Zestaw hamulców ceramicznych z węglika spiekanego do Porsche 911 (991) Turbo / S 2014-2019
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznych tarcz, klocków, piast i elementów unoszonych do wymiany na oryginalne rozmiary, pasujący do Porsche 911 (991) Turbo / S 2014-2019
Model Porsche 911 Turbo i Turbo S z lat 2014-2019 korzysta z dużych hamulców z rodziny 991 Turbo, dlatego właściwa wymiana na węglowo-ceramiczne elementy zależy od fabrycznego zestawu tarcz: 380 mm lub 410 mm z przodu w Turbo, 410 mm z przodu w Turbo S, oraz 380 mm lub 390 mm z tyłu, w zależności od wyposażenia PCCB. Ten zestaw StopFlex w rozmiarze OEM zastępuje tarcze, klocki, piasty i elementy unoszone, redukując pył hamulcowy, zmniejszając masę obrotową i utrzymując stabilność temperaturową podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością, bez zmiany podstawowej architektury hamulców pojazdu. Dołączone klocki są kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia klocków Porsche, dzięki czemu funkcja ostrzegania OEM pozostaje aktywna bez błędów na desce rozdzielczej.
- Przeznaczony wyłącznie dla modeli Porsche 911 Turbo i Turbo S 991 z lat 2014-2019, korzystających z wymienionych rozmiarów tarcz OEM: 380 lub 410 mm z przodu oraz 380 lub 390 mm z tyłu.
- Zestaw dla Turbo S i modeli Turbo wyposażonych w PCCB korzysta z większego zestawu hamulców z przodu 410 mm; wersje z stalowymi hamulcami Turbo muszą być dopasowane do konfiguracji 380 mm z przodu przed zamówieniem.
- Kompletny zestaw dopasowany do osi zawiera węglowo-ceramiczne tarcze, klocki, piasty i elementy unoszone, z zachowaniem kompatybilności z czujnikami zużycia klocków, co pozwala na korzystanie z systemu ostrzegania Porsche.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 (991) Turbo / S |
| Lata modelowe | 2014-2019 |
| Referencja tarczy przedniej | Turbo: 380 mm, 410 mm (PCCB); Turbo S: 410 mm (PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | Turbo/S: 380 mm, 390 mm (PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy 380 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o rozmiarze 380 mm, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła mniejsze niż 19" nie będą miały wystarczającego prześwitu dla zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — przed zamówieniem potwierdź dokładny rozmiar swoich kół.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 911 Turbo lub Turbo S 991 z lat 2014-2019?
Nie. Pasowanie jest ograniczone do modeli Porsche 911 Turbo i Turbo S 991 z lat 2014-2019 z dokładnie wymienionymi rozmiarami tarcz na tej stronie. Przed zamówieniem sprawdź, czy Twój samochód ma tarcze 380 mm lub 410 mm z przodu oraz 380 mm lub 390 mm z tyłu.
Czy ten zestaw zastępuje oryginalne hamulce PCCB lub konwertuje hamulce na stalowe w Turbo?
To zestaw wymiany w rozmiarze OEM dla wymienionych konfiguracji hamulców Turbo/Turbo S 991. Może być dopasowany do fabrycznego rozmiaru 380 mm lub 410 mm z przodu oraz 380 mm lub 390 mm z tyłu; nie jest to uniwersalna konwersja na większe hamulce.
Czy nadal działa ostrzeganie o zużyciu klocków Porsche?
Tak. Ten zestaw używa klocków, które są w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia klocków Porsche, dzięki czemu funkcja ostrzegania pozostaje aktywna bez błędów na desce rozdzielczej po poprawnej instalacji.
Dlaczego warto wybrać tarcze węglowo-ceramiczne w modelu 991 Turbo lub Turbo S?
Platforma 991 Turbo jest ciężka, szybka i zdolna do wielokrotnego hamowania z dużą prędkością, co sprawia, że pojemność chłodzenia, kontrola pyłu i masa obrotowa mają kluczowe znaczenie. Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają ilość pyłu hamulcowego w porównaniu z tarczami żelaznymi, redukują masę koła i zapewniają bardziej stabilną siłę hamowania podczas powtarzających się cykli nagrzewania.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.