Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012 — wymiana na zamiennik
Model Cayman 987 z lat 2006-2012 korzysta z redukcji masy hamulców, ponieważ nadwozie jest środkowo-monterowe, a feedback kierownicy zmienia się przy zmianie masy niezamontowanych elementów z przodu. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM zastępuje fabryczny zestaw tarcz na ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, kapy i elementy unoszące, pasujące do dokładnie 298 mm wersji podstawowej, 318 mm wersji S/R z żelaza lub 350 mm PCCB wymienionych na tej stronie. Jest przeznaczony dla właścicieli chcących zmniejszyć ilość pyłu hamulcowego na otwartych kołach Porsche, zwiększyć margines termiczny przy wielokrotnym hamowaniu na górskich drogach lub torze, albo wymienić zużyte tarcze PCCB bez zmiany fabrycznego układu hamulcowego.
- Pasowanie do podstawowego modelu 987 Cayman jest ograniczone do zestawu tarcz 298 mm z przodu i 299 mm z tyłu wymienionych na tej stronie.
- Pasowanie do modelu Cayman S i Cayman R jest ograniczone do zestawu tarcz z żelaza 318 mm z przodu lub zestawu PCCB 350 mm, z dopasowanymi tarczami z tyłu 299 mm lub 350 mm wymienionymi tutaj.
- Dołączone klocki obsługują obwód czujnika zużycia klocków fabrycznego układu Cayman 987, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków pozostaje funkcjonalne bez błędów na desce rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayman (987) / S / R |
| Lata modelowe | 2006-2012 |
| Referencja tarczy przedniej | Podstawa: 298 mm; S/R: 318 mm, 350 mm (PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | Podstawa/S/R: 299 mm, 350 mm (PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 16" (dla tarczy 299 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 299 mm, więc minimalny rozmiar koła to 16". Koła mniejsze niż 16" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Cayman 987 z lat 2006-2012?
Nie. Ta strona dotyczy tylko wymienionych konfiguracji hamulców Cayman 987, Cayman S i Cayman R: podstawowy 298 mm z przodu i 299 mm z tyłu, S/R 318 mm z przodu i 299 mm z tyłu, lub PCCB 350 mm z przodu i z tyłu. Sprawdź swój model, obecny rozmiar tarczy i zestaw zacisków przed zamówieniem.
Czy muszę wymienić zaciski, aby zainstalować ten zestaw zamienny OEM?
To jest zestaw wymienny o rozmiarze OEM, wybrany na podstawie fabrycznego rozmiaru tarczy i dopasowanego układu zacisków już zamontowanego w samochodzie. Zestaw obejmuje ceramiczne tarcze, klocki, kapy i elementy unoszące; nie jest to zestaw do dużych hamulców.
Czy nadal działa ostrzeganie o zużyciu klocków Porsche?
Tak. Układ klocków jest kompatybilny z fabrycznym systemem czujników zużycia klocków Cayman 987, więc funkcja ostrzegania pozostaje aktywna i nie powoduje błędów na desce rozdzielczej po poprawnej instalacji.
Dlaczego wybrać ceramiczne tarcze zamiast innego zestawu żelaznych tarcz dla Cayman 987?
Ceramiczne tarcze zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, lepiej opierają się przegrzewaniu podczas wielokrotnych dynamicznych hamowań, oraz redukują masę niezamontowaną w porównaniu do tarcz żelaznych. W przypadku Cayman 987 ma to znaczenie dla odczucia kierownicy, czystości kół i powtarzalności na torze, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznego rozmiaru tarcz.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.