Zestaw dużych hamulców z włókna węglowo-ceramicznego do Porsche Panamera (970) GTS 2010-2016 — Akebono 10N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla Porsche Panamera 2010-2016 (970) GTS. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk / 420mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowa zacisk / 410mm | 21" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie dopasowany do Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, przesunięcia tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznie: wersje o wyższej wydajności często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części, które pasują do jednej, niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system zbudowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia nie fabryczne muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowa (10N) zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowa zacisk OE / Numer części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tylne tarcze CCB | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego ceramicznego StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednie lub tylne części można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu może być spersonalizowane: niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz, aby elementy układu hamulcowego pasowały do reszty pojazdu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne zanieczyszczenie pyłem
Dopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskomateriałowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu-krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Zimowa i nie wyregulowana tarcza z włókna węglowego-ceramicznego wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo przy pierwszych zimowych hamowaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę pasty i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Z przodu używany jest oryginalny zacisk Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) zaciskający tarczę o średnicy 420mm z włókna węglowo-ceramicznego. Dziesięć tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na długiej klocku, co zapewnia spójną reakcję pedału podczas wielokrotnych szybkich hamowań ciężkiego Panamery.
Zacisk tylny
Z tyłu zamontowany jest zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy na tarczy o średnicy 410mm, co zwiększa rzeczywistą pojemność termiczną osi tylnej, aby przednie hamulce nie wykonywały całej pracy podczas intensywnych, powtarzających się hamowań.
Wybierz swoją tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne z włókna węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów górskich lub przy intensywnej jeździe zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarczy i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy te elementy zmieszczą się na moich kołach GTS?
Tarcza przednia ma 420mm, więc potrzebujesz co najmniej 21-calowych kół, aby ją zmieścić, a kształt szprych jest równie ważny jak średnica. Jeśli masz 20-calowe koła lub wąski, niestandardowy wzór szprych, wyślij nam dokładny rozmiar i offset kół przed zamówieniem, a sprawdzimy ich kompatybilność z zaciskiem Akebono 10N.
Czy to naprawdę jest zaprojektowane specjalnie dla GTS, czy tylko dla platformy 970?
Zostało zaprojektowane dla Twojego potwierdzonego GTS. Uchwyty, offsety rotor-hat oraz mocowania zacisków są dopasowane do geometrii przedniego sworznia GTS i położenia piasty, a nie zakładane na podstawie szerszej rodziny 970. Samochody Turbo, S i GTS mogą się różnić w szczegółach zawieszenia i prześwitu, dlatego nie wysyłamy uniwersalnego zestawu platformy. Najpierw potwierdzamy Twój numer VIN i wersję wyposażenia.
Jak te elementy zachowują się w zimny poranek?
Niezestrojony zimny tarcz ceramiczno-węglowych mniej chwyta niż zimny żelazo przy pierwszym lub dwóch hamowaniach. To normalna fizyka. Stroiliśmy zarówno składnik klocka, jak i powłokę tarczy ceramicznej do zimnych rozruchów, więc odczucie na GTS w zimnie jest teraz bardzo zbliżone do odczuć w ciepłe lato. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach, nadal zachowuj trochę większą odległość, aż system wykona jedno lub dwa hamowania.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w fabryce nadal będzie działać?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków, które są w pełni kompatybilne z systemem czujników zużycia Porsche OEM, więc ostrzeżenie na desce rozdzielczej o zużyciu klocków nadal działa bez kodów błędów lub ostrzeżeń.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.