Tarcze hamulcowe węglowo-ceramiczne do Porsche Macan (95B) GTS / Turbo 2015-2024 — bezpośredni zamiennik
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje i opinie klientów&
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne calipery) dla Porsche Macan (95B) GTS / Turbo z lat 2015-2024. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:
| Wersja | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| GTS/Turbo | 360mm lub 390mm | 330mm lub 356mm | 20" |
| Turbo Performance/PSCB | 390mm | 356mm | 20" |
| Wartość referencyjna konwersji PCCB | 396mm | 370mm | 20" |
Zachować fabryczne calipery?
Zachowaj fabryczne zaciski, jeśli na przedniej osi zastosowano zaciski stałe z co najmniej 4 tłoczkami; na tylnej osi nie ma ograniczeń dotyczących liczby tłoczków. Pływające zaciski przednie z 1 lub 2 tłoczkami wymagają zestawu Full Upgrade. Nie zakładamy, że zastosowania z zaciskami innych producentów będą pasować: przed zatwierdzeniem konfiguracji StopFlex sprawdza model zacisku, kształt klocka, wymiary tarczy i odsadzenie.
Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na przestrzeń — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładne parametry felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne calipery) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na całe auto, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, tylko na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybierana przy potwierdzeniu zamówienia |
| Czujniki zużycia brake pad | W zestawie; dobrane pod kątem kompatybilności z fabrycznym systemem czujników zużycia, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia pojazdu. |
| Brake pady CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Elementy montażowe pływające ze stali nierdzewnej | Zestaw elementów montażowych na całe auto |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na całe auto. Zamówienia wyłącznie na przód lub wyłącznie na tył można uzgodnić po potwierdzeniu. |
Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex
Mieszanka brake pad dedykowana do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żelaznej; dokładna oszczędność masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym aucie.
Długa żywotność w jeździe ulicznej
Przy normalnej jeździe drogowej, z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne są projektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu użytkowania.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane pady StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywista ilość pyłu na felgach zależy jednak od wyboru padów, natężenia ruchu, temperatury, dotarcia i intensywności jazdy.
Wykończenie premium Ceramic-Glaze
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy błyszczącą, przypominającą szkliwo ceramiczne powierzchnię o subtelnej fakturze — fabryczny wygląd hamulców węglowo-ceramicznych, dobrze widoczny przez ażurowe felgi.
Medium-Fiber czy Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja Medium-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, dzięki czemu jest tańsza i przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenia na całej tarczy, co zapewnia większą wytrzymałość i trwałość cieplną — to wybór na wysokie temperatury na torze i w wyścigach.
Inżynieria dostosowana indywidualnie do każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackety, odsadzenia dzwonów i kształty padów są projektowane dokładnie dla danego auta — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Użytkowanie zimowe jest możliwe, ale zachowanie przy zimnym starcie wymaga szczerości: tarcie ceramiczne może zapewniać mniejszą początkową siłę hamowania, zanim tarcza osiągnie odpowiednią temperaturę. StopFlex optymalizuje połączenie dopasowanych padów i powłoki pod kątem reakcji na zimno; zachowaj większy dystans podczas pierwszych hamowań w najzimniejsze dni i wybierz Street Spec do trudnych warunków klimatycznych.
Wybierz swoją tarczę: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Cztery specyfikacje, jedna zasada: wszystkie to prawdziwe tarcze carbon-ceramic. Medium-Fiber Street Spec to bardziej przystępna cenowo opcja wyłącznie do jazdy ulicznej. Trzy specyfikacje Long-Fiber wykorzystują ciągłe pasma węglowe dla większej wytrzymałości i odporności na wysokie temperatury, będąc jedynym wyborem na track-daye i do motorsportu.
Medium-Fiber Street Spec
Węglowo-ceramiczny korpus z ciętych włókien średniej długości, powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami przelotowymi.
Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy drogowej, gdy najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i wykończenie z powłoką, ale nie jest przeznaczona do jazdy na torze.
Long-Fiber Street Spec
Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, nawiercana powierzchnia (cross-drilled), duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na specyfikację powierzchni i chłodzenia zorientowaną na tor.
Long-Fiber Track-Day Spec
Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego, agresywnego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub podczas imprez track-day, gdzie obciążenie cieplne ma większe znaczenie niż nawiercana estetyka uliczna. Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia i odpowiednie chłodzenie są nadal kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Korpus z ciągłych włókien długich, niepowlekana gładka powierzchnia (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyścigowych wraz z odpowiednimi padami, płynem, chłodzeniem i procedurą rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja dla samochodu użytkowanego na drogach publicznych.
Uwaga dotycząca odprowadzania ciepła
Tarcze carbon ceramic wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchniowe, ale nie eliminują całkowicie konieczności zarządzania ciepłem. Podczas powtarzających się gwałtownych hamowań ciepło nadal przenika do padów, płynu, uszczelek, caliperów, felg i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn o wysokiej temperaturze wrzenia.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ calipera. Przed rozpoczęciem produkcji zamówienie zostanie zweryfikowane na podstawie dostarczonych danych; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub dane fabryczne.
FAQ
Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do mojego Macana GTS lub Turbo z lat 2015-2024?
Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie Porsche Macan (95B) GTS/Turbo z lat 2015-2024 z podanymi referencjami tarcz: 360, 390 lub 396 mm z przodu oraz 330, 356 lub 370 mm z tyłu. Przednia oś wymaga fabrycznych, stałych caliperów z co najmniej czterema tłoczkami. Dla caliperów tylnych nie ma ograniczeń. Przed złożeniem zamówienia potwierdź parametry tarcz.
Czy zachowam fabryczne calipery i system czujników zużycia?
Tak. Jest to konfiguracja tarcz CCB Direct Replacement, która pozwala na zachowanie fabrycznych caliperów. Zestaw obejmuje tarcze CCB StopFlex, dopasowane pady, dzwony tarcz dopasowane do konkretnego pojazdu, elementy pływające oraz czujniki zużycia brake pad, które dla tego produktu są zgodne z fabrycznym systemem OEM.
Która specyfikacja tarcz StopFlex najlepiej pasuje do mojego Macana?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec, jeśli szukasz bardziej przystępnego cenowo rozwiązania wyłącznie do jazdy miejskiej i szosowej. Long-Fiber Street to kolejny krok dla jazdy ulicznej w oparciu o konstrukcję z długich włókien. Wybierz Long-Fiber Track-Day lub Motorsport, gdy Twoje użytkowanie wymaga coraz większej odporności termicznej i obciążeniowej. Dobierz tarczę do faktycznego stylu jazdy Macanem, a nie tylko do oznaczenia wersji modelowej.
Czego należy się spodziewać podczas jazdy zimą lub w niskich temperaturach?
Niedogrzana, zimna tarcza carbon-ceramic może wykazywać mniejszą początkową siłę hamowania niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę padów oraz powłokę tarczy, aby zminimalizować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak pierwsze hamowania w mroźne dni wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej skuteczności na mrozie, jak przy w pełni rozgrzanych hamulcach.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.