Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami do Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid 2019-2026+
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2019-2026+ Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami w rozmiarze OEM — wymiana na zamiennik
Model Cayenne 2019-2026+ 9Y0, S, E-Hybrid i S E-Hybrid może mieć trzy różne fabryczne pakiety hamulcowe, dlatego ten zestaw StopFlex jest dostosowany do dokładnego rozmiaru tarczy fabrycznej w samochodzie: 350 mm z przodu dla wersji podstawowej/E-Hybrid, 390 mm z przodu dla wersji S/S E-Hybrid, lub 415 mm z przodu PSCB, z tylnymi tarczami o rozmiarze 330 mm lub 365 mm, zgodnie z opisem. Tarcze ceramiczno-węglowe zmniejszają masę obrotową i pył hamulcowy w porównaniu z żeliwnymi lub PSCB, zachowując relację z klockami, offset piasty i funkcję czujnika zużycia klocków. Zestaw obejmuje tarcze, klocki, piasty i elementy mocujące do wymiany zużytych fabrycznych hamulców lub przejścia od ciężkich, pyłowych tarcz żeliwnych bez zmiany architektury hamulców Cayenne.
- Ścieżki tarcz z przodu w rozmiarze OEM są oddzielone dla tej strony 9Y0: 350 mm dla wersji podstawowej/E-Hybrid, 390 mm dla S/S E-Hybrid, oraz 415 mm PSCB.
- Montaż z tyłu odpowiada odpowiedniemu pakietowi Cayenne: 330 mm dla wersji podstawowej/E-Hybrid/S E-Hybrid lub 365 mm dla samochodów z tarczami PSCB.
- Dołączone klocki są kompatybilne z fabrycznym układem ostrzegania o zużyciu klocków Porsche, dzięki czemu alerty czujnika zużycia Cayenne pozostają aktywne bez błędów na desce rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayenne (9Y0) / S / E-Hybrid |
| Lata modelowe | 2019-2026+ |
| Referencja tarczy przedniej | Podstawa/E-Hybrid: 350 mm; S/S E-Hybrid: 390 mm; opcja PSCB: 415 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Podstawa/E-Hybrid/S/S E-Hybrid: 330 mm; opcja PSCB: 365 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 18" (dla tarczy 350 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 350 mm, więc minimalny rozmiar koła to 18". Koła mniejsze niż 18" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na przestrzeń — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Cayenne 9Y0 z lat 2019-2026+?
Nie. Ta strona jest przeznaczona wyłącznie dla Cayenne 9Y0, Cayenne S, Cayenne E-Hybrid i Cayenne S E-Hybrid z wymienionymi rozmiarami tarcz OEM: 350, 390 lub 415 mm z przodu oraz 330 lub 365 mm z tyłu. Przed zamówieniem potwierdź wersję wyposażenia, pakiet zacisków i zmierzony średnicę tarczy.
Czy elektroniczny hamulec postojowy i funkcja Auto Hold nadal działają?
Tak. To jest zestaw wymienny w rozmiarze OEM, który zachowuje kompatybilność z układem hamulca ręcznego Cayenne. Tryb serwisowy EPB i kalibracja powinny być przeprowadzane tak samo, jak technik obsługiwałby wymianę tarcz z tyłu w tym modelu.
Dlaczego warto wymienić fabryczne tarcze żeliwne lub PSCB na ceramiczno-węglowe?
Tarcze ceramiczno-węglowe zmniejszają pył hamulcowy i masę obrotową w porównaniu z częściami serwisowymi z żeliwa, co ma znaczenie w ciężkim Cayenne z dużymi tarczami o rozmiarze 350, 390 lub 415 mm z przodu. Utrzymują również bardziej stabilne zachowanie tarcia podczas wielokrotnego hamowania w wysokich temperaturach w porównaniu z konwencjonalnymi tarczami żeliwnymi.
Co powinienem potwierdzić przed złożeniem zamówienia?
Potwierdź rok modelowy, układ 9Y0, wersję, średnicę przednich tarcz, średnicę tylnych tarcz oraz czy samochód posiada pakiet białych zacisków PSCB. Prześwit kół musi odpowiadać oryginalnemu zestawowi hamulcowemu, ponieważ ten zestaw jest zgodny z fabryczną średnicą tarcz i obudową zacisków.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.