Zestaw hamulcowy Big Brake Kit z karbonowymi ceramicznymi tarczami Alcon RC6 6-tłoczkowe do Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Porsche Macan (95B) GTS z lat 2015-2024. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Układ przedni | Układ tylny | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Alcon RC6 6-tłoczkowa zacisk / 410mm | TTSPORT EP4 4-tłoczkowa zacisk z odlewu z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest montowany na samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapy tarcz, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 410 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełne zestawy hamulcowe CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Alcon RC6 6-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Przednie tarcze CCB | 410mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT EP4 4-tłoczkowy zacisk z odlewu zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego ceramicznego StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalny zestaw elementów mocujących do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest pełny zestaw samochodu, gdy określone są przednie i tylne części. Zamówienia tylko na przednie lub tylne części można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Mniejsza masa niezawieszona
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu-krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niskie widoczne zanieczyszczenie pyłem
Dopasowane do padów StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, który generuje wirnik żelazny i zestaw padów. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, posiekanych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt padów są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalistyczna pasta CCB
Niskomateriałowa pasta z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamowanie w zimie i przy niskich temperaturach
Zimowa i nie wyregulowana tarcza z włókna węglowego-ceramicznego wymaga więcej siły na pedale niż żeliwo przy pierwszych zimowych hamowaniach — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę pasty i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie są teraz bardzo zbliżone do letnich. Zachowaj trochę więcej odstępu na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku
Zacisk przedni
Przedni używa zacisku Alcon RC6, monobloku z 6 tłokami, zaciskającego tarczę z włókna węglowego-ceramicznego o średnicy 410 mm. Sześć tłoków równomiernie rozkłada nacisk na pastę, zapewniając pewne i powtarzalne hamowanie na pedale w Twoim GTS, niezależnie od tego, czy hamujesz z prędkości autostradowej, czy po sesji na torze.
Zacisk tylny
Tył wykorzystuje zacisk TTSPORT EP4 4-tłoczkowy odlew z tarczą o średnicy 380 mm. Posiada 4 hydrauliczne tłoki serwisowe do hamowania oraz dedykowany tłok siłownika hamulca ręcznego EPB, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa, a Ty zyskujesz rzeczywistą zdolność do odprowadzania ciepła z tylnej osi. Odlewany z aluminium dwuczęściowy korpus waży około 4,50 kg na zacisk bez klocków; jeśli wolisz nieco większy EP4S do różnych rozmiarów tylnej tarczy, możemy dopasować go do Twoich felg i prześwitów.
Wybierz swoją tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego ugryzienia, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny z otworami.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do użytku ulicznego.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw wyczyści moje koła?
Przedni rotor ma 410 mm, więc potrzebujesz minimum 21-calowego koła. Koła poniżej 21 cali nie zmieszczą się z zaciskiem i rotorem, a kształt szprych ma znaczenie. Prześlij nam dokładne specyfikacje swoich kół podczas potwierdzania dopasowania, a my sprawdzimy odległość przed wysyłką.
Czy fabryczny hamulec parkingowy nadal działa z tymi zaciskami?
Tak. Twój GTS korzysta z elektronicznego hamulca parkingowego, a tylny zacisk TTSPORT EP4 zawiera dedykowany tłok siłownika EPB, który zachowuje tę funkcję. Zachowujesz wygodę oryginalnego hamulca parkingowego bez obejść. Zestaw korzysta również z czujników zużycia klocków, które są w pełni kompatybilne z systemem czujników OEM, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków na desce rozdzielczej działa bez błędów.
Jak te hamulce zachowują się w zimnej pogodzie i podczas jazdy zimą?
Nie wyregulowany zimny tarcz karbonowo-ceramiczny hamuje mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To fizyka, a nie wada. StopFlex zoptymalizował zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz na zimne rozruchy, więc hamowanie w zimnych warunkach jest teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach dnia zostaw trochę więcej odstępu i hamulce będą w pełni gotowe po kilku naciśnięciach.
Czy to jest uniwersalny zestaw Macan czy przeznaczony dla mojego konkretnego GTS?
Jest dostosowany do Twojego potwierdzonego wykończenia. GTS przednie kulki, geometria piasty i offset koła mogą się różnić od innych wersji Macan o nazwie 95B, dlatego projektujemy uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków dokładnie do Twojego samochodu. Nie twierdzimy, że jest to platforma uniwersalna do montażu. Po potwierdzeniu numeru VIN i specyfikacji kół, zestaw jest dopasowany do tego pojazdu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.