Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Panamera (970) / 4 / S 2010-2016
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami do Porsche Panamera (970) / 4 / S od 2010 do 2016 — wymiana na rozmiar OEM
Modele Porsche Panamera 970 od 2010 do 2016, w tym wersje podstawowe, 4, Diesel, S, Hybrid oraz 4S, korzystają z dużych, stałych zacisków hamulcowych. Właściciele wybierają wymiany na karbonowo-ceramiczne, gdy żeliwne tarcze generują dużo pyłu, przegrzewają się podczas szybkiej jazdy lub gdy oryginalne tarcze PCCB stają się kosztowne w wymianie. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM pasuje do fabrycznych układów hamulcowych: 360 mm z przodu i 330 mm z tyłu dla wersji podstawowych/4/Diesel/S/Hybrid, 390 mm z przodu i 350 mm z tyłu dla 4S, lub 410 mm z przodu i 350 mm z tyłu dla pojazdów wyposażonych w PCCB. Tarcze karbonowo-ceramiczne zmniejszają masę niesprzężoną, utrzymują czystość kół Panamera i zapewniają działanie fabrycznego systemu ostrzegania o zużyciu klocków hamulcowych dzięki w pełni kompatybilnym czujnikom zużycia OEM.
- Przeznaczony wyłącznie dla wersji Panamera 970 z lat 2010-2016 i wymienionych tutaj rozmiarów tarcz: 360/330 mm, 390/350 mm 4S lub 410/350 mm PCCB.
- Zestaw zawiera karbonowo-ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, aluminiowe kapy oraz elementy mocujące typu floating, przeznaczone do fabrycznego układu hamulcowego z zaciskami stałymi.
- Czujniki zużycia klocków hamulcowych zgodne z systemem Porsche OEM zapewniają aktywację fabrycznego ostrzegania o zużyciu bez błędów na desce rozdzielczej, gdy są poprawnie zamontowane.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Panamera (970) / 4 / S |
| Lata modelowe | 2010-2016 |
| Referencja tarczy przedniej | Podstawowe/4/Diesel/S/Hybrid: 360 mm; 4S: 390 mm; opcja PCCB: 410 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Podstawowe/4/Diesel/S/Hybrid: 330 mm; 4S: 350 mm; opcja PCCB: 350 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19\" (dla tarczy 360 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o średnicy 360 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19\". Koła mniejsze niż 19\" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Panamera 970 z lat 2010-2016?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie dokładnych wersji i rozmiarów tarcz wymienionych tutaj: wersje podstawowe/4/Diesel/S z tarczami 360 mm z przodu i 330 mm z tyłu, 4S z tarczami 390 mm z przodu i 350 mm z tyłu, lub pojazdów z PCCB z tarczami 410 mm z przodu i 350 mm z tyłu. Przed zamówieniem należy potwierdzić średnicę tarczy na samochodzie.
Czy moje fabryczne ostrzeżenie o zużyciu klocków nadal będzie działać?
Tak. Ten zestaw do Panamery korzysta z czujników zużycia klocków, które są w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników Porsche, dzięki czemu fabryczne ostrzeganie o zużyciu klocków pozostaje aktywne i nie powinno wywołać błędu na desce rozdzielczej po poprawnym montażu.
Czy zestaw wpływa na elektryczny hamulec postojowy lub funkcję auto-hold?
Zestaw wymienia tylko tarcze, klocki, kapy i elementy mocujące układu hamulcowego. Nie zastępuje elektronicznego hamulca postojowego Panamera 970. Funkcje EPB i auto-hold pozostają powiązane z fabrycznym układem hamulcowym z tyłu, gdy zainstalowany jest odpowiedni zestaw tarcz tylnych.
Dlaczego warto zmienić fabryczne tarcze żeliwne lub zużyte tarcze PCCB?
W porównaniu z tarczami żeliwnymi, tarcze z włókna węglowego ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę nieresorowaną podczas obrotu, jednocześnie poprawiając stabilność termiczną na ciężkiej konstrukcji Panamera. Dla samochodów pierwotnie wyposażonych w PCCB, ten zestaw zastępuje pakiet ceramicznych tarcz o rozmiarze 410 mm z przodu i 350 mm z tyłu, bez zmiany zamierzonej architektury hamulców fabrycznych.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.