Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche 911 (992) Targa 2021-2026+ — Brembo 10-tłoczkowy
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe realizacje klientów & Opinie
Czy ten zestaw pasuje do mojego samochodu?
Kompleksowe zestawy CCB Big Brake Kit (z zaciskami) do Porsche 911 (992) Targa z lat 2021-2026+. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przodu | Konfiguracja tyłu | Min. rozmiar kół |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Zacisk 10-tłoczkowy Brembo OEM Porsche 911 Turbo S / 420mm | Zacisk 4-tłoczkowy Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Ten zestaw jest konfigurowany dla konkretnego samochodu, a nie całej platformy. Projektujemy uchwyty, odsunięcia kapeluszy tarcz i mocowania zacisków z myślą o potwierdzonym modelu i wersji wyposażenia, ponieważ wersje wyposażenia o tej samej nazwie nadwozia często różnią się podzespołami — warianty usportowione mogą mieć inne zwrotnice, geometrię piast i prześwit dla ET kół niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, kapelusze tarcz, elementy mocujące tarcze pływające i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany układ przeznaczony do konkretnej wersji wyposażenia. Samochody ze zmodyfikowanymi zwrotnicami, kolumnami lub niefabrycznymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 420 mm oznacza minimalny rozmiar koła 21" — mniejsze koła nie zmieszczą zacisku i tarczy. Na prześwit wpływają również kształt ramion i odsadzenie; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model swoich kół.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres średnic tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość opakowania
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompleksowe zestawy CCB Big Brake Kit (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | Zacisk 10-tłoczkowy Brembo OEM Porsche 911 Turbo S OE / nr części: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Zaciski tylne | Zacisk 4-tłoczkowy Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / nr części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tylne tarcze CCB | 390mm |
| Konstrukcja tarcz | Medium-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy drogowej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — wybór potwierdzany przy składaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; dobrane pod kątem zgodności z fabrycznym systemem czujników zużycia, z zastrzeżeniem końcowego potwierdzenia danych pojazdu. |
| Kapelusze tarcz i elementy mocujące tarcze pływające | Zestaw osprzętu dopasowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu kompletnego zestawu modernizacyjnego |
| Zakres zamówienia | Standardowa oferta obejmuje komplet na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednią i tylną. Po potwierdzeniu można zamówić sam przód lub sam tył. |
Spersonalizuj po swojemu — kolor & personalizacja logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisków oraz niestandardowe kolory kapeluszy tarcz przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet będzie pasował do Twojego samochodu, zamiast wyglądać jak standardowy produkt z katalogu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo zacisków
- Niestandardowy kolor kapeluszy tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węgla i węglika krzemu dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na spadek skuteczności przy nagrzaniu. Wyczucie pedału nadal zależy od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się powierzchniową rdzą. Po deszczu, myciu lub kilku tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna za ażurowymi ramionami felg pozostaje czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność podczas jazdy drogowej
Przy normalnej jeździe drogowej, odpowiednio dobranych klockach i prawidłowym docieraniu, ceramiczno-węglowe powierzchnie cierne zaprojektowano z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu osadzającego się na felgach nadal zależy od doboru klocków, ruchu drogowego, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wykończenie z ceramicznym połyskiem klasy premium
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię z ceramicznym połyskiem i subtelną fakturą — to fabryczny wygląd ceramiki węglowej, wyraźnie widoczny przez ażurowe wzory felg.
Włókna średniej długości czy długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja drogowa z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, ma niższą cenę i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną na torze i w wyścigach.
Indywidualne projektowanie dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją wyposażenia pojazdu. Wsporniki, odsunięcia kapeluszy tarcz i kształty klocków są przygotowywane dla konkretnego samochodu — nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia około 0.44, wysoka odporność na fading i niskie zużycie tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza ceramiczno-węglowa o podobnych wymiarach może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może ograniczyć obciążenie, nad którym zawieszenie musi panować.
Zima & Hamowanie w niskich temperaturach
Jazda zimą jest możliwa, ale zachowanie hamulców przy zimnym rozruchu należy realistycznie uwzględnić: zanim temperatura wzrośnie, ceramika może zapewniać słabsze początkowe hamowanie. StopFlex dostraja połączenie dopasowanych klocków i powłoki z myślą o reakcji na zimno; podczas pierwszych hamowań w największy mróz zachowaj większy odstęp i w surowym klimacie wybierz wersję Street Spec.
Przegląd zacisków
Przedni zacisk
W przednim układzie zastosowano 10-tłoczkowy zacisk OEM Brembo z Porsche 911 Turbo S oraz tarczę 420mm. Ostateczne parametry wspornika i odsunięcia kapelusza tarczy zostaną określone dopiero po potwierdzeniu dokładnej wersji Targa.
Tylny zacisk
W tylnym układzie zastosowano 4-tłoczkowy zacisk OEM Brembo z Porsche 911 GT3 oraz tarczę 390mm. Jest to kompletne ulepszenie CCB z przodu i z tyłu, a nie zestaw przeznaczony wyłącznie na przednią oś.
Wybierz tarcze: od Medium-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport
Wybierz w zależności od stylu jazdy i budżetu. Wyłącznie do jazdy drogowej i z myślą o niższej cenie: Medium-Fiber Street Spec. Do jazdy drogowej klasy premium, na dni torowe lub do rywalizacji: jedna z trzech wersji Long-Fiber, w których ciągłe włókna węglowe zapewniają wytrzymałość i rezerwę termiczną niezbędne przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu.
Specyfikacja drogowa z włóknem średniej długości
Korpus z ceramiki węglowej z ciętymi włóknami średniej długości, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana krzyżowo.
Wybierz tę wersję do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje ceramiczno-węglową powierzchnię cierną i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczona do jazdy na torze.
Specyfikacja drogowa z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, powierzchnia nawiercana krzyżowo, duże kanały chłodzące.
Wybierz tę wersję do codziennej jazdy i szybkiej jazdy drogowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien, ale nie potrzebujesz powierzchni i układu chłodzenia o specyfikacji torowej.
Specyfikacja na dni torowe z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do wielokrotnego, intensywnego hamowania na drodze lub podczas jazd torowych, gdy wydajność termiczna jest ważniejsza niż nawiercany wygląd wersji drogowej. Nadal istotne są płyn hamulcowy przystosowany do wysokich temperatur i odpowiednie chłodzenie.
Specyfikacja do sportów motorowych z długim włóknem
Korpus z ciągłych długich włókien, niepowlekana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz tę wersję do zastosowań nastawionych na rywalizację, z odpowiednio dobranymi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecany wybór do samochodu używanego na drogach.
Informacja o zarządzaniu temperaturą
Odporność tarczy na wysokie temperatury nie oznacza, że zarządzanie ciepłem przestaje być istotne. Podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelnień, zacisków i felg, nawet jeśli sama tarcza ceramiczna pracuje w bezpiecznym zakresie. Zaplanuj chłodzenie hamulców i zastosuj płyn odporny na wysokie temperatury podczas dłuższych sesji torowych, długich zjazdów górskich lub długotrwałej, agresywnej jazdy.
Potwierdź dopasowanie
Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar kół, wymiary obecnych tarcz oraz typ zacisków. Przed produkcją sprawdzamy konfigurację na podstawie podanych informacji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub informacje o specyfikacji pojazdu.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 911 (992) Targa z lat 2021-2026+?
Zestaw jest przeznaczony do Porsche 911 (992) Targa z lat 2021-2026+, ale każdy zestaw jest finalizowany z uwzględnieniem potwierdzonego, dokładnego modelu i wersji wyposażenia. Nie zakładamy, że wsporniki, odsadzenia kap tarcz ani mocowania zacisków będą takie same we wszystkich wersjach Targa tylko dlatego, że bazują na platformie 992.
Którą specyfikację tarcz ceramiczno-węglowych wybrać?
Wybierz specyfikację Medium-Fiber Street, jeśli zależy Ci na niższej cenie i użytkowaniu wyłącznie na drogach publicznych. Warianty Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport wykorzystują konstrukcję z długich włókien i są przeznaczone do coraz większych obciążeń cieplnych oraz intensywniejszej eksploatacji. Dobierz specyfikację tarcz do rzeczywistego sposobu użytkowania Targa; wymiary tarcz w dostarczonym zestawie pozostają takie same: 420mm z przodu i 390mm z tyłu.
Czy koła zapewnią prześwit dla przedniego zestawu 420mm?
Zgodnie z zasadami dopasowania podanymi w tej ofercie przednia tarcza 420mm wymaga kół o średnicy co najmniej 21 cali. Sama średnica nie wystarczy: przed finalizacją zestawu trzeba jeszcze potwierdzić fizyczny prześwit przy profilu ramion i odsadzeniu koła.
Czego mogę się spodziewać po hamulcach ceramiczno-węglowych w mroźnych warunkach zimowych?
Niedogrzana tarcza ceramiczno-węglowa może początkowo zapewniać słabsze hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę podczas hamowania na zimno, ale przy pierwszych hamowaniach w największy mróz nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznej skuteczności jak w ciepłych warunkach od razu po uruchomieniu zimnego samochodu.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.