Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne do Porsche 911 (991) Speedster z 2019 r.
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nie torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) dla Porsche 911 (991) Speedster z 2019 roku. Specyfikacje fabrycznych tarcz i najmniejsze koło, które mieści się w każdym wariancie:
| Wariant | Tarcza przednia (fabryczna) | Tarcza tylna (fabryczna) | Minimalny rozmiar felgi |
|---|---|---|---|
| Speedster | 410mm (PCCB) | 390mm (PCCB) | 21" |
Czy zachować swoje fabryczne zaciski?
Zachowaj je, jeśli przednie zaciski są stałe z 4-tłoczkami lub więcej — tylna oś kwalifikuje się niezależnie. Przednie 1- lub 2-tłoczkowe unoszone zaciski wykluczają opcję wyłącznie tarczową; wybierz zamiast tego zestaw Full Upgrade. Każdy zestaw jest frezowany zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami tarczy wymienionymi powyżej, a zaciski aftermarketowe (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) wymagają jedynie potwierdzenia modelu zacisku, kształtu klocków i wymiarów tarczy przed montażem.
Profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
Zawartość opakowania
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (zachowują fabryczne zaciski) |
| Wirniki CCB | Zestaw pełny samochodu domyślnie, zgodny z fabryczną specyfikacją wirników |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z wirnikami StopFlex z włókna węglowego ceramicznego |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z systemem czujników zużycia OEM. |
| Podkładki wirników unoszących z aluminium 7075 | Dopasowanie specyficzne dla pojazdu; dostępne niestandardowe kolory podkładek wirników dla każdego zamówienia na wymianę bezpośrednią. |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnej karoserii |
| Zakres zamówienia | Domyślnie ustawiony zestaw do pełnej karoserii. Zamówienia na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specyficzna mieszanka klocków CCB
Niskociężka mieszanka klocków z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarcz.
Niższa masa niesprężona
Talerz z węgla-ceramiki waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiedniego tarcza żelaznego. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcz hamulcowych z węgla-krzemianu działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żelaznych tarcz, więc dziesiąty mocny hamulec odczuwa się tak samo jak pierwszy — ta sama droga pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zamiennych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela o wiele mniej pyłu niż zestaw tarcza i klocki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dopasowane do tego konkretnego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Zimowe i na chłodne warunki hamowania
Pytanie zimowe, prosta odpowiedź: nie wyregulowane tarcze ceramiczne mniej gryzą na zimno. StopFlex zoptymalizował mieszankę klocków i ceramiczne powłoki tarcz do pracy w niskich temperaturach, więc hamowanie na zimno w zimie jest bardzo zbliżone do hamowania w ciepłe dni. Dodatkowa odległość do zatrzymania na zamarzniętych pierwszych hamowaniach jest nadal rozsądna; codzienne samochody na ciężkie zimy powinny używać wersji Street.
Wybierz swój rotor: Street, Track-Day lub Motorsport
Street Spec
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Track-Day Spec
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy po drodze i na torze, gdzie stabilność hamowania powtarzalnego jest ważniejsza niż maksymalny styl wiercenia wizualnego.
Specyfikacja Motorsport
Niepowleczona pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy sama ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy z gór lub intensywną, agresywną jazdę.
Potwierdź dopasowanie
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku przed złożeniem zamówienia. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy to pasuje do mojego 991 Speedster z fabrycznym PCCB?
Tak, ten zestaw jest przeznaczony dla 911 (991) Speedster z rocznika 2019 z fabrycznym układem węglowo-ceramicznym: tarcze 410mm z przodu i 390mm z tyłu. Używa istniejących zacisków Porsche, które w tym modelu mają 6-tłoczków z przodu i 4-tłoczków z tyłu, więc minimalne wymagania dotyczące zacisków z przodu są łatwo spełnione. Sprawdź rozmiar kół przy zamówieniu, ponieważ rozstawienie Speedster wymaga takiej samej przestrzeni jak oryginalne tarcze PCCB.
Czy czujniki zużycia klocków nadal działają z moim fabrycznym wyświetlaczem?
Tak, w zestawie znajdują się klocki z systemem czujników zużycia OEM, więc ostrzeżenie o zużyciu klocków w Speedsterze działa dokładnie tak samo jak z oryginalnymi klockami PCCB. Po instalacji nie zobaczysz błędów na desce rozdzielczej ani fałszywego ostrzeżenia — obwód czujnika odczytuje normalnie przez zestaw wskaźników.
Jak te hamulce zachowują się w zimny poranek?
Niezestrojony zimny tarcz węglowo-ceramiczny mniej się ściera niż zimny żelazny — to podstawowa fizyka, a nie wada. W tym zestawie dostroiliśmy zarówno niskometalową mieszankę z żywicy, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym Speedsterze jest bardzo zbliżone do odczuć latem. W najzimniejsze dni zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze jedno lub dwa hamowania, aż tarcze 410mm osiągną temperaturę roboczą.
Dlaczego wymieniać tarcze PCCB zamiast korzystać z wyceny Porsche?
Wymiana PCCB jest jednym z najdroższych elementów rutynowej obsługi w modelu 991. Ten zestaw zapewnia pełną wymianę na węglowo-ceramiczne tarcze, klocki, kapy i elementy unoszone, zachowując oryginalne zaciski Porsche, dzięki czemu nie płacisz za elementy zacisku, które już posiadasz. Zachowujesz niską wagę, niską emisję pyłu, odporność na fade i charakterystykę węglowo-ceramiczną, z jaką Speedster opuszczał fabrykę.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej układów hamulcowych, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.