2017-2023 Porsche Panamera (971) Zestaw dużych hamulców z ceramicznego węgla — Akebono Porsche 10N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) Dla Porsche Panamera (971) z lat 2017-2023. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Tłoczek OEM Akebono Porsche 10-tłoczkowy (10N) / 440mm | Tłoczek OEM Brembo Porsche 19Z 4-tłoczkowy / 410mm | 22" |
Ten zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — warianty sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg w porównaniu do wersji standardowych. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 440 mm ustala minimalny rozmiar koła na 22" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełna modernizacja zestawów CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM Akebono Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Tylne tarcze CCB | 440mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM Brembo Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z systemem czujników zużycia OEM. |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja pojazdu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek rotorów przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki rotorowej
Dlaczego węglowo-ceramicowe — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształty okładzin są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka okładzin CCB
Mieszanka okładzin na bazie żywicy o niskiej zawartości metali, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę wagi odpowiedniej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia węglikowo-krzemowy nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade'owanie żeliwnych wirników, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia wirnika wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia wirnika za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje połączenie żeliwnego wirnika i klocka. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie w zimie i w niskich temperaturach
Odpowiedź na pytanie o zimę: nie wyregulowane ceramiczne tarcze hamują mniej w chłodzie. StopFlex zoptymalizował skład klocków i ceramiczną powłokę tarczy do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w cieple. Dodatkowa odległość na pierwszych zatrzymaniach na mrozie jest nadal wskazana; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny używać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to jednostka Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowa (10N), monoblok fabryczny używany w ceramicznych układach Porsche. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na klocku, co zapewnia spójne odczucia pedału od pierwszego zimnego zatrzymania do wielokrotnego mocnego hamowania na tarczy 440mm.
Tylna zacisk
Tylna część wyposażona jest w zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy na tarczy 410mm, zwiększając pojemność termiczną tylnej części, co jest niezbędne w ciężkim Panamerze, aby zrównoważyć przednią i skrócić czas hamowania przy dużym nagrzewaniu.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i jazdy na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do konkurencji, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne z włókna węglowego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy stałej agresywnej jazdy, zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
FAQ
Jak ten zestaw zachowuje się zimą i podczas zimnych rozruchów w porównaniu do fabrycznych hamulców z żelaza?
Zimny tarcz ceramiczno-węglowy naturalnie hamuje nieco słabiej niż zimny żelazny — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład materiału klocka, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych rozruchów, więc na zimnym Panamerze pierwszy hamulec odczuwalny jest bardzo podobnie do letniego. Zostaw trochę większą odległość podczas pierwszych zimnych hamowań, a zauważysz, że tarcze szybko się nagrzewają.
Czy to pasuje do mojego dokładnego modelu Panamera, na przykład 4S lub GTS?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla konkretnego modelu, a nie dla platformy 971 ogólnie. GTS i inne wersje sportowe mogą mieć różne przednie wsporniki, geometrię piasty i przestrzeń na koła w porównaniu do podstawowego 4 lub S, dlatego wycinamy mocowania i ustawiamy offsety tarczy i piasty zgodnie z Twoim konkretnym samochodem. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed produkcją — nie ma tu uniwersalnych mocowań.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić przednie tarcze o średnicy 440mm?
Przedni tarcz o średnicy 440 mm wymaga minimalnej koła o rozmiarze 22 cali; wszystko poniżej 22 cali nie zmieści się w zacisku i tarczy. Projekt felgi ma również znaczenie, więc wyślij nam model swojej felgi, a my sprawdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w fabryce nadal działa?
Tak. Ten zestaw używa czujników zużycia klocków, które są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia w Panamerze, więc ostrzeżenie na desce rozdzielczej nadal działa bez błędów. Zatrzymany jest również elektromechaniczny hamulec postojowy w tylnych zaciskach.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.