Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Macan EV 2024–2026+ — Akebono Porsche 10N
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Realizacje klientów & Opinie
Czy ten zestaw będzie pasować do mojego samochodu?
Kompletne zestawy CCB do modernizacji układu hamulcowego (z zaciskami) do Porsche Macan EV z lat modelowych 2024-2026+. Dokładna konfiguracja układu hamulcowego dla tej strony:
| Lata modelowe | Konfiguracja przodu | Konfiguracja tyłu | Minimalny rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Fabryczny zacisk Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) / 420mm | Kutyk zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB / 380mm | 21" |
Dopasowanie w tym przypadku jest indywidualne: wsporniki, odsadzenia kapeluszy tarcz i mocowania zacisków są projektowane z myślą o dokładnym modelu i wersji wyposażenia, a nie kopiowane dla całej platformy. Nawet dwie wersje z tym samym kodem podwozia mogą różnić się zwrotnicami, geometrią piast i prześwitem względem ET felgi — dlatego najpierw potwierdzamy wersję wyposażenia, a następnie dobieramy do niej pasujący układ zacisków, klocków, kapeluszy tarcz, elementów mocujących pływające tarcze i przewodów. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny lub niestandardowe punkty mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 420 mm wymaga felg o minimalnym rozmiarze 21" — mniejsze felgi nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Na prześwit wpływa również profil ramion i odsadzenie; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne wymiary swoich felg.
| Rozmiar felgi (standardowy) | Zakres średnicy tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB do modernizacji układu hamulcowego (z zaciskami) |
| Przednie zaciski | Fabryczny zacisk Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) OE / nr części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski | Kutyk zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub specyfikacja z długim włóknem: drogowa / na dni torowe / motorsportowa — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dołączonych tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; dobrane pod kątem kompatybilności z fabrycznym układem czujników zużycia, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia dla pojazdu. |
| Kapelusze tarcz i elementy mocujące pływające tarcze | Zestaw elementów montażowych dopasowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Dołączone do zamówień kompletnego zestawu modernizacyjnego |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje zestaw na cały samochód, jeśli określono konfigurację przedniej i tylnej osi. Po potwierdzeniu można zamówić zestaw tylko na przód albo tylko na tył. |
Spersonalizuj zestaw — kolor & i logo
Wybierz niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory kapeluszy tarcz przy dowolnym zamówieniu zestawu — gotowy zestaw będzie pasować do Twojego projektu zamiast wyglądać jak standardowy produkt z katalogu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kapeluszy tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Włókno średniej długości lub długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja drogowa z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, ma niższą cenę i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną na torze i w wyścigach.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonywane metodą obróbki mechanicznej dla potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Wsporniki, odsadzenia dzwonów tarcz i kształty klocków wykonuje się dla konkretnego samochodu, a nie wybiera z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0.44, wysoka odporność na spadek skuteczności hamowania i niskie zużycie tarcz.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica masy zależy od wymiarów tarczy. Niższa masa wirująca i nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został wybrany ze względu na stabilność w wysokich temperaturach i odporność na spadek skuteczności hamowania. Odczucia na pedale nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez felgi o otwartym wzorze pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo umytym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy drogowej
Przy normalnej eksploatacji drogowej, z dopasowanymi klockami i prawidłowym docieraniem, ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne zaprojektowano z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli nagrzewania i sposobu jazdy.
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wysokiej jakości wykończenie z ceramicznym połyskiem
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramicznym połyskiem i subtelną fakturą — fabryczny wygląd tarcz ceramiczno-węglowych, dobrze widoczny przez felgi o otwartym wzorze.
Zima & Hamowanie w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale należy uczciwie uwzględnić zachowanie układu przy zimnym rozruchu: tarcie ceramiczne może zapewniać słabsze początkowe hamowanie, zanim wzrośnie temperatura. StopFlex dobiera połączenie klocków i powłoki pod kątem skuteczności na zimno; podczas pierwszych hamowań w najniższych temperaturach zachowaj większy odstęp i w trudnych warunkach klimatycznych wybierz specyfikację drogową.
Informacje o zaciskach
Przedni zacisk
Modernizacja przedniej osi wykorzystuje fabryczny zacisk Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) z tarczą 420mm. Jest to konfiguracja kompletnego zestawu, dostarczanego z zaciskami, bez konieczności przenoszenia zacisku z innej wersji wyposażenia.
Tylny zacisk
Z tyłu zastosowano kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB oraz tarczę 380mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje fabryczne działanie elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz tarczę: od specyfikacji drogowej z włóknem średniej długości po motorsportową z długim włóknem
Kolejność od lewej do prawej oznacza rosnące przeznaczenie. Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości zapewnia zalety ceramiki węglowej w niższej cenie i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej; specyfikacje z długim włóknem — drogowa, na dni torowe i motorsportowa — oferują wytrzymałość ciągłego włókna i odporność termiczną, od dopracowanych aut do codziennej jazdy po weekendy wyścigowe.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Korpus z ciętego włókna średniej długości węglowo-ceramicznego, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana.
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną z ceramiki węglowej i powlekaną powierzchnię, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i szybkiej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem, ale nie na powierzchni i chłodzeniu w specyfikacji przeznaczonej na tor.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzającego się intensywnego hamowania podczas szybkiej jazdy drogowej lub na torze, gdy odporność termiczna jest ważniejsza niż nawiercany wygląd tarczy drogowej. Nadal istotne są płyn hamulcowy wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja motorsportowa z długim włóknem
Korpus z ciągłego długiego włókna, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecana opcja do samochodu użytkowanego na drogach.
Uwagi dotyczące zarządzania temperaturą
Tarcze węglowo-ceramiczne wytrzymują ekstremalną temperaturę powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania temperaturą. Podczas wielokrotnego ostrego hamowania ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Podczas długich sesji na torze, zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie płynu wysokotemperaturowego.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rok produkcji, model, wersję wyposażenia, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków i informacje o felgach. StopFlex potwierdzi podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby poprosi o numer VIN lub dane dotyczące konfiguracji pojazdu.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Macan EV z lat 2024-2026+?
Dopasowanie jest przygotowywane indywidualnie dla dokładnego modelu i wersji wyposażenia Macan EV, potwierdzonych przez StopFlex. Ta oferta obejmuje kompletną modernizację opartą na przedniej tarczy 420mm z oryginalnymi zaciskami Porsche Akebono OEM 10-Piston (10N) oraz tylnej tarczy 380mm z zaciskami TTSPORT EP4. Nie zakładaj, że wsporniki, przesunięcia kapeluszy tarcz ani mocowania zacisków będą pasować w różnych wersjach wyposażenia.
Czy moje felgi zmieszczą przedni układ hamulcowy z tarczą 420mm?
Tabela dopasowania określa dla tego zestawu minimalny rozmiar felgi wynoszący 21 cali, ponieważ przednia tarcza ma 420mm. Sama średnica nie wystarczy: trzeba również fizycznie potwierdzić prześwit przy profilu ramion felgi i jej odsadzeniu. Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne informacje o felgach, szczególnie jeśli są to felgi niefabryczne lub mają głęboko wyprofilowane ramiona.
Czy tylny zestaw zachowuje elektroniczny hamulec postojowy Macan EV?
Tak. Tylny układ 380mm wykorzystuje kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB, w tym dedykowany tłok siłownika elektronicznego hamulca postojowego. Zestaw został zaprojektowany tak, aby zachować fabryczną funkcjonalność EPB, a nie zastępować ją osobnym, ręcznym hamulcem postojowym.
Czego mogę się spodziewać podczas jazdy w niskich temperaturach lub zimą?
Niezestrojona tarcza ceramiczno-węglowa może zapewniać słabsze początkowe hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę przy zimnym starcie, ale podczas pierwszych hamowań na zimno nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. To decyzja dotycząca pełnej modernizacji Macan EV, dlatego wybierz specyfikację tarcz odpowiednią do rzeczywistych wymagań jazdy ulicznej i obciążeń termicznych.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.