolory kap tarcz dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy unoszące się | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie dostępny jest zestaw pełny samochodu. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego Carbon Ceramic — i dlaczego StopFlex
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemu-karbidu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją powierzchniowo. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne osady
W połączeniu z padami StopFlex system wydziela ułamek kurzu, jaki generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wykończenie z wysokiej jakości ceramiki-glazury
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną powierzchnię z ceramiki-glazury z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory kół.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężynowana
Tarcza z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa obrotowa i niesprężynowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw suche fakty: nie wyregulowany ceramiczny dysk mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex wyregulował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz na zimne rozruchy, dzięki czemu hamowanie zimą jest bardzo zbliżone do letniego. Zostaw dodatkową rezerwę na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach klimatycznych powinni wybrać Street Spec.
Wybierz swój wirnik: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z przekrojem krzyżowym i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i luksusowych konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na dzień torowy
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia.
Specyfikacja motorsportowa
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, wysokotemperaturowych płynów, strategii chłodzenia i odpowiedniego okna rozgrzewki. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę rotora nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn do długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub ciągłej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Podaj swój rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te części będą pasować do mojego dokładnie Ghosta bez konieczności wymiany zacisków?
Tak, jeśli Twój Ghost (RR21) nadal korzysta z fabrycznych zacisków hamulcowych. Jest to zestaw bezpośredniej wymiany dostosowany do fabrycznych rozmiarów tarcz dla tego nadwozia: 395 mm z przodu i 370 mm z tyłu. Ponownie używa Twoich czterotłoczkowych zacisków z przodu, więc nic się nie zmienia w zakresie zacisków ani mocowania pedału. Bezpośrednia wymiana jest możliwa tylko wtedy, gdy fabryczne zaciski z przodu mają cztery tłoczki lub więcej, co Ghost spełnia fabrycznie. Sprawdź średnicę tarcz przed zamówieniem — ta strona obejmuje tylko specyfikację 395 mm z przodu / 370 mm z tyłu.
Jak zachowują się te elementy w zimny poranek lub zimą?
Szczere fizyka najpierw: nie wyregulowany zimny tarczowy hamulec z ceramiki węglowej delikatnie mniej chwyta niż zimne żelazo przy pierwszym lub dwóch zatrzymaniach. To normalne dla tego materiału, a nie wada. Rozwiązaliśmy to na dwa sposoby — niskometalowa mieszanka klocków z żywicy kompozytowej oraz ceramiczna powłoka powierzchni tarczy są dostosowane do zimnych rozruchów. Efektem jest to, że hamowanie na zimnym samochodzie w Ghost na zimę jest bardzo zbliżone do odczucia podczas ciepłego lata. Przy najzimniejszych pierwszych zatrzymaniach dnia nadal zalecamy zachowanie trochę większego odstępu, aż system osiągnie swoją pierwszą dawkę ciepła.
Co zawiera zestaw i czy działa z elektronicznym hamulcem postojowym?
Zestaw obejmuje tarcze ceramiczno-węglowe, klocki, kapy i elementy mocujące dla obu osi: 395 mm z przodu i 370 mm z tyłu. Twoje fabryczne zaciski pozostają na samochodzie. Tarcza z tyłu zachowuje fabryczną kapę i interfejs mocowania, więc elektroniczny hamulec postojowy Ghost działa dokładnie tak samo jak na oryginalnych tarczach — bez konieczności dodawania modułów lub kalibracji samego EPB.
Dlaczego wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast kolejnego zestawu żeliwnych tarcz?
W samochodzie o masie Ghost żeliwne tarcze mają rzeczywistą masę obrotową i szybko się nagrzewają, co powoduje utratę chłodzenia. Tarcze węglowo-ceramiczne są chłodniejsze podczas wielokrotnych hamowań, zmniejszają masę niesprzężoną i obrotową na każdym rogu pojazdu oraz są odporne na pył hamulcowy, który pokrywa lekkie koła. Klocki StopFlex są oceniane na około 750 °C, z przeciętnym współczynnikiem tarcia bliskim 0,44 i silnym działaniem przeciw fade, dzięki czemu pedał hamulca pozostaje stabilny od zimnego garażu po długi zjazd.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.