Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami i dużymi zaciskami Brembo do Porsche 911 (997) Sport Classic 2010-2011 — Porsche 911 GT3 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) dla Porsche 911 (997) Sport Classic z lat 2010-2011. Dokładny zestaw hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie przednie | Ustawienie tylne | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2010-2011 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-tłoczkowy zacisk / 405mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy zacisk / 390mm | 21" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowania zacisków są zaprojektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w zakresie piast, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję pojazdu, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, piast tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub niestandardowe punkty zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 405 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się w zacisku i tarczy. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | Tłoczki Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-tłoczkowe OE / Numer części: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Tylne tarcze CCB | 405mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Tłoczki Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowe OE / Numer części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 390mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi ceramicznymi tarczami StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Pierścienie tarcz i elementy mocujące | Specjalistyczny pakiet sprzętu do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone w przypadku zamówień na pełną modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw samochodu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia na tylko przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kaptura tarczy — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Niższa masa niezawieszenia
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego dysku żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównościami nawierzchni i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla-krzemianu działa w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie się żeliwnych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — taka sama droga pedału, ten sam punkt zacisku.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi felgami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz żelaznych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami hamulcowymi StopFlex, system ten usuwa ułamek kurzu, jaki powstaje w przypadku połączenia tarczy i klocków hamulcowych z żeliwnymi tarczami. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie przez kilka dni.
Wykończenie Premium Ceramic-Glaze
Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczom jasną, ceramiczno-szkliwną powierzchnię o delikatnej fakturze — fabryczny wygląd karbonowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z włókna ciągłego
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą powierzchnię tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety zacisków i kształt klocków są tworzone specjalnie dla tego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalna mieszanka klocków CCB
Mieszanka klocków z żywicy niskomateriałowej, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach
Twardy, nie wyregulowany tarczowy hamulec ceramiczny z węglika potrzebuje więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych zatrzymań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie na zimne rozruchy, zmniejszając tę różnicę: zimowe odczucia w samochodzie z zimą są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisków
Zacisk przedni
Przedni zacisk to jednostka Brembo OEM Porsche 911 GT3 z 6 tłoczkami, ta sama monoblokowa zacisk Porsche przeznaczona dla GT3. Sześć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na tarczę o średnicy 405 mm, zapewniając pewny, powtarzalny pedał nawet po wielokrotnych mocnych hamowaniach.
Tylna klocka hamulcowa
Tylna część korzysta z zacisku Brembo OEM Porsche 911 GT3 z 4 tłoczkami na tarczy o średnicy 390 mm, zwiększając pojemność termiczną z tyłu i zapewniając zrównoważone hamowanie przy długotrwałym obciążeniu. Mocuje się go do uchwytu dostosowanego do tylnej geometrii Sport Classic.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, krzyżowo wiercone powierzchnie i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarczy nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub długotrwałą agresywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do mojego dokładnego Sport Classic, czy jest to uniwersalny zestaw 997?
Zostało zaprojektowane dla potwierdzonego modelu 2010-2011 997 Sport Classic, a nie dla całej platformy 997. Sport Classic korzysta z własnej geometrii przedniej i tylnej osi, więc wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków są dostosowane specjalnie do Twojego samochodu. Potwierdzamy Twój VIN i wersję przed rozpoczęciem produkcji; nigdy nie zakładamy pasowania na platformie, które obejmowałoby wszystkie warianty 997 o tej samej nazwie podwozia.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić te hamulce?
Przedni rotor ma 405 mm, więc potrzebujesz minimum 21-calowego koła, aby zmieścić zacisk i tarczę. Geometria szprych ma również znaczenie przy tym rozmiarze, nie tylko nominalny rozmiar koła, więc wyślij nam szczegóły swojego koła, a my sprawdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się karbonowo-ceramiczne hamulce w zimny poranek?
Nie wyregulowana zimna tarcza karbonowo-ceramiczna hamuje mniej skutecznie niż zimny żelazo na pierwszych hamowaniach. To normalna fizyka. Optymalizowaliśmy zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarczy do zimnych startów, więc odczucie zimowego hamowania jest bardzo zbliżone do letniego. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę większy odstęp, aż system się rozgrzeje.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków na desce rozdzielczej nadal będzie działać?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków hamulcowych, które są w pełni kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia w Twoim Porsche, więc ostrzeżenie o zużyciu klocków będzie nadal działać bez błędów na desce rozdzielczej. Samochód odczytuje nowe klocki dokładnie tak, jak odczytywał oryginalne.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.