Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Panamera (971) Turbo / S 2017-2023
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami zamiennymi w rozmiarze OEM do Porsche Panamera (971) Turbo / S 2017-2023 — wymiana na oryginalne rozmiary
Model Panamera 971 Turbo / S z lat 2017-2023 jest ciężki, szybki i mocno obciążający hamulce, dlatego właściciele zazwyczaj wybierają wymianę na karbonowo-ceramiczne tarcze po przegrzaniu stalowych tarcz, osadzie pyłu na otwartych kołach lub kosztownych serwisach tarcz PCCB. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM oparty jest na hamulcach Panamera Turbo/Turbo S wymienionych na tej stronie: 410 mm z przodu / 380 mm z tyłu lub PCCB 420 mm z przodu / 410 mm z tyłu. Tarcze karbonowo-ceramiczne, dopasowane klocki, piasty i elementy pływające zmniejszają masę obrotową i pył hamulcowy, zachowując jednocześnie oryginalny układ hamulców i logikę ostrzegania o zużyciu klocków.
- Pasuje wyłącznie do zestawów hamulcowych Porsche Panamera 971 Turbo / S z lat 2017-2023 wymienionych tutaj: 410 mm z przodu / 380 mm z tyłu lub PCCB 420 mm z przodu / 410 mm z tyłu.
- Zawiera tarcze karbonowo-ceramiczne, klocki, piasty i elementy pływające do wymiany w rozmiarze OEM, a nie uniwersalny zestaw do dużych hamulców.
- Czujniki zużycia klocków są kompatybilne z oryginalnym systemem czujników Porsche, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków pozostaje funkcjonalne bez błędów na desce rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Panamera (971) Turbo / S |
| Lata modelowe | 2017-2023 |
| Referencja tarczy przedniej | Turbo/Turbo S: 410 mm; opcja PCCB: 420 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Turbo/Turbo S: 380 mm; opcja PCCB: 410 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 21" (dla tarczy 410 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 410 mm, więc minimalny rozmiar koła to 21". Koła poniżej 21" nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed złożeniem zamówienia.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Panamera 971 z lat 2017-2023?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli Panamera 971 Turbo / S z rozmiarami tarcz wymienionymi tutaj: 410 mm z przodu / 380 mm z tyłu lub PCCB 420 mm z przodu / 410 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź wersję, średnicę tarcz, zestaw zacisków i przestrzeń w kołach.
Czy zachowuje fabryczny EPB, funkcję auto-hold i ostrzeżenie o zużyciu klocków?
Zestaw wymienia tarcze, klocki, piasty i elementy pływające, zachowując architekturę układu hamulcowego Porsche. Współpraca z czujnikiem zużycia klocków zapewnia funkcję ostrzegania OEM, a serwis tylnych hamulców powinien być wykonany z włączonym odpowiednim trybem serwisowym EPB.
Dlaczego wymienić stalowe hamulce Panamera Turbo na karbonowo-ceramiczne?
W przypadku wysokowydajnego modelu 971 Turbo / S tarcze karbonowo-ceramiczne zmniejszają masę obrotową, ograniczają pył hamulcowy i lepiej tolerują wielokrotne hamowania z wysoką temperaturą niż stalowe tarcze tego samego rozmiaru. Główne korzyści to czystsze koła, bardziej stabilne wyczucie pedału pod wpływem ciepła oraz mniejsza masa niezawieszona na każdym kole.
Czy to jest zestaw do użytku ulicznego czy torowego?
To jest wymiana karbonowo-ceramiczna w rozmiarze OEM dla samochodów Porsche Panamera Turbo / S do codziennej jazdy i sportowych osiągów, z wystarczającą pojemnością termiczną do wielokrotnego intensywnego hamowania przy użyciu odpowiednich klocków, płynu i procesu przygotowania. Przy częstych dniach na torze, przed zakupem sprawdź rodzaj klocków, zakres temperatur płynu i interwały inspekcji.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.