Zestaw hamulców ceramicznych z karbonu do Porsche 911 (997) Targa / S 2007-2012
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
2007-2012 Porsche 911 (997) Targa / S Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami — zamiennik w rozmiarze OEM
Modele 2007-2012 997 Targa 4 i Targa 4S korzystają z różnych fabrycznych zestawów hamulcowych, dlatego ten zestaw StopFlex jest zbudowany wokół dokładnie tego samego zestawu tarcz fabrycznych w samochodzie: 318/299 mm, 330/330 mm lub opcjonalnie PCCB 350/350 mm. Ceramiczne tarcze hamulcowe zmniejszają ilość pyłu hamulcowego na otwartym nadwoziu Targi, redukują masę obrotową na każdym rogu oraz zapewniają stabilność termiczną do szybkiej jazdy po drodze lub na torze, bez konieczności zmiany fabrycznej architektury zacisków. Zestaw obejmuje tarcze, dopasowane klocki, piasty oraz elementy pływające, z kompatybilnością z czujnikami zużycia klocków Porsche, dzięki czemu fabryczny system ostrzegania działa nadal prawidłowo.
- Pasuje tylko do wymienionych fabrycznych zestawów hamulcowych 997 Targa: Targa 4 z tarczami przednimi 318 mm lub 330 mm, Targa 4S z tarczami 330 mm z przodu, lub opcjonalnie PCCB z tarczami 350 mm z przodu i z tyłu.
- Zestaw tylny 997 Targa 4 może mieć tarcze 299 mm lub 330 mm, podczas gdy Targa 4S używa tarcz tylnych 330 mm; zamówienie musi odpowiadać istniejącemu rozmiarowi tarcz tylnych.
- Zawiera ceramiczne tarcze, klocki, piasty i elementy pływające w rozmiarze OEM dla zacisków 997 Targa, nie jest to zestaw do konwersji zacisków.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 (997) Targa / S |
| Lata modelowe | 2007-2012 |
| Referencja tarczy przedniej | Targa 4: 318 mm lub 330 mm; Targa 4S: 330 mm; opcjonalnie PCCB: 350 mm |
| Referencja tarczy tylnej | Targa 4: 299 mm lub 330 mm; Targa 4S: 330 mm; opcjonalnie PCCB: 350 mm |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 318 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 318 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła poniżej 17" nie będą miały wystarczającego miejsca na zaciski i tarcze, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem sprawdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do mojego Porsche 911 Targa 2007-2012, Targa 4 lub Targa 4S?
Pasuje tylko do konfiguracji hamulcowych 997 Targa wymienionych na tej stronie: 318/299 mm, 330/330 mm lub opcjonalnie PCCB 350/350 mm. Przed złożeniem zamówienia potwierdź rozmiar tarcz przednich i tylnych, ponieważ Porsche stosowało więcej niż jeden zestaw hamulcowy w tym modelu.
Czy fabryczny system ostrzegania o zużyciu klocków hamulcowych nadal będzie działał?
Tak. Ten Porsche korzysta z czujników zużycia klocków hamulcowych, a zestaw StopFlex jest kompatybilny z fabrycznym systemem czujników, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków będzie działać nadal poprawnie bez błędów na desce rozdzielczej, jeśli zostanie poprawnie zainstalowany.
Dlaczego wymieniać oryginalne żeliwne lub pęknięte tarcze PCCB na StopFlex z włókna węglowego ceramiczne?
W modelach 997 Targa wyposażonych w żeliwne hamulce, włókno węglowe ceramiczne zmniejsza ilość pyłu hamulcowego, masę obrotową i ogranicza fade związany z wysoką temperaturą w porównaniu z wymianą na oryginalne żeliwne części o rozmiarze serwisowym. W samochodach już wyposażonych w tarcze PCCB o średnicy 350 mm, zastępuje zużyte lub pęknięte elementy z włókna węglowego ceramicznego, zachowując układ oryginalnych tarcz o rozmiarze OEM.
Co powinienem sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
Zweryfikuj rok modelowy, wersję Targa 4 lub Targa 4S, średnicę przednich tarcz, średnicę tylnych tarcz oraz czy samochód posiada opcjonalny pakiet PCCB o rozmiarze 350 mm. Przeszłoś przestrzeń między kołem a hamulcem, aby dopasować do istniejącego zestawu hamulcowego OEM, ponieważ jest to wymiana na rozmiar oryginalny, a nie konwersja na większe hamulce.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.