Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Taycan 2020–2026+ — Akebono Porsche 10N
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy ten zestaw pasuje do mojego samochodu?
Kompletne zestawy CCB do rozbudowy układu hamulcowego (z zaciskami) do Porsche Taycan z lat 2020–2026+. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Minimalny rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | 10-tłoczkowy zacisk Akebono OEM Porsche (10N) / 440mm | 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 19Z / 410mm | 22" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie projektowany dla konkretnego modelu i wersji wyposażenia — wsporniki, odsunięcie kapeluszy tarcz oraz mocowanie zacisków są dopasowane do konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie samej platformy. Wersje wyposażenia o tej samej nazwie podwozia mogą różnić się pod względem mechanicznym: wariant o czysto sportowym charakterze często ma inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit felgi względem wartości ET niż standardowe modele, dlatego części pasujące do jednego wariantu niekoniecznie pasują do drugiego. Zaciski, klocki, kapelusze tarcz, elementy pływające i przewody hamulcowe są dostarczane jako jeden dopasowany układ, przygotowany do potwierdzonej wersji wyposażenia. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niefabryczne punkty mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza o średnicy 440 mm wymaga felg o minimalnym rozmiarze 22" — mniejsze felgi nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil ramion i odsadzenie felgi również wpływają na prześwit; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładną specyfikację felg.
| Standardowy rozmiar felgi | Zakres średnic tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB do rozbudowy układu hamulcowego (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | 10-tłoczkowy zacisk Akebono OEM Porsche (10N) OE / nr części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Przednie tarcze CCB | 440mm |
| Zaciski tylne | 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 19Z OE / nr części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tylne tarcze CCB | 410mm |
| Konstrukcja tarcz | Specyfikacja uliczna z włóknem średniej długości (niższa cena, wyłącznie do jazdy po drogach) lub specyfikacja z długim włóknem: Street / Track-Day / Motorsport — wybór potwierdzany przy składaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych ceramicznych tarcz węglowych StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; dobrane pod kątem zgodności z fabrycznym układem czujników zużycia, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia dla pojazdu. |
| Kapelusze tarcz i elementy pływające | Zestaw osprzętu dopasowany do konkretnego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu kompletnego zestawu modernizacyjnego |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta dotyczy zestawu na cały samochód, jeśli podano konfigurację przednią i tylną. Zamówienie wyłącznie konfiguracji przedniej lub tylnej można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Spersonalizuj zestaw — kolor & i logo
Każdy zestaw można spersonalizować: wybierając niestandardowy kolor zacisków, dodając niestandardowe logo na zaciskach oraz wybierając niestandardowy kolor kapeluszy tarcz, aby elementy widoczne za felgami pasowały do pozostałych modyfikacji samochodu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo na zaciskach
- Niestandardowy kolor kapeluszy tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Ekskluzywne wykończenie szkliwem ceramicznym
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o wyglądzie szkliwa ceramicznego i subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd hamulców węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókno średniej długości czy długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja drogowa z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, ma niższą cenę i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną na torze i w wyścigach.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonywane metodą obróbki mechanicznej dla potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Wsporniki, odsadzenia dzwonów tarcz i kształty klocków wykonuje się dla konkretnego samochodu, a nie wybiera z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, opracowana do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, ze średnim współczynnikiem tarcia wynoszącym około 0.44, wysoką odpornością na fading i niskim zużyciem tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o podobnych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, nad którym zawieszenie musi panować.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy drogowej
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu powierzchnie cierne tarcz węglowo-ceramicznych są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu użytkowania.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały wybrane z myślą o ograniczeniu widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu osadzającego się na felgach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Zimowe & hamowanie w niskich temperaturach
Przy rozruchu na mrozie tarcie ceramiczno-węglowe może zachowywać się inaczej niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanymi klockami ulicznymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to podczas pierwszych hamowań przy silnym mrozie warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych wybierz specyfikację Street.
Informacje o zaciskach
Zacisk przedni
Przednia konwersja wykorzystuje 10-tłoczkowy zacisk Akebono OEM Porsche (10N) z dostarczoną tarczą o średnicy 440mm. Jest on dostarczany jako część kompletnego zestawu osprzętu do przedniej modernizacji.
Zacisk tylny
Tylna konwersja wykorzystuje 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 19Z z dostarczoną tarczą o średnicy 410mm. Przed sfinalizowaniem zestawu potwierdzamy zgodność tylnego osprzętu i integrację z hamulcem postojowym z dokładnym modelem i wersją wyposażenia Taycana.
Wybierz tarczę: od specyfikacji Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Kolejność od lewej do prawej odpowiada rosnącemu poziomowi obciążenia. Specyfikacja Medium-Fiber Street zachowuje zalety ceramiki węglowej w niższej cenie i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po drogach; specyfikacje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport zapewniają wytrzymałość ciągłego włókna i trwałość termiczną — od wysokiej klasy zestawów do codziennej jazdy po weekendy wyścigowe.
Specyfikacja Medium-Fiber Street
Korpus z ceramicznego materiału węglowego z włóknem średniej długości ciętym, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami.
Wybierz tę specyfikację do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną z ceramiki węglowej i powlekaną powierzchnię, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Specyfikacja Long-Fiber Street
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę specyfikację do codziennej i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem bez przechodzenia na powierzchnię i układ chłodzenia przeznaczone do jazdy po torze.
Specyfikacja Long-Fiber Track-Day
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę specyfikację do powtarzającego się intensywnego hamowania na drogach lub podczas jazd torowych, gdy obciążenie termiczne jest ważniejsze niż nawiercana powierzchnia o ulicznym wyglądzie. Nadal istotne są płyn hamulcowy odporny na wysokie temperatury i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja Long-Fiber Motorsport
Korpus z ciągłego długiego włókna, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę specyfikację do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i procedurą rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecany wariant do samochodu używanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu ciepłem
Tarcze ceramiczne bez problemu znoszą temperatury powierzchni, które zniszczyłyby tarcze żeliwne, ale pozostałe elementy układu nadal się nagrzewają: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i felgi pochłaniają ciepło podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania. Podczas jazd torowych, długich zjazdów i długotrwałej szybkiej jazdy stosuj chłodzenie hamulców i płyn odporny na wysokie temperatury.
Potwierdź dopasowanie swojego pojazdu
Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz oraz typ zacisków. Przed rozpoczęciem produkcji zestaw jest weryfikowany na podstawie podanych informacji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane dotyczące konfiguracji pojazdu.
FAQ
Do których wersji Porsche Taycan pasuje ten zestaw?
Ta oferta obejmuje modele Porsche Taycan z lat 2020-2026+, ale konfiguracja zestawu jest finalizowana dopiero po potwierdzeniu dokładnego modelu i wersji wyposażenia. Zestaw obejmuje konwersję przednią na 440mm oraz tylną na 410mm; nie zakładamy, że wsporniki, odsadzenia kapeluszy tarcz i mocowania zacisków są wymienne między różnymi wersjami. Pakiet 440mm wymaga kół o średnicy co najmniej 22 cali; profil ramion i odsadzenie kół muszą zostać fizycznie zweryfikowane.
Którą specyfikację tarcz CCB StopFlex wybrać do Taycana?
Wybierz specyfikację uliczną z włóknem średniej długości, jeśli zależy Ci na niższej cenie i jeździe wyłącznie po drogach. Specyfikacje uliczna z długim włóknem, na dni na torze oraz Motorsport wykorzystują konstrukcję z długim włóknem, zapewniającą stopniowo wyższą odporność na temperaturę i intensywność eksploatacji. Wybierz wariant odpowiedni do rzeczywistego sposobu użytkowania Taycana i omów przewidywaną jazdę po torze lub częste hamowanie przy dużym obciążeniu podczas potwierdzania dopasowania.
Czy konwersja tylnej osi uwzględnia elektroniczny hamulec postojowy Taycana?
W gamie Taycana występują konfiguracje z elektronicznym hamulcem postojowym. Ponieważ jest to pełna konwersja przedniej i tylnej osi, tylne podzespoły oraz integracja hamulca postojowego są weryfikowane pod kątem dokładnego modelu i wersji wyposażenia przed sfinalizowaniem zestawu. Nie zakładaj, że wspólna platforma Taycana lub ten sam rozmiar kół oznaczają zgodność tylnych podzespołów.
Jak będą działać te hamulce węglowo-ceramiczne podczas zimnego rozruchu w zimie?
Niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może początkowo zapewniać słabsze hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarcz, aby ograniczyć tę różnicę podczas zimnego rozruchu, jednak przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Jest to kompletny zestaw z dopasowanymi klockami, a nie konwersja obejmująca wyłącznie tarcze.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.