Zestaw hamulców ceramicznych z karbonu do Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 2014-2016
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami do Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 — zamiennik w rozmiarze OEM
Właściciele Porsche Cayman 981 z lat 2014-2016 zazwyczaj wybierają karbonowo-ceramiczne hamulce z dwóch powodów: tarcze z żelaza przegrzewają się podczas jazdy na torze lub fabryczne tarcze PCCB osiągnęły już koszt wymiany. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM pasuje do przednich tarcz o średnicy 315 mm w wersji podstawowej, 330 mm w wersji S/GTS, 380 mm w wersji GT4 z żeliwa lub 410 mm w wersji GT4 PCCB, z odpowiadającymi rozmiarami 299 mm, 380 mm lub 390 mm z tyłu, dzięki czemu moment hamowania i pozycja zacisków pozostają zgodne z oryginalnym pakietem Porsche. Tarcze karbonowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu, odporne są na przegrzewanie się i redukują masę nieresorowaną podczas obrotu, co jest szczególnie ważne w przypadku silnika umieszczonego centralnie w modelu 981, wpływając na reakcję kierownicy i amortyzatorów.
- Przeznaczony wyłącznie dla układów hamulcowych w Porsche Cayman 981 w wersji podstawowej, S, GTS i GT4, z użyciem rozmiarów tarcz wymienionych na tej stronie: 315, 330, 380 lub 410 mm z przodu oraz 299, 380 lub 390 mm z tyłu.
- Kupujący GT4 mogą wymienić zestaw hamulcowy z tarczami żeliwnymi 380/380 mm lub PCCB 410/390 mm bez konieczności mieszania rozmiarów tarcz w różnych systemach.
- Dołączone klocki są kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia klocków Porsche, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu hamulców pozostaje aktywne bez konieczności stosowania obejść, podłączeń lub modyfikacji deski rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayman (981) / S / GTS / GT4 |
| Lata modelowe | 2014-2016 |
| Referencja tarczy przedniej | Podstawowa: 315 mm; S/GTS: 330 mm; GT4: 380 mm, 410 mm (PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | Podstawowa/S/GTS: 299 mm; GT4: 380 mm, 390 mm (PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 315 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 315 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła mniejsze niż 17" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne wymiary swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Cayman 981 z lat 2014-2016?
Nie. Pasuje wyłącznie do dokładnych wersji Cayman 981: podstawowej, S, GTS i GT4, z rozmiarami tarcz wymienionymi na tej stronie. Przed zamówieniem sprawdź aktualne średnice tarcz z przodu i z tyłu: podstawowa 315/299 mm, S/GTS 330/299 mm, GT4 z żeliwa 380/380 mm, lub GT4 PCCB 410/390 mm.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w Porsche nadal działa?
Tak. Ten zestaw jest zaprojektowany dla fabrycznego układu czujników zużycia klocków w Cayman 981, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu pozostaje aktywne i nie wymaga kodowania, obejść ani modyfikacji deski rozdzielczej.
Dlaczego wymienić hamulce z żelaza 981 Cayman na tarcze z włókna węglowo-ceramicznego?
Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego radzą sobie z powtarzającymi się cyklami cieplnymi z mniejszym spadkiem skuteczności niż żelazo, generują znacznie mniej widocznego pyłu na otwartych kołach Porsche oraz zmniejszają masę niesprzężoną obracającą się. W przypadku nadwozia 981, to zmniejszenie masy odczuwalne jest na osi przedniej poprzez reakcję kierownicy oraz na obu osiach poprzez kontrolę amortyzatorów.
Co powinienem sprawdzić przed zamówieniem dla GT4?
Potwierdź, czy Twój 981 GT4 ma pakiet hamulców z żelaza 380/380 mm lub pakiet PCCB 410/390 mm. Te systemy używają różnych średnic tarcz, a ta strona wymiany OEM nie zakłada, że jeden pakiet hamulcowy GT4 pasuje do drugiego.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.