Zestaw hamulców z dużymi tarczami z włókna węglowego-ceramicznego do Porsche Panamera (970) 2010-2016 — Akebono Porsche 10N
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Porsche Panamera 970 z lat 2010-2016. Dokładny układ hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy (10N) zacisk / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk / 410mm | 21" |
Dopasowanie jest dostosowane: uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego konkretnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa wykończenia z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulkach, geometrii piasty i ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twoją wersję, a następnie budujemy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane kulki, wsporniki lub punkty zawieszenia nie fabryczne wymagają przeglądu przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie będą mieścić się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Akebono OEM Porsche 10-tłoczkowa (10N) zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Tylne tarcze CCB | 410mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego ceramicznego StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednie lub tylne części można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji zamiast standardowego wyglądu katalogowego.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu-krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne zanieczyszczenie pyłem
Dopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskomateriałowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Zimowa i nie wyregulowana tarcza z włókna węglowego-ceramicznego wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo przy pierwszych zimowych hamowaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę pasty i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przednia część wyposażona jest w akebono OEM Porsche 10-tłoczkowy zacisk (10N) na 420mm ceramiczno-węglowym tarczu. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na dużą okładzinę, co zapewnia spójne odczucia pedału podczas mocnego hamowania tego ciężkiego sedana z dużej prędkości.
Zacisk tylny
Tył wykorzystuje zacisk Brembo OEM Porsche 19Z 4-tłoczkowy na tarczy 410mm, zwiększając pojemność termiczną, której potrzebuje tak ciężki samochód do wielokrotnych hamowań bez przegrzewania się przednich hamulców.
Wybierz swoją tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne z włókna węglowego tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Na długich sesjach na torze, podczas zjazdów górskich lub przy intensywnej jeździe zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego modelu Panamera?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla potwierdzonego trimu 970, a nie dla platformy jako takiej. Samochody podstawowe, 4, S, GTS i Hybrid mogą się różnić geometrią piasty, offsetem piasty i prześwitem na koła, dlatego dopasowujemy wsporniki, offsety piast i mocowania zacisków do konkretnego samochodu. Potwierdzamy Twój VIN i trim przed wysyłką.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić przednie tarcze 420mm?
Tarcza przednia 420mm wymaga minimalnie 21-calowego koła. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z tarczą, a wzór szprych ma znaczenie, więc prześlij nam szczegóły swojego koła, a my zweryfikujemy prześwit zacisku do szprych przed rozpoczęciem produkcji.
Jak te hamulce zachowują się w zimnej, zimowej pogodzie?
Chłodny, nie wyregulowany tarcz ceramicznych z węglika lessuje mniej niż zimny żelazo. To fizyka, a nie wada. Dopasowaliśmy zarówno skład pasty, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym samochodzie teraz jest bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwszych kilku hamowaniach.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w fabryce nadal będzie działać?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków, które są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia w Panamerze, więc ostrzeżenie na desce rozdzielczej o zużyciu klocków nadal działa bez kodów błędów lub błędów.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.