2014-2016 Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 tarcze hamulcowe carbon ceramic — bezpośredni zamiennik
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Real Customer Builds & Reviews
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne calipers) dla Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 z lat 2014–2016. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi mieszczący poszczególne wersje wyposażenia:
| Wersja | Przednia tarcza (fabryczna) | Tylna tarcza (fabryczna) | Min. rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| Base | 315mm | 17" | |
| S/GTS | 330mm | 17" | |
| GT4 | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
| Base/S/GTS | 299mm | 16" |
Zachować fabryczne calipers?
Zachowaj fabryczne calipers, gdy na przedniej osi zastosowano stałe calipers 4-piston lub większe; na tylnej osi nie ma ograniczeń co do liczby tłoczków. Przednie pływające calipers 1- lub 2-piston wymagają zestawu Full Upgrade. Zastosowania z niefabrycznymi caliper nie są domyślnie uznawane za dopasowane: StopFlex weryfikuje model caliper, kształt brake pad, wymiary tarcz oraz offset przed zatwierdzeniem konfiguracji.
Profil ramion felgi oraz offset również wpływają na przestrzeń montażową — przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładną specyfikację felg.
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB Direct Replacement (zachowaj fabryczne calipers) |
| Tarcze CCB | Domyślnie komplet na cały samochód, wykonany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz |
| Konstrukcja tarczy | Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie na ulicę) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia |
| Czujniki zużycia brake pad | W zestawie; dopasowane pod kątem kompatybilności z fabrycznym systemem czujników zużycia, zależnie od ostatecznego potwierdzenia pojazdu. |
| CCB brake pads | Dobrana mieszanka kompatybilna z ceramiką dla tarcz carbon ceramic StopFlex |
| Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 | Dopasowanie pod konkretny pojazd; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement. |
| Pływający osprzęt montażowy ze stali nierdzewnej | Kompletny zestaw montażowy na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślna oferta obejmuje komplet na cały samochód. Zamówienia wyłącznie na oś przednią lub tylną można ustalić po potwierdzeniu. |
Dlaczego carbon ceramic — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność w warunkach drogowych
W normalnym użytkowaniu drogowym z dopasowanymi brake pads i prawidłowym dotarciem powierzchnie cierne carbon-ceramic zostały zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista trwałość zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru brake pad, cykli termicznych i stylu jazdy.
Niski poziom widocznego pyłu
Dopasowane brake pads StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Rzeczywisty pył na felgach zależy jednak od doboru brake pad, warunków drogowych, temperatury, dotarcia oraz intensywności jazdy.
Wykończenie Ceramic-Glaze klasy premium
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą powierzchnię typu ceramic-glaze z subtelną strukturą — wygląd fabrycznego carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Short-Fiber lub Long-Fiber — Twój wybór
Każda tarcza StopFlex to prawdziwy carbon-ceramic. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces ciętych włókien w celu uzyskania niższej ceny i przeznaczenia wyłącznie do jazdy ulicznej; linia Long-Fiber opiera się na ciągłych pasmach węgla, które przenoszą obciążenia na całą tarczę, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — idealny wybór na obciążenia torowe i wyścigowe.
Indywidualna inżynieria dopasowana do pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony pojazd i wersję wyposażenia. Brackets, odsadzenia dzwonów oraz kształty brake pad są projektowane dokładnie pod ten samochód — nigdy nie dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka do brake pads dedykowana do CCB
Żywiczna mieszanka brake pad o niskiej zawartości metalu, wzmocniona włóknami stalowymi, miedzianymi i aramidowymi, stworzona z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0,44, wysoka odporność na fading, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa nieresorowana
Tarcza carbon-ceramic o zbliżonym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica zależy od wymiarów tarczy. Niższa rotująca masa nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu wzmacnianego węglem dobrano pod kątem stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału nadal zależy od stanu brake pad, płynu, sztywności caliper, chłodzenia i temperatury roboczej.
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy za felgami o otwartych ramionach pozostaje czysta — brak pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie zimą & w niskich temperaturach
Specyfika niskich temperatur: niezoptymalizowana tarcza carbon-ceramic może mieć mniejszy początkowy zgryz niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dedykowaną mieszankę brake pad i powłokę ceramiczną zoptymalizowaną tak, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych hamowań na mrozie nadal warto zachować większy odstęp. W przypadku codziennej jazdy w ciężkich warunkach zimowych zaleca się wybór Street Spec.
Wybierz swoją tarczę: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Dobierz wersję do swojego stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie na ulicę i w rozsądnej cenie: Short-Fiber Street Spec. Jazda uliczna premium, track daye lub zawody: jedna z trzech specyfikacji Long-Fiber, których ciągłe pasma węgla zapewniają wytrzymałość i margines termiczny wymagany przy powtarzalnym ostrym hamowaniu.
Short-Fiber Street Spec
Rdzeń carbon-ceramic z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled).
Wybierz tę opcję do jazdy wyłącznie ulicznej, gdy kluczowa jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną carbon-ceramic i powłokę ochronną, lecz nie jest przeznaczona na sesje torowe.
Long-Fiber Street Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona (cross-drilled), duże kanały chłodzące.
Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, gdy oczekujesz konstrukcji z długich włókien bez przechodzenia na powierzchnię i specyfikację chłodzenia ukierunkowaną na tor.
Long-Fiber Track-Day Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do powtarzalnego ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub na track dayach, gdzie obciążenie termiczne ma większe znaczenie niż wiercony wygląd uliczny. Płyn wysokotemperaturowy i odpowiednie chłodzenie pozostają kluczowe.
Long-Fiber Motorsport Spec
Rdzeń z ciągłych włókien długich, niepowlekana powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę opcję do zastosowań typowo wyczynowych przy zastosowaniu odpowiednich brake pads, płynu, chłodzenia i strategii rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodu użytkowanego na drogach publicznych.
Uwaga dotycząca zarządzania temperaturą
Tarcze carbon ceramic znoszą ekstremalne temperatury powierzchniowe, jednak nie eliminują wszelkich wymogów związanych z odprowadzaniem ciepła. Podczas powtarzalnych ostrych hamowań ciepło nadal przenika do brake pads, płynu, uszczelnień, calipers, felg i sąsiadujących podzespołów. Na długie sesje torowe, zjazdy górskie lub długotrwałą agresywną jazdę nadal zaleca się chłodzenie hamulców oraz płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź dopasowanie do swojego pojazdu
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładne dane pojazdu, aktualne rozmiary tarcz, typ caliper oraz szczegóły felg. Produkcja rozpoczyna się dopiero po potwierdzeniu konfiguracji; numer VIN/dane fabryczne są wymagane, gdy jest to konieczne do jednoznacznego ustalenia kompatybilności.
FAQ
Które konfiguracje hamulców Porsche Cayman (981) z lat 2014–2016 obejmuje ta oferta?
Ta oferta ogranicza się do konfiguracji Porsche Cayman (981), Cayman S, GTS i GT4 z lat 2014–2016 o podanych parametrach tarcz: przód 315 mm Base, 330 mm S/GTS oraz 380 mm lub 410 mm PCCB GT4; tył 299 mm Base/S/GTS oraz 380 mm lub 390 mm PCCB GT4. Fabryczne przednie calipers muszą być stałe, 4-piston lub większe. Na tylnej osi nie ma ograniczeń co do caliper.
Czy w moim Caymanie 981 zachowuję fabryczne calipers?
Tak. Jest to konfiguracja Direct Replacement, która zachowuje fabryczne calipers. Zestaw obejmuje tarcze StopFlex CCB, dopasowane brake pads, dedykowane do pojazdu dzwony tarcz oraz osprzęt pływający. Zawiera również czujniki zużycia brake pad określone jako kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia dla tego produktu. Przed zamówieniem potwierdź wymiary przednich tarcz oraz upewnij się, że Twoje przednie calipers to stałe konstrukcje 4-piston lub większe.
Która specyfikacja tarcz StopFlex najlepiej pasuje do mojego Caymana 981?
Wybierz Short-Fiber Street Spec do tańszej jazdy wyłącznie ulicznej. Long-Fiber Street to kolejny krok do jazdy szosowej o wyższych wymaganiach eksploatacyjnych. Wersje Track-Day i Motorsport wykorzystują konstrukcję long-fiber dla sukcesywnie wyższych obciążeń termicznych. Wybierz specyfikację tarczy zgodnie z rzeczywistym stylem użytkowania auta; fabryczny rozmiar tarcz i kompatybilność fabrycznych calipers w Twoim Caymanie 981 nadal decydują o tym, czy ta konfiguracja Direct Replacement ma zastosowanie.
Czego należy się spodziewać po hamulcach carbon-ceramic w mroźnych warunkach zimowych?
Niezoptymalizowana zimna tarcza carbon-ceramic może mieć mniejszy początkowy zgryz niż zimne żeliwo. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę brake pad i powłokę tarczy, aby zredukować tę różnicę przy zimnym starcie, lecz pierwsze hamowania na mrozie nadal wymagają zachowania większego marginesu bezpieczeństwa. Dotyczy to zarówno modeli Cayman z tarczami 315 mm Base, 330 mm S/GTS, jak i wersji referencyjnych GT4 objętych tą ofertą.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.