Zestaw hamulców z włókna węglowego ceramicznych do Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT / Turbo E-Hybrid z pakietem GT
Oficjalna gwarancja: 1‑roczna bezpłatna wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (nie na torze).
Porsche Cayenne 2022–2026 (9Y0) Turbo GT / Turbo E-Hybrid z pakietem GT z zestawami hamulców ceramicznych z węglika krzemu
Cayenne Turbo GT i Turbo E-Hybrid Coupe z pakietem GT są bardzo ciężkimi, bardzo szybkimi SUV-ami Porsche opartymi na układzie hamulców PCCB 440 mm z przodu / 410 mm z tyłu. Dane fabryczne wskazują na stałe zaciski przednie 10-tłoczkowe i tylne 4-tłoczkowe, więc kupujący zwykle zwracają uwagę na dokładne dopasowanie, prześwit kół i koszty wymiany.
- Rodzaj nadwozia: Kabriolet
- Referencja tarczy przednich: Turbo GT / Pakiet GT: 440 mm (PCCB)
- Referencja tarczy tylnych: Turbo GT / Pakiet GT: 410 mm (PCCB)
To jest zestaw zamienny w rozmiarze OEM. Tarcze są wykonane zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami i montowane z fabrycznym zaciskiem, gdy przedni zacisk jest konstrukcji stałej, a specyfikacja tarczy się zgadza. Kształt klocków pasuje do oryginalnych. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, należy podać dokładny model zacisku, a StopFlex może dostarczyć pasujący kształt klocków. Bezpośrednia wymiana nie jest gwarantowana, jeśli przedni zacisk jest ruchomy lub jeśli samochód ma już tarczę o niestandardowym offsetcie i nie można podać rzeczywistych wymiarów tarczy.
- Dopasuj zamówienie do układu hamulców GT/PCCB 440 mm z przodu / 410 mm z tyłu, a nie do standardowego pakietu hamulcowego Cayenne Turbo.
- Potwierdź fabryczne zaciski PCCB lub podaj szczegóły pełnych zacisków aftermarketowych przed złożeniem zamówienia.
- Najlepiej nadaje się dla właścicieli wymieniających zużyte lub uszkodzone ceramiczne tarcze bez zmiany charakterystyki układu hamulcowego Turbo GT.
- Ciężkie SUV-y oznaczają, że temperatura i chłodzenie mają większe znaczenie niż w lżejszym 911, szczególnie przy wielokrotnym hamowaniu z dużej prędkości.
- Kupujący na torze powinni planować chłodzenie, interwały inspekcji i wybór opon razem, a nie traktować tarcze jako jedyną modyfikację.
Dlaczego StopFlex CCB
Lekka konstrukcja
Połowa masy, bardziej zwrotne prowadzenie. Tarcze z węglowo-ceramicznych kompozytów StopFlex ważą mniej o około połowę w porównaniu do odpowiednich tarcz żeliwnych. Ta znaczna redukcja masy niesprężonej natychmiast poprawia prowadzenie pojazdu, zapewniając szybszą reakcję na skręty i znacznie bardziej wyrafinowane odczucia z jazdy.
Wysoka odporność na wysokie temperatury
Minimalne fade hamulca przy 900°C (1652°F). Podczas gdy tradycyjne tarcze żeliwne mocno tracą swoje właściwości przy dużym obciążeniu na torze, nasza matryca CCB utrzymuje stały współczynnik tarcia 0,30 μ nawet przy temperaturze 900°C (1652°F). Zapewnia to spójną i przewidywalną siłę hamowania nawet w ekstremalnych warunkach.
Odporność na korozję
W 100% odporność na rdzę i trwałość. Pożegnaj się z rdzawymi plamami po myciu auta lub intensywnym deszczu. Materiał węglowo-krzemowy jest naturalnie odporny na korozję, dzięki czemu tarcze hamulcowe zawsze wyglądają czysto i nienagannie, niezależnie od warunków pogodowych.
Długa żywotność
Żywotność powyżej 250 000 km. Tarcze żeliwne zwykle wymagają wymiany po około 100 000 km. Przy normalnej jeździe miejskiej, tarcza StopFlex CCB może wytrzymać nawet 250 000 do 300 000 km, co oznacza, że przewyższa trwałością sam pojazd.
Ultralekki pył hamulcowy
Ultrawizualne pyły hamulcowe na poziomie minimalnym. Ciężki, czarny pył hamulcowy niszczący wykończenie felg to przeszłość. W połączeniu z naszymi dopasowanymi klockami StopFlex, te tarcze generują praktycznie zerowy widoczny pył hamulcowy, utrzymując Twoje ekskluzywne felgi w idealnym stanie na dłużej.
Prestiżowe wykończenie wizualne
Wykończenie lustro-szare wysokiej jakości. StopFlex stosuje opatentowaną formułę ceramiki, która utwardza się w unikalny, pęknięty wzór. Powierzchnia jest precyzyjnie obrobiona na gładko, zapewniając wysoką refleksyjność i elegancki wygląd za otwartymi felgami przy odpowiednim oświetleniu.
Wysokie tarcie w wysokiej temperaturze
Silne początkowe ugryzienie (0,40μ+). Z dopasowanymi klockami StopFlex, tarcie w temperaturze pokojowej może przekraczać 0,40 μ, co zapewnia twardszy pedal i mocniejsze pierwsze hamowanie.
Budowa z długich włókien
Ciagła wytrzymałość na włókna długie. StopFlex wykorzystuje konstrukcję z długim włóknem, która jest mocniejsza niż rozdrobnione włókno CCM stosowane w większości fabrycznych tarcz ceramicznych.
Zaufanie do pierwszego hamowania w niskiej temperaturze
Niezawodne chłodne ugryzienie przy -20°C (-4°F). Tarcze uliczne pokryte powłoką nadal zapewniają normalne hamowanie przy pierwszym zatrzymaniu przy -20°C (-4°F). Tarcze sportowe bez powłoki są wyjątkiem.
Ważna uwaga dotycząca temperatury
Włókno węglowo-ceramiczne nie odprowadza ciepła tak szybko jak stal. Długie i intensywne jazdy mogą powodować nagrzewanie reszty układu hamulcowego, w tym płynu, uszczelek i pobliskich części. O ile samochód nie ma już mocnego chłodzenia hamulców lub nie planujesz jego ulepszenia, długotrwała agresywna jazda nie jest zalecana.
Opcje tarcz
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna + perforowana powierzchnia + duże kanały chłodzące.
Na ulicę: wybierz ten tryb do codziennej jazdy, jazdy po górach i użytkowania podobnego do fabrycznego.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Na torze: wybierz ten tryb do wielokrotnego intensywnego użytkowania na drodze lub okazjonalnych sesji HPDE z odpowiednimi nawykami inspekcyjnymi.
Specyfikacja sportowa
Brak powłoki + płaska powierzchnia + kanały chłodzące w kształcie plastra miodu. Nie do użytku codziennego na ulicy.
Motorsport: choose this only for sustained high-speed use with dedicated cooling and maintenance planning.
Klocki
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Kształt klocków hamulcowych | Dołączony kształt klocków StopFlex pasuje do oryginalnego kształtu klocków używanych przez zachowaną pompę hamulcową. |
| Klamki hamulcowe z rynku wtórnego | Podaj dokładny model klamki, a StopFlex zapewni pasujący kształt klocków. |
| Szczegóły klocków hamulcowych | Szczegóły dotyczące mieszanki i parametry specyficzne dla klocków znajdziesz w Wkładki hamulcowe StopFlex Ceramic do tarcz CCB strona produktu. |
Co jest w zestawie
| Pozycja | W zestawie |
|---|---|
| Tarcze CCB | Komplet na cały samochód |
| Materiały cierne do tarcz CCB | Komplet na cały samochód |
| Koła nośne tarcz z aluminium 7075 floating | Komplet na cały samochód |
| Stalowe elementy mocujące floating | Komplet na cały samochód |
| Zakres zamówienia | Domyślny listing obejmuje zestaw przedni + tylny. Zestaw tylko przedni lub tylko tylni można zamówić oddzielnie. |
FAQ
Czy zestaw hamulców StopFlex z ceramicznego węglika pasuje do mojego Cayenne Turbo GT lub Turbo E-Hybrid z pakietem GT z fabrycznymi zaciskami?
Tak, zamów zestaw dla fabrycznego układu PCCB 440 mm / 410 mm z 10-tłoczkowymi przednimi i 4-tłoczkowymi tylnymi zaciskami. Jeśli Twój Cayenne ma aftermarketowe zaciski lub wsporniki, potwierdź model zacisku, offset tarczy i prześwit kół przed złożeniem zamówienia.
Który rozmiar StopFlex CCB powinienem wybrać dla tego rowu Cayenne 9Y0?
Wybierz układ Turbo GT / Pakiet GT 440 mm z przodu i 410 mm z tyłu. Nie wybieraj rozmiaru Cayenne Turbo bez pakietu GT, chyba że Twój samochód został przekształcony i zmierzony.
Czy ulepszenie StopFlex CCB jest sensowne do użytku ulicznego i pierwszych hamowań na zimno na tym Cayenne?
Dla codziennego użytkowania Turbo GT lub Turbo E-Hybrid z pakietem GT wybierz układ skoncentrowany na jeździe ulicznej. To właściwy kierunek, jeśli zależy Ci na przewidywalnym zachowaniu podczas pierwszego hamowania i spokojnej jeździe, a nie na konfiguracji wyłącznie do ścigania na torze.
Czy potrzebuję dodatkowego chłodzenia, jeśli ulepszam to Cayenne do zestawu StopFlex CCB do intensywnego użytkowania?
Do agresywnej jazdy po drodze odpowiedni może być zestaw 440/410 i nowoczesny sprzęt wspierający. Na dłuższych sesjach na torze w SUV-ie ważącym prawie 5 000 funtów, zaplanuj chłodzenie hamulców, okrążenia chłodzące i częste inspekcje przed zamówieniem bardziej agresywnego zestawu tarcz.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu i aktualny układ hamulcowy przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.