Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla do Porsche Panamera 971 Turbo 2017-2023 — Akebono, 10-tłoczkowe, tarcze 440 mm.
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Porsche Panamera 971 Turbo 2017-2023. Dokładny zestaw hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Tłoczek OEM Akebono Porsche 10-tłoczkowy (10N) / 440mm | Tłoczek OEM Brembo Porsche 19Z 4-tłoczkowy / 410mm | 22" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz, mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładane na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piast i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, nie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, stworzony do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nieoryginalnego muszą być sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 440 mm ustala minimalny rozmiar koła na 22" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM Akebono Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Tylne tarcze CCB | 440mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM Brembo Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z systemem czujników zużycia OEM. |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek rotorów — pakiet hamulcowy dopasowuje się do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, standardowego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki rotorowej
Dlaczego węglowo-ceramicowe — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształty okładzin są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka okładzin CCB
Mieszanka okładzin na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę wagi odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwne podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarcz specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z chłodnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odległości na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu znajduje się zacisk Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk zaciskający tarczę o średnicy 440 mm z włókna ceramiczno-węglowego. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co zapewnia stałe odczucia na pedale podczas wielokrotnych, wysokich hamowań tego 2-tonowego sedana.
Tylna zacisk
Tylna część wyposażona jest w zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy na tarczy 410mm. Zwiększa pojemność termiczną tylnej części, której potrzebuje ciężki Panamera podczas długotrwałego hamowania, i współpracuje z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i jazdy na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do konkurencji, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem podaj nam dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Jak ten zestaw hamuje w zimnej, mroźnej pogodzie?
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego, która nie została jeszcze wyregulowana, hamuje mniej skutecznie niż zimny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach — to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno skład klocków, jak i powłokę ceramicznej tarczy do zimnych startów, więc zimowe odczucia z zimnego samochodu są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem na tym Panamerze. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach nadal warto zachować trochę większy odstęp, aż przednie tarcze 440mm się nagrzeją.
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Panamera?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego trimu 971 Turbo, a nie platformy. Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do przednich wsporników i geometrii piasty Twojego samochodu. Warianty Turbo i standardowe 971 mogą się różnić mechanicznie, dlatego nie twierdzimy, że są to uniwersalne zestawy montażowe — budujemy je zgodnie z Twoim VIN-em potwierdzonym konfiguracją.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić te tarcze?
Przednia tarcza ma 440 mm, więc minimalny rozmiar koła to 22 cale. Mniejsze nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Projekt felg również ma znaczenie — wąskie koła 22-calowe mogą nadal kolidować z zaciskiem Akebono 10N, więc wyślij nam specyfikację felg, a potwierdzimy przed złożeniem zamówienia.
Czy nadal działa fabryczny system ostrzegania o zużyciu hamulców?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków, które są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem czujników Porsche, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków nadal działa bez błędów na desce rozdzielczej. Tylnie zaciski Brembo 19Z zachowują również fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.