Zestaw hamulców ceramicznych z karbonu do Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS 2003-2010
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2003-2010 Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS Zestaw hamulcowy z ceramicznych tarcz — zamiennik w rozmiarze OEM
Cayenne 955/957 z lat 2003-2010 jest wystarczająco ciężki, aby ironowe tarcze hamulcowe zamieniały się w problem z zarządzaniem ciepłem, szczególnie podczas zjazdów górskich, holowania i wielokrotnych hamowań z dużej prędkości. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM pasuje do fabrycznego układu hamulcowego dla każdego wymienionego wariantu — 330 mm z przodu dla wersji Base/Diesel, 350 mm z przodu dla S, 368 mm z przodu dla GTS oraz 330 mm z tyłu dla wersji Base/S/GTS/Diesel — dzięki czemu ceramiczne tarcze, klocki, piasty i elementy pływające współpracują z oryginalnym układem zacisków. Efektem jest mniejsza masa obrotowa, czystsze koła, lepsza odporność na fade, a także kompatybilność z fabrycznym systemem ostrzegania o zużyciu klocków bez błędów na desce rozdzielczej.
- Rozmiar tarcz z przodu odpowiada wersji Cayenne: 330 mm dla wersji Base/Diesel, 350 mm dla S oraz 368 mm dla GTS; tarcze z tyłu mają rozmiar 330 mm dla wymian pasujących do wersji Base/S/GTS/Diesel.
- Zawiera ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy pływające jako zamiennik w rozmiarze OEM, a nie zestaw do konwersji zacisków.
- Zintegrowany czujnik zużycia klocków zapewnia, że fabryczny system ostrzegania o zużyciu klocków w Cayenne 955/957 pozostaje aktywny po konwersji hamulców.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| Lata modelowe | 2003-2010 |
| Referencja tarczy przedniej | Base/Diesel: 330 mm; S: 350 mm; GTS: 368 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Base/S/GTS/Diesel: 330 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 330 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 330 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła poniżej 17" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Cayenne z lat 2003-2010?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie wymienionych układów hamulcowych Cayenne 955/957: wersje Base, Diesel, S i GTS z tarczami o podanych rozmiarach: 330 mm z przodu dla wersji Base/Diesel, 350 mm z przodu dla S, 368 mm z przodu dla GTS oraz 330 mm z tyłu dla wersji Base/S/GTS/Diesel. Przed zamówieniem sprawdź średnicę tarczy na samochodzie.
Czy zestaw StopFlex zmienia zaciski lub układ hamulca ręcznego?
Nie. To zestaw zamienny w rozmiarze OEM z ceramicznymi tarczami, klockami, piastami i elementami pływającymi. Zaprojektowany jest wokół oryginalnego układu zacisków i układu hamulca ręcznego w tyłu Cayenne, dla kompatybilnego zestawu tarcz.
Czy system ostrzegania o zużyciu klocków Porsche nadal będzie działał?
Tak. Ten zestaw Cayenne korzysta z czujników zużycia klocków, które są w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem ostrzegania, więc fabryczny system ostrzegania o zużyciu klocków pozostaje funkcjonalny bez błędów na desce rozdzielczej.
Dlaczego warto wymienić ceramiczne tarcze w Cayenne zamiast żeliwnych?
Ceramiczne tarcze hamulcowe zmniejszają masę obrotową i masę niezawieszoną, ograniczają pył hamulcowy oraz lepiej radzą sobie z wielokrotnymi cyklami cieplnymi niż tarcze żeliwne. W przypadku Cayenne 955/957 te korzyści mają znaczenie, ponieważ masa pojazdu powoduje duże obciążenie termiczne przednich hamulców.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.