Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Panamera (976) / 4 / GTS 2024-2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2024-2026+ Porsche Panamera (976) / 4 / GTS Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM — wymiana na zamiennik
Porsche Panamera 976 z lat 2024-2026+ korzysta z różnych oryginalnych pakietów hamulcowych w zależności od wersji: Base, 4, E-Hybrid, 4S E-Hybrid, GTS i opcja PSCB, dlatego ten zestaw jest dostosowany do dokładnego rozmiaru tarczy fabrycznej w samochodzie: 360/330 mm, 390/365 mm lub 410/380 mm. StopFlex zastępuje elementy zużycia o rozmiarze OEM z żelaza lub PSCB na ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy unoszące, aby zmniejszyć pył hamulcowy, obniżyć masę obrotową i poprawić stabilność termiczną bez zmiany architektury fabrycznych zacisków. Dołączone klocki są kompatybilne z systemem czujników zużycia klocków Porsche, dzięki czemu funkcja ostrzegania fabrycznego pozostaje aktywna bez błędów na desce rozdzielczej.
- Pasowanie do modeli Base i Panamera 4 opiera się na oryginalnym pakiecie tarcz o rozmiarze 360 mm z przodu i 330 mm z tyłu stosowanym w tym zastosowaniu 976.
- Pasowanie do modeli 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid i GTS opiera się na większym pakiecie hamulcowym o rozmiarze 390 mm z przodu i 365 mm z tyłu, przeznaczonym dla tych wersji o wyższej mocy 976.
- Samochody z opcją PSCB wymagają pakietu o rozmiarze 410 mm z przodu i 380 mm z tyłu; zamawiaj według rozmiaru tarczy na pojeździe, a nie tylko według oznaczenia Panamera.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Panamera (976) / 4 / GTS |
| Lata modelowe | 2024-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | Base/4: 360 mm; 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 390 mm; opcja PSCB: 410 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Base/4: 330 mm; 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 365 mm; opcja PSCB: 380 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19\" (dla tarczy 360 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o średnicy 360 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19\". Koła mniejsze niż 19\" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy to pasuje do każdego Porsche Panamera 976 z lat 2024-2026+?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie wymienionych wersji Panamera 976 i rozmiarów tarcz: 360/330 mm dla wersji Base/4, 390/365 mm dla 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid i GTS, oraz 410/380 mm dla samochodów z opcją PSCB. Przed zamówieniem potwierdź rozmiar tarcz z przodu i z tyłu.
Czy system ostrzegania o zużyciu klocków Porsche nadal będzie działał?
Tak. Klocki dołączone do tego zestawu StopFlex są kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia klocków Porsche, więc ostrzeżenie o zużyciu klocków nadal działa bez problemów z ostrzeżeniem hamulca.
Czy ten zestaw zmienia funkcję elektronicznego hamulca postojowego lub Auto Hold?
Zestaw zastępuje tarcze, klocki, piasty i elementy unoszące w miejscach montażu hamulców OEM. Nie wymaga wyłączania fabrycznej funkcji hamulca postojowego z tyłu w Panamerze, a układ tylny pozostaje dopasowany do wymiarów 330 mm, 365 mm lub 380 mm tarcz z tyłu.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast wymiany fabrycznych tarcz żeliwnych lub PSCB?
Tarcze węglowo-ceramiczne generują znacznie mniej widocznego pyłu niż tarcze żeliwne, zmniejszają masę obrotową i nieunsprung, a także utrzymują bardziej stabilną siłę hamowania podczas wielokrotnych, wysokotemperaturowych hamowań. Na mocno eksploatowanym Porsche Panamera 976, to ma kluczowe znaczenie dla kontroli temperatury, reakcji kierownicy i utrzymania czystości wykończenia kół.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.