Zestaw hamulców karbonowo-ceramicznych Big Brake Kit do Porsche 911 (992) 2022-2026+ GTS — Brembo Porsche 911 GT3 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+. Dokładny zestaw hamulcowy tej strony:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Tłoczki Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-piston / 410mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy zacisk / 390mm | 21" |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, nigdy nie zakładamy tego na podstawie platformy. Wersje, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić mechanicznymi elementami: wersje o wysokich osiągach często mają inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż wersje standardowe, więc części pasujące do jednej, niekoniecznie pasują do drugiej. Zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe są wysyłane jako jeden dopasowany system, dostosowany do Twojej potwierdzonej wersji. Zmodyfikowane piasty, wsporniki lub punkty mocowania zawieszenia niepochodzące z fabryki muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 410 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie będą miały wystarczającego miejsca na zacisk i tarczę. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar felgi (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-tłoczkowy OE / Numer części: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Przednie tarcze CCB | 410mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy OE / Numer części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 390mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na ulepszenia zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kaptura tarczy przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy produkt odpowiada Twojej konfiguracji, a nie standardowemu wyglądowi katalogowemu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowa ceramika — i dlaczego StopFlex
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest wykonane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety kap i kształty podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z katalogu uniwersalnego.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskometalowa mieszanka podkładek na bazie żywicy wzmocnionej stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niezawieszonej części
Tarcza z włókna węglowo-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niezawieszona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade tarcz żelaznych, dzięki czemu dziesiąty mocny hamulec jest tak samo skuteczny jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza odporna na rdzę
Dyski ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system generuje ułamek pyłu, jaki wydziela zestaw tarcz i klocków żelaznych. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Specjalistyczna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej powierzchni tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw fakty: nie wyregulowana tarcza ceramiczna hamuje mniej niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest teraz bardzo zbliżone do latem. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; codzienni kierowcy w ekstremalnych warunkach powinni wybrać Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Z przodu używany jest zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-tłoczkowy, ten sam monoblok zaprojektowany dla 992 GT3. Sześć tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie klocków i stabilny, powtarzalny pedał na 410mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego.
Tylna Klamka hamulcowa
Z tyłu działa zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy na tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 390mm, zwiększając pojemność termiczną tyłu dla powtarzalnych mocnych hamowań. Mocowanie jest obrobione tak, aby w pełni funkcjonował Twój fabryczny elektroniczny hamulec ręczny.
Wybierz swój tarcz: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Idealne do szybkich tras i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają tarcz do konkurencji, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury rotora nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest komfortowy. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafia do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Jak te hamulce zachowują się zimą i podczas pierwszych zimnych hamowań?
Dyski węglowo-ceramiczne fizycznie mniej gryzą, gdy są zimne, niż zimne żelazo — to normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno skład klocków, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych startów, więc na Twoim 992 GTS pierwsze zimne hamowania są bardzo zbliżone do odczuć z ciepłego lata. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze kilka hamowań, a system szybko się nagrzewa.
Czy ten zestaw faktycznie pasuje do mojego konkretnego GTS, a nie tylko do każdego 911?
Każdy zestaw jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu. 992 Carrera GTS używa specyficznych przednich wsporników, geometrii piasty i ET kół, które różnią się od innych wersji 911, dlatego wykonujemy mocowania, przesunięcia piasty i mocowania zacisków dokładnie do tego samochodu. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego rozwiązania — budujemy zgodnie z Twoim VIN-em.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych nadal będzie działać?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków hamulcowych, które są w pełni kompatybilne z systemem czujników zużycia Porsche OEM. Twoje ostrzeżenie na desce rozdzielczej o zużyciu klocków nadal będzie działać normalnie bez błędów.
Jakie koła muszę mieć, aby zmieściły się te tarcze hamulcowe?
Przednia tarcza ma 410 mm, więc minimalny rozmiar koła to 21 cali — mniejsze nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Ważne jest również prześwity między szprychami, więc potwierdź dokładny projekt koła podczas montażu. Większość samochodów 992 GTS już ma 21-calowe koła z przodu, ale sprawdzamy to przed montażem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.