Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024 — Alcon RC6
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste realizacje klientów & Opinie
Czy będzie pasować do mojego samochodu?
Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit do rozbudowy (z zaciskami) do Porsche Macan (95B) GTS z lat 2015-2024. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Roczniki | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Min. rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Zacisk Alcon RC6 6-Piston / 410mm | Kut y zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest budowany z myślą o konkretnym samochodzie, a nie całej platformie. Projektujemy wsporniki, offsety kapeluszy tarcz i mocowania zacisków pod potwierdzony model i wersję wyposażenia, ponieważ wersje dzielące tę samą nazwę podwozia często różnią się podzespołami — warianty o wysokich osiągach mogą mieć inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit względem ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapelusze tarcz, elementy mocujące tarcze pływające oraz przewody hamulcowe jako jeden dopasowany do konkretnej wersji system. Samochody ze zmodyfikowanymi zwrotnicami, piastami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 410 mm wymaga kół o minimalnym rozmiarze 21" — mniejsze koła nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil ramion oraz offset również wpływają na prześwit; przed zamówieniem potwierdź dokładną specyfikację swoich kół.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres średnicy tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit do rozbudowy (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk Alcon RC6 6-Piston OE / nr części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 410mm |
| Zaciski tylne | Kut y zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór podczas potwierdzania zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; specyfikacja zapewnia zgodność z fabrycznym układem czujników zużycia, z zastrzeżeniem końcowego potwierdzenia pojazdu. |
| Kapelusze tarcz i elementy mocujące tarcze pływające | Pakiet osprzętu dopasowany do konkretnego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu kompletnego zestawu do rozbudowy |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje komplet na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednią i tylną. Zamówienia obejmujące wyłącznie przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Spersonalizuj — kolorystykę & i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć, wybierając niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisków oraz niestandardowe kolory dzwonów tarcz — pakiet hamulcowy będzie dopasowany do Twojego konkretnego samochodu, a nie będzie miał wyglądu gotowego, standardowego produktu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo zacisków
- Niestandardowy kolor dzwonów tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Niższa masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o podobnych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność masy zależy od wymiarów tarczy. Niższa masa wirująca i nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, nad którym zawieszenie musi panować.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez felgi z otwartymi ramionami pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy drogowej
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Niewielka ilość widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex są wybierane tak, aby ograniczać ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wykończenie z ceramiczną glazurą klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o ceramicznej glazurze i subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd ceramiki węglowej, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókna średniej długości czy długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja drogowa z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, ma niższą cenę i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną na torze i w wyścigach.
Indywidualna konstrukcja dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją wyposażenia pojazdu. Mocowania, przesunięcia dzwonów i kształty klocków są dopasowywane do konkretnego samochodu — nie pochodzą z katalogu uniwersalnych części.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Mieszanka klocków na bazie żywicy o niskiej zawartości metalu, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na spadek skuteczności przy nagrzaniu i niewielkie zużycie tarczy.
Zima & Hamowanie w niskich temperaturach
Podczas mroźnego rozruchu tarcie ceramiczno-węglowe może zachowywać się inaczej niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dopasowanymi klockami drogowymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to podczas pierwszych hamowań w silnym mrozie warto zachować większy margines bezpieczeństwa. Do codziennej jazdy w ostrych warunkach zimowych wybierz wersję Street Spec.
Przegląd zacisków
Przedni zacisk
Przedni zestaw modernizacyjny wykorzystuje 6-Piston zacisk Alcon RC6 i dostarczaną tarczę 410mm. Jest to kompletna konwersja przednich zacisków, a nie sama wymiana tarcz.
Tylny zacisk
Tylny zestaw wykorzystuje kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB oraz dostarczaną tarczę 380mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje fabryczne działanie elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz tarczę: od włókien średniej długości do jazdy ulicznej po długie włókna do motorsportu
Warianty są uszeregowane od lewej do prawej według rosnącego poziomu przeznaczenia. Wersja Medium-Fiber Street Spec zapewnia zalety ceramiki węglowej w niższej cenie, wyłącznie do jazdy ulicznej; wersje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien oraz odporność termiczną, sprawdzając się zarówno w dopracowanych samochodach do codziennej jazdy, jak i podczas weekendów wyścigowych.
Wersja Medium-Fiber Street Spec
Korpus z włókien średniej długości węglowych, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami.
Wybierz tę wersję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną z ceramiki węglowej i powlekaną powierzchnię, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Wersja Long-Fiber Street Spec
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien, ale nie chcesz tarczy o powierzchni i chłodzeniu dostosowanych do jazdy torowej.
Wersja Long-Fiber Track-Day Spec
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, plaster miodu w kanałach chłodzących.
Wybierz tę wersję do powtarzalnego, intensywnego hamowania na drogach lub podczas dni na torze, gdy obciążenie termiczne jest ważniejsze niż nawiercana powierzchnia typowa dla jazdy ulicznej. Nadal istotne są płyn hamulcowy wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie.
Wersja Long-Fiber Motorsport Spec
Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia, plaster miodu w kanałach chłodzących.
Wybierz tę wersję do zastosowań nastawionych na rywalizację, stosując odpowiednie klocki, płyn, chłodzenie i procedurę rozgrzewania. Nie jest to zalecany domyślnie wariant do samochodu używanego na drogach.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza, że zarządzanie ciepłem przestaje być potrzebne. Podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna pracuje w komfortowych warunkach. Zaplanuj chłodzenie hamulców i zastosowanie płynu wysokotemperaturowego podczas długich sesji na torze, długich zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie do swojego samochodu
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz szczegóły dotyczące kół. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; dane VIN i specyfikację pojazdu z procesu produkcji prosimy podać, jeśli będą potrzebne do ustalenia dopasowania.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Macan (95B) GTS z lat 2015-2024?
Dopasowanie jest ustalane indywidualnie dla potwierdzonej konfiguracji konkretnego Macana GTS. Oferta obejmuje Porsche Macan (95B) GTS z lat 2015-2024, ale nie zakładamy, że wsporniki, odsunięcie kapelusza tarczy i mocowanie zacisków będą pasować w różnych wersjach wyposażenia tylko dlatego, że korzystają z platformy 95B. Przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model i szczegóły dotyczące kół.
Którą specyfikację tarcz CCB wybrać do Macana GTS?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec, jeśli zależy Ci na niższej cenie i użytkowaniu wyłącznie na drogach. Long-Fiber Street sprawdzi się w szerszym zakresie jazdy drogowej, a Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do coraz większych obciążeń cieplnych i intensywniejszej eksploatacji. Wybierz wariant odpowiedni do rzeczywistego sposobu użytkowania pojazdu; specyfikację tarcz należy potwierdzić wraz z końcową konfiguracją dopasowania.
Czy moje koła zmieszczą się wokół przedniej tarczy 410mm i tylnego zestawu EPB?
Przednia tarcza 410mm oznacza, że minimalny rozmiar kół dostarczanych do tego zestawu to 21 cali. Sama średnica koła nie wystarczy: należy fizycznie potwierdzić prześwit względem profilu ramion i odsadzenia. Tylny kuty zacisk TTSPORT EP4 4-Piston zintegrowany z EPB zachowuje działanie elektronicznego hamulca postojowego w potwierdzonej konfiguracji zestawu.
Czego mogę oczekiwać od hamulców ceramiczno-węglowych zimą lub podczas pierwszych hamowań na zimno?
Niezoptymalizowana pod kątem zimnej pracy tarcza ceramiczno-węglowa może początkowo zapewniać słabszy chwyt niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex wykorzystuje dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zmniejszyć tę różnicę podczas rozruchu na zimno, jednak przy pierwszych hamowaniach w największy mróz nadal warto zachować większy margines bezpieczeństwa. W ostrych warunkach zimowych nie należy oczekiwać identycznego zachowania na zimno i po rozgrzaniu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.