Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami Porsche Boxster (981) / S / GTS / Spyder 2013-2016
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z karbonowo-ceramicznymi tarczami o rozmiarze OEM do Porsche Boxster (981) / S / GTS / Spyder 2013-2016 — zamiennik
Właściciele Porsche Boxster 981 z lat 2013-2016 mogą wymienić hamulce na karbonowo-ceramiczne, gdy fabryczne tarcze żelazne generują kurz, nadmierne nagrzewanie się i masę z przodu w samochodzie z silnikiem umieszczonym z tyłu, często jeżdżonym mocno. Ten zestaw StopFlex o rozmiarze zgodnym z oryginalnymi pakietami hamulcowych 981: 315 mm z przodu dla wersji podstawowej, 330 mm z przodu dla S/GTS oraz Spyder w rozmiarze 340 mm lub 350 mm PCCB, z pasującymi rozmiarami z tyłu od 299 mm do 350 mm PCCB. Zestaw zawiera karbonowo-ceramiczne tarcze, klocki, piasty i elementy mocujące, co pozwala na poprawę stabilności termicznej, zmniejszenie masy nieresorowanej, czystszy wygląd otwartych kół oraz właściwe dopasowanie zacisków, bez konieczności zmiany rozmiaru tarcz hamulcowych.
- Dopasowanie do Porsche Boxster 981 z lat 2013-2016 jest podzielone według fabrycznego pakietu hamulcowego: podstawowy 315/299 mm, S/GTS 330/299 mm oraz Spyder 340/330 mm lub 350/350 mm PCCB.
- Budowa z karbonowo-ceramicznych piast typu floating zmniejsza masę obrotową i masę nieresorowaną przy tym samym rozmiarze tarczy OEM, co zachowuje reakcję kierownicy i pozycję zacisków w Porsche Boxster 981.
- Dołączone klocki wspierają obwód czujnika zużycia klocków Porsche, dzięki czemu funkcja ostrzegania o zużyciu fabrycznego układu pozostaje aktywna, bez błędów na desce rozdzielczej po zainstalowaniu zestawu StopFlex.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche Boxster (981) / S / GTS / Spyder |
| Lata modelowe | 2013-2016 |
| Referencja tarczy przedniej | Podstawowy: 315 mm; S/GTS: 330 mm; Spyder: 340 mm, 350 mm (PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | Podstawowy/S/GTS: 299 mm; Spyder: 330 mm, 350 mm (PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 315 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 315 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła mniejsze niż 17" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładne wymiary swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche Boxster 981 z lat 2013-2016?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie pakietów hamulcowych Boxster 981: podstawowego, S, GTS i Spyder wymienionych tutaj. Przed zamówieniem sprawdź swój aktualny rozmiar tarczy: 315 mm z przodu w wersji podstawowej, 330 mm z przodu w wersji S/GTS oraz 340 mm lub 350 mm z przodu w Spyder, w zależności od pakietu hamulcowego.
Czy elektroniczny hamulec postojowy z tyłu nadal działa?
Tak. To jest zamiennik tarczy, klocków, piasty i elementów mocujących o rozmiarze OEM dla wymiany w zestawach 981 Boxster wymienionych na liście, dzięki czemu pakiet hamulcowy z tyłu pozostaje kompatybilny z fabrycznym systemem hamulca ręcznego, gdy zostanie dobrany odpowiedni rozmiar tarczy tylnej.
Dlaczego warto wybrać StopFlex carbon ceramic zamiast wymieniać fabryczne żeliwne tarcze?
W przypadku 981 Boxster, tarcze ceramiczno-węglowe zmniejszają ilość pyłu hamulcowego, odporne są na fade związany z wysoką temperaturą oraz redukują masę obrotową w porównaniu z porównywalnymi tarczami żeliwnymi. To istotne w lekkim samochodzie z silnikiem umieszczonym centralnie, gdzie masa przedniej osi i czystość kół są zauważalne.
Na co należy zwrócić uwagę przed złożeniem zamówienia?
Zweryfikuj rok modelowy, wersję, średnice tarcz przednich i tylnych, zestaw zacisków oraz czy samochód posiada układ PCCB o rozmiarze 350 mm. Odległość między kołami musi odpowiadać oryginalnemu zestawowi hamulcowemu, ponieważ ten zestaw jest zgodny z oryginalnym rozmiarem tarcz dla wymienionych konfiguracji 981.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.