Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024 — Akebono Porsche 10N
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Zestawy zamontowane przez klientów & Opinie
Czy ten zestaw pasuje do mojego samochodu?
Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit do modernizacji (z zaciskami) do Porsche Macan (95B) GTS z lat 2015-2024. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Min. rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Zacisk Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) / 420mm | Kut y, kuty zacisk 4-tłoczkowy TTSPORT EP4 zintegrowany z EPB / 380mm | 21" |
Ten zestaw jest projektowany dla konkretnego samochodu, a nie platformy. Projektujemy wsporniki, odsunięcie kapelusza tarczy i mocowanie zacisków z myślą o potwierdzonym modelu i wersji wyposażenia, ponieważ wersje korzystające z tej samej nazwy podwozia często różnią się podzespołami — odmiany o wyższych osiągach mogą mieć inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit względem ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapelusze tarcz, elementy mocujące układu pływającego oraz przewody hamulcowe jako jeden dopasowany zestaw przeznaczony do konkretnej wersji. Samochody ze zmodyfikowanymi zwrotnicami, elementami układu jezdnego lub niefabrycznymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 420 mm wymaga kół o minimalnym rozmiarze 21" — mniejsze koła nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Na prześwit wpływają również profil ramion i odsadzenie; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model swoich kół.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres średnicy tarczy |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy CCB Big Brake Kit do modernizacji (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) OE / nr części: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Zaciski tylne | Kuty zacisk 4-tłoczkowy TTSPORT EP4 zintegrowany z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Konstrukcja tarczy | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór przy potwierdzeniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; zgodne z fabrycznym systemem czujników zużycia, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia konfiguracji pojazdu. |
| Kapelusze tarcz i elementy mocujące układu pływającego | Zestaw elementów montażowych przeznaczony do danego pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu kompletnego zestawu modernizacyjnego |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje komplet na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednią i tylną. Zamówienie zestawu tylko na przód lub tylko na tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — kolor &i personalizacja logo
Każdy zestaw można spersonalizować: wybierając niestandardowy kolor zacisków, niestandardowe logo zaciskuoraz niestandardowy kolor kapelusza tarczy, dzięki czemu osprzęt za kołami pasuje do reszty projektu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kapelusza tarczy
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex zostały wybrane z myślą o ograniczeniu widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na kołach nadal zależy od doboru klocków, natężenia ruchu, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wykończenie premium z powłoką ceramiczną
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną, szklistą powierzchnię ceramiczną z subtelną fakturą — to wygląd fabrycznych hamulców z ceramiki węglowej, doskonale widoczny przez obręcze o otwartej konstrukcji.
Włókna średniej długości czy długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja drogowa z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, ma niższą cenę i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną na torze i w wyścigach.
Indywidualna konstrukcja dopasowana do pojazdu
Każde zamówienie jest wykonywane metodą obróbki mechanicznej dla potwierdzonego modelu i wersji pojazdu. Wsporniki, odsadzenia dzwonów tarcz i kształty klocków wykonuje się dla konkretnego samochodu, a nie wybiera z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, ze średnim współczynnikiem tarcia wynoszącym około 0,44, wysoką odpornością na fading i niskim zużyciem tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza z ceramiki węglowej o podobnym rozmiarze może być znacznie lżejsza niż tarcza żeliwna; dokładna różnica masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla został wybrany ze względu na stabilność w wysokich temperaturach i odporność na fading. Odczucia na pedale nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się rdzawym nalotem. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy za obręczami o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy po drogach
Przy normalnym użytkowaniu drogowym, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu ceramiczne powierzchnie cierne są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu użytkowania.
Zimowe &hamowanie w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale należy realistycznie podchodzić do zachowania hamulców przy zimnym starcie: zanim temperatura wzrośnie, tarcie ceramiczne może zapewniać słabszy początkowy chwyt. StopFlex dostraja dopasowaną kombinację klocków i powłoki, aby zapewnić reakcję na zimno; podczas pierwszych, najzimniejszych hamowań zachowaj większy odstęp i w surowym klimacie wybierz wersję Street Spec.
Informacje o zaciskach
Przedni zacisk
Przedni zestaw modernizacyjny wykorzystuje 10-tłoczkowy (10N) zacisk Akebono OEM Porsche oraz dostarczaną tarczę 420mm. To przednia konfiguracja określona dla potwierdzonej wersji Macan GTS.
Tylny zacisk
Z tyłu zastosowano kuty 4-tłoczkowy zacisk TTSPORT EP4 zintegrowany z EPB oraz dostarczaną tarczę 380mm. Dedykowany siłownik EPB zachowuje fabryczną funkcję elektronicznego hamulca postojowego.
Wybierz tarczę: od Street z włóknami średniej długości po Motorsport z długimi włóknami
Wybierz w zależności od stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie jazda po drogach i ograniczony budżet: Medium-Fiber Street Spec. Jazda premium po drogach, dni na torze lub zawody: jedna z trzech wersji Long-Fiber, których ciągłe włókna węglowe zapewniają wytrzymałość i zapas odporności na temperaturę wymagane przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Korpus węglowo-ceramiczny z ciętych włókien średniej długości, powłoka ceramiczna i powierzchnia z otworami przelotowymi.
Wybierz tę wersję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zapewnia ceramiczną powierzchnię cierną i powlekaną powierzchnię, ale nie jest przeznaczona do sesji na torze.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierconymi otworami, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długimi włóknami bez przechodzenia na powierzchnię i układ chłodzenia przeznaczone do jazdy torowej.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Korpus z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do wielokrotnego, intensywnego hamowania na drogach lub podczas dni na torze, gdy odporność na obciążenia termiczne jest ważniejsza niż nawiercany wygląd tarczy drogowej. Nadal istotne są płyn hamulcowy wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Korpus z ciągłych włókien długich, niepowlekana, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecana wersja do samochodu używanego na drogach.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Wysoka odporność tarczy na temperaturę nie oznacza, że można pominąć zarządzanie ciepłem. Podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna dobrze znosi temperaturę. Zaplanuj chłodzenie hamulców i zastosowanie płynu hamulcowego wysokotemperaturowego podczas długich sesji na torze, zjazdów z wysokich gór lub długotrwałej agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz dane kół. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; dane VIN/specyfikacji fabrycznej są wymagane, gdy trzeba na ich podstawie ustalić dopasowanie.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Macana GTS z lat 2015-2024?
Zestaw jest przeznaczony do Porsche Macan (95B) GTS z lat 2015-2024, ale każdy zestaw jest budowany dopiero po potwierdzeniu dokładnego modelu i wersji wyposażenia. Konfiguracja z tarczami 420mm z przodu i 380mm z tyłu wymaga specyficznych dla pojazdu wsporników, offsetów kapeluszy tarcz i mocowania zacisków; nie zakładamy, że te elementy pasują również do innych wersji 95B.
Którą specyfikację tarcz ceramiczno-węglowych wybrać?
Wybierz Medium-Fiber Street Spec, jeśli zależy Ci na niższym koszcie i użytkowaniu wyłącznie na drogach publicznych. Long-Fiber Street to krok wyżej, przeznaczony do bardziej wymagającej jazdy drogowej; Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do coraz wyższych wymagań dotyczących temperatury i obciążenia. Wybierz specyfikację zgodnie z rzeczywistym sposobem użytkowania Macana, a następnie potwierdź końcową konfigurację ze StopFlex.
Jak zestaw sprawdza się zimą lub przy pierwszym hamowaniu na zimno?
Niedostrojona, zimna tarcza ceramiczno-węglowa może mieć słabszą początkową skuteczność hamowania niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę przy zimnym rozruchu, jednak przy pierwszym hamowaniu w najniższych temperaturach nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego działania przy zimnym rozruchu w każdym sezonie ani w każdej temperaturze.
Jakie kontrole kół i hamulca postojowego należy wykonać przed zamówieniem?
Przednia tarcza 420mm wymaga kół o minimalnym rozmiarze 21 cali. Sama średnica koła nie wystarczy: profil ramion i offset wymagają fizycznego potwierdzenia prześwitu. Z tyłu zacisk TTSPORT EP4 jest zintegrowany z EPB, dlatego po określeniu i potwierdzeniu konfiguracji zestaw zachowuje funkcję elektronicznego hamulca postojowego Macana.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.