Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2019-2026+ Rolls-Royce Cullinan — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy to będzie pasować do mojego samochodu?
Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Rolls-Royce Cullinan 2019-2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejsza felga mieszcząca daną wersję:
| Wersja wyposażenia | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| Cullinan | 395mm | 370mm | 20" |
Zachować fabryczne zaciski?
Fabryczne zaciski można zachować, gdy przednia oś posiada stałe zaciski 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń dotyczących liczby tłoczków. Przednie zaciski pływające 1- lub 2-tłoczkowe wymagają zestawu Full Upgrade. Zastosowania z zaciskami z rynku wtórnego (aftermarket) nie są domyślnie uznawane za pasujące: StopFlex weryfikuje model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie (offset) przed zatwierdzeniem konfiguracji.
Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry swoich felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB jako bezpośredni zamiennik (z zachowaniem fabrycznych zacisków) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowane pod konkretny pojazd; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Nierdzewne elementy montażowe układu pływającego | Kompletny zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje zestaw na całe auto. Zamówienia tylko na przód lub tylko na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z kompozytu węgla i węglika krzemu wybrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach oraz odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartej konstrukcji pozostaje idealnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność w warunkach drogowych
Przy normalnym użytkowaniu na drogach, z odpowiednio dobranymi klockami i właściwym dotarciem, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się bardzo niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano tak, aby generowały minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach wciąż zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia oraz dynamiki jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, szklisto-ceramiczną powierzchnię o subtelnej fakturze — zapewniając fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez ażurowe felgi.
Krótkie czy długie włókna — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do zastosowań wyłącznie ulicznych; linia Long-Fiber korzysta z ciągłych pasm włókien węglowych przenoszących obciążenia na całą tarczę, co zapewnia wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to idealny wybór na tor i do warunków wyścigowych.
Inżynieria na miarę pod każdy pojazd
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Jarzma, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są tworzone dla tego konkretnego auta — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków dedykowana do CCB
Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, stworzona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia ok. 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o tych samych wymiarach może być znacząco lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność zależy od rozmiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana zmniejsza obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Kompromis w chłodne dni: nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę ceramiczną, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w niskich temperaturach wymagają zachowania większego odstępu. Do codziennej jazdy w ciężkich warunkach zimowych zaleca się wybór wersji Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street do Long-Fiber Motorsport
Od lewej do prawej: rosnąca odporność na obciążenia. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety hamulców węglowo-ceramicznych w niższej cenie do zastosowań wyłącznie ulicznych; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day oraz Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego — od codziennych projektów premium po weekendy wyścigowe.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.
Wybierz ten wariant do jazdy wyłącznie po drogach publicznych, gdy priorytetem jest cena zakupu. Zapewnia węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, lecz nie jest przeznaczony na tor.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały wentylacyjne.
Wybierz ten wariant do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na torową powierzchnię i specyfikację chłodzenia.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do częstego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track-daye, gdzie odporność termiczna ma większe znaczenie niż nawiercany, uliczny wygląd. Odpowiednie chłodzenie i płyn wysokotemperaturowy nadal mają kluczowe znaczenie.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały wentylacyjne o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do zastosowań typowo wyczynowych, z odpowiednio dobranymi klockami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i procedurą dogrzewania. Nie jest to domyślny wybór do samochodu użytkowanego na co dzień na ulicy.
Uwaga dotycząca gospodarki cieplnej
Tarcze ceramiczne bez trudu znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują przenikające ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na imprezy torowe, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą, ostrą jazdę zastosuj chłodzenie hamulców oraz wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Potwierdź dopasowanie do swojego auta
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne wymiary tarcz, typ zacisków oraz parametry felg. Produkcja rusza dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; w razie potrzeby weryfikacji dopasowania poprosimy o numer VIN/dane fabryczne pojazdu.
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego Rolls-Royce Cullinan 2019-2026+?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie modelu Rolls-Royce Cullinan 2019-2026+ z fabrycznymi tarczami o wymiarach 395mm z przodu i 370mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych stałych zacisków z co najmniej czterema tłoczkami. Dla zacisków tylnych nie ma ograniczeń. Przed złożeniem zamówienia potwierdź konfigurację swoich dotychczasowych przednich tarcz i zacisków.
Czy zachowuję fabryczne zaciski hamulcowe w modelu Cullinan?
Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która zakłada zachowanie fabrycznych zacisków zamiast ich wymiany. Zestaw zawiera tarcze StopFlex CCB, dopasowane klocki, dedykowane dzwony tarcz pod dany pojazd oraz pływające elementy montażowe dla podanych specyfikacji tarcz modelu Cullinan.
Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do modelu Cullinan?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszego użytku wyłącznie ulicznego. Long-Fiber Street to kolejny krok do jazdy szosowej, natomiast wersje Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych obciążeń termicznych i eksploatacyjnych. Wybierz specyfikację tarczy pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania pojazdu, a nie po prostu najwyższy dostępny poziom.
Czego spodziewać się zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Nierozgrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć słabsze początkowe „ugryzienie” niż zimne żeliwo. StopFlex stosuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zniwelować różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w niskich temperaturach nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej reakcji w mroźne dni jak w przypadku w pełni rozgrzanego układu hamulcowego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.