Zestaw hamulców ceramicznych z karbonu do Porsche 911 (991) Targa / S / GTS 2014-2019
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami Porsche 911 (991) Targa / S / GTS — zamiennik OEM
Ten zestaw StopFlex z ceramicznymi tarczami, zastępujący oryginalne elementy, jest przeznaczony dla modeli Porsche 911 (991) Targa 4, Targa 4S i Targa 4 GTS z roczników 2014-2019, korzystających z dokładnych rozmiarów tarcz fabrycznych wymienionych na tej stronie. Zastępuje ciężkie tarcze żeliwne lub zużyte PCCB na ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy unoszące, zachowując oryginalną architekturę zacisków: 330 mm z przodu w Targa 4, 340 mm lub 350 mm z przodu w 4S/4 GTS, oraz rozmiary PCCB do 410 mm z przodu, w zależności od rocznika i pakietu opcji. Korzyści to mniejsza masa obrotowa, mniej widocznego pyłu hamulcowego na otwartych kołach Targa oraz lepsza stabilność termiczna podczas wielokrotnego hamowania na zakrętach lub torze, bez utraty zgodności z oryginalnym montażem.
- Bezpośrednia ochrona rozmiarów OEM dla przednich/tylnych hamulców z żeliwa 330 mm w Targa 4, 340 mm lub 350 mm w Targa 4S/4 GTS oraz PCCB 350/410 mm z przodu i 350/390 mm z tyłu, w zależności od rocznika i pakietu.
- Zawiera ceramiczne tarcze, klocki, piasty i elementy unoszące, dzięki czemu oryginalne zaciski Targa pozostają na miejscu, zamiast konwersji na nie-OEM-ową architekturę hamulców.
- Czujniki zużycia klocków są kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia Porsche 991, zapewniając działanie ostrzeżenia na desce rozdzielczej bez obejścia czujników lub wyświetlania błędów.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 (991) Targa / S / GTS |
| Lata modelowe | 2014-2019 |
| Referencja tarczy przedniej | Targa 4: 330 mm; 4S/4 GTS: 340 mm lub 350 mm; PCCB: 350 mm lub 410 mm według rocznika/kompletu |
| Referencja tarczy tylnej | Targa 4: 330 mm; 4S/4 GTS: 330 mm lub 350 mm; PCCB: 350 mm lub 390 mm według rocznika/modelu/kompletu |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 330 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 330 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła poniżej 17" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 911 Targa z lat 2014-2019?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli Targa 4, Targa 4S i Targa 4 GTS z roczników 991, z dokładnie wymienionymi rozmiarami tarcz. Przed zamówieniem sprawdź średnice tarcz przednich i tylnych, rocznik, wersję i czy samochód ma fabryczne PCCB.
Co powinienem potwierdzić przed zamówieniem do 991 Targa 4S lub Targa 4 GTS?
Potwierdź, czy Twój samochód używa przednich tarcz stalowych o średnicy 340 mm lub 350 mm, tylnych tarcz o średnicy 330 mm lub 350 mm, lub pakietu PCCB z tarczami o średnicy 350 mm lub 410 mm z przodu i 350 mm lub 390 mm z tyłu. Numer VIN/arkusz budowy i pomiary tarcz to najbezpieczniejszy sposób na dopasowanie odpowiedniego zestawu StopFlex.
Czy elektroniczny hamulec postojowy i ostrzeżenie o zużyciu klocków nadal będą działać?
Zestaw jest zaprojektowany jako zamiennik w rozmiarze OEM dla wymienionych konfiguracji hamulców 991 Targa, więc układ hamulców z tyłu nie jest zmieniany z układu hamulca postojowego Porsche. Dołączony zestaw klocków jest kompatybilny z fabrycznym systemem czujników zużycia Porsche, dzięki czemu ostrzeżenie o zużyciu klocków OEM pozostaje aktywne bez błędów na desce rozdzielczej.
Dlaczego warto wymienić stalowe tarcze lub zużyte PCCB w 991 Targa na węglowo-ceramiczne StopFlex?
Stalowe tarcze dodają masy obrotowej i niesprężystej oraz generują ciemny pył na widocznych kołach 991 Targa; zużyte lub pęknięte tarcze PCCB Porsche są kosztowne w wymianie przez dealerów. Węglowo-ceramiczne StopFlex zachowują rozmiar OEM, redukują pył hamulcowy, poprawiają stabilność temperaturową i zastępują zestaw tarcz i klocków jako dopasowany system.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.