Zestaw hamulcowy carbon ceramic do 2015-2024 Porsche Macan (95B) GTS / Turbo
Przegląd cech tarcz StopFlex carbon ceramic do Porsche Macan (95B) GTS / Turbo: warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja z pływającym dzwonem

Tarcze hamulcowe carbon ceramic do Porsche Macan (95B) GTS / Turbo 2015-2024 — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne calipery) dla Porsche Macan (95B) GTS / Turbo z lat 2015-2024. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:

Wersja Tarcza przednia (fabryczna) Tarcza tylna (fabryczna) Min. rozmiar felgi
GTS/Turbo 360mm lub 390mm 330mm lub 356mm 20"
Turbo Performance/PSCB 390mm 356mm 20"
Wartość referencyjna konwersji PCCB 396mm 370mm 20"

Zachować fabryczne calipery?

Zachowaj fabryczne calipery, jeśli na przedniej osi zastosowano stałe calipery 4-tłoczkowe lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe calipery pływające wymagają zestawu Full Upgrade. W przypadku nieoryginalnych caliperów aftermarketowych nie gwarantuje się dopasowania: StopFlex weryfikuje model calipera, kształt padów, wymiary tarczy oraz offset przed zatwierdzeniem konfiguracji.

Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne calipery)
Tarcze CCB Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, tylko na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia
Czujniki zużycia brake pad W zestawie; dobrane pod kątem kompatybilności z fabrycznym systemem czujników zużycia, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia pojazdu.
Brake pady CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do tarcz carbon ceramic StopFlex
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowanie do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Elementy montażowe pływające ze stali nierdzewnej Zestaw elementów montażowych na całe auto
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia wyłącznie na przód lub wyłącznie na tył można uzgodnić po potwierdzeniu.

Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex

Mieszanka brake pad dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, opracowana dla tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza carbon-ceramic o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza niż tarcza żeliwna; dokładna oszczędność zależy od wymiarów tarczy. Niższa wirująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału wciąż zależy od stanu padów, płynu, sztywności calipera, chłodzenia i temperatury pracy.

Powierzchnia tarczy wolna od rdzy

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.

Długa żywotność w jeździe ulicznej

W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi padami i prawidłowym dotarciem, powierzchnie cierne carbon-ceramic charakteryzują się niskim zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru padów, cykli cieplnych i stylu jazdy.

Niski poziom widocznego pyłu

Dopasowane pady StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od wyboru padów, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.

Wykończenie premium Ceramic-Glaze

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię z ceramicznym połyskiem o subtelnej strukturze — fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Short-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, zapewniając niższą cenę i przeznaczenie wyłącznie na ulicę; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węglowe przenoszące obciążenia na całej tarczy dla większej wytrzymałości i odporności termicznej — idealny wybór na tor i do sportu motorowego.

Inżynieria dostosowana indywidualnie do każdego pojazdu

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackety, odsadzenia dzwonów i kształty padów są projektowane dokładnie dla danego auta — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Użytkowanie zimowe jest możliwe, ale zachowanie przy zimnym starcie wymaga szczerości: tarcie ceramiczne może zapewniać mniejszą początkową siłę hamowania, zanim tarcza osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex optymalizuje połączenie dopasowanych padów i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań w najzimniejsze dni i wybierz Street Spec do trudnych warunków klimatycznych.

Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma węglowe dla większej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury, będąc jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Korpus carbon-ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, nacinana i nawiercana powierzchnia (cross-drilled).

Wybierz tę wersję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje ona powierzchnię cierną carbon-ceramic i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia (cross-drilled), duże kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na specyfikację powierzchni i chłodzenia zorientowaną na tor.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, agresywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas imprez track-day, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercana estetyka uliczna. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Korpus z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyścigowych wraz z odpowiednimi padami, płynem, chłodzeniem i procedurą rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja dla samochodu użytkowanego na drogach publicznych.

Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła

Tarcze carbon ceramic wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do padów, płynu, uszczelek, caliperów, felg i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.

Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu

Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ calipera. Przed rozpoczęciem produkcji zamówienie zostanie zweryfikowane na podstawie dostarczonych danych; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane fabryczne.

FAQ

Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego Macana GTS lub Turbo z lat 2015-2024?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie Porsche Macan (95B) GTS/Turbo z lat 2015-2024 z podanymi referencjami tarcz: 360, 390 lub 396 mm z przodu oraz 330, 356 lub 370 mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych, stałych caliperów z co najmniej czterema tłoczkami. Dla caliperów tylnych nie ma ograniczeń. Przed złożeniem zamówienia potwierdź parametry tarcz.

Czy zachowam fabryczne calipery i system czujników zużycia?

Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która pozwala na zachowanie fabrycznych caliperów. Zestaw obejmuje tarcze CCB StopFlex, dopasowane pady, dzwony tarcz dopasowane do konkretnego pojazdu, elementy pływające oraz czujniki zużycia brake pad, które dla tego produktu są zgodne z fabrycznym systemem OEM.

Która specyfikacja tarcz StopFlex najlepiej pasuje do mojego Macana?

Wybierz Short-Fiber Street Spec, jeśli szukasz bardziej przystępnego cenowo rozwiązania wyłącznie do jazdy miejskiej i szosowej. Long-Fiber Street to kolejny krok dla jazdy ulicznej w oparciu o konstrukcję z długich włókien. Wybierz Long-Fiber Track-Day lub Motorsport, gdy Twoje użytkowanie wymaga coraz większej odporności termicznej i obciążeniowej. Dobierz tarczę do faktycznego stylu jazdy Macanem, a nie tylko do oznaczenia wersji modelowej.

Czego należy się spodziewać podczas jazdy zimą lub w niskich temperaturach?

Niedogrzana, zimna tarcza carbon-ceramic może wykazywać mniejszą początkową siłę hamowania niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę padów oraz powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej skuteczności na mrozie, jak przy w pełni rozgrzanych hamulcach.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas