Zestaw hamulców ceramicznych z węglika spiekanego do Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring 2014-2019
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z włókna węglowo-ceramicznego do Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring od 2014 do 2019 roku — zamiennik rozmiaru OEM
Właściciele Porsche 911 991 GT3, GT3 RS, Touring i 911 R z lat 2014-2019 zazwyczaj wybierają hamulce z włókna węglowo-ceramicznego z dwóch powodów: zużycie klocków i pylenie otwartych kół na torze, lub pęknięcia lub zbliżanie się do granicy serwisowej fabrycznych tarcz PCCB. Ten zestaw zastępczy StopFlex o rozmiarze OEM oparty jest na wymienionych referencjach tarcz przednich 380 mm lub 410 mm oraz tylnych 380 mm lub 390 mm, dzięki czemu układ hamulcowy pozostaje dopasowany do fabrycznego zacisku GT i ustawienia kół. Tarcze z włókna węglowo-ceramicznego zmniejszają masę obrotową i nie zawieszającą, poprawiają odporność na fade przy wysokich temperaturach oraz utrzymują funkcjonalność fabrycznego systemu ostrzegania o zużyciu klocków, przy użyciu kompatybilnych czujników zużycia.
- Bezpośredni montaż jest ograniczony do konfiguracji Porsche 911 991 GT3, GT3 RS, Touring i 911 R z lat 2014-2019, korzystających z wymienionych rozmiarów tarcz 380 mm lub 410 mm (przód) oraz 380 mm lub 390 mm (tył).
- Zestaw zawiera tarcze z włókna węglowo-ceramicznego, dopasowane klocki, piasty oraz elementy pływające, zastępując kompletny układ tarcz i mocowań, a nie tylko same pierścienie tarcz.
- Czujniki zużycia klocków Porsche pozostają kompatybilne z fabrycznym obwodem ostrzegawczym, dzięki czemu system ostrzegania o zużyciu klocków działa bez błędów na desce rozdzielczej.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring |
| Lata modelowe | 2014-2019 |
| Referencja tarczy przedniej | GT3/Touring/GT3 RS/911 R: 380 mm, 410 mm (PCCB) |
| Referencja tarczy tylnej | GT3/Touring/GT3 RS/911 R: 380 mm, 390 mm (PCCB) |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Średnica tarczy węglowo-ceramicznej określa najmniejszą szerokość koła, która mieści się w zacisku. Sprawdź rozmiar koła i prześwit między szprychami w StopFlex przed złożeniem zamówienia.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 911 991 GT3 lub GT3 RS z lat 2014-2019?
Nie. Pasuje tylko do wersji 991 GT3, GT3 RS, Touring i 911 R z wymienionymi rozmiarami tarcz na tej stronie: 380 mm lub 410 mm z przodu oraz 380 mm lub 390 mm z tyłu. Sprawdź obecny średnicę tarcz, zestaw zacisków i prześwit kół przed złożeniem zamówienia.
Czy ten zestaw zastępuje tarcze PCCB Porsche lub jest ulepszeniem do hamulców z żeliwa?
To zestaw zamienny o rozmiarze OEM dla wymienionych konfiguracji hamulców. Może zastąpić zużyte fabryczne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego w konfiguracji PCCB 410 mm z przodu / 390 mm z tyłu, lub rozmiar 380 mm z przodu / 380 mm z tyłu, jeśli taki jest wybrany dla danego pojazdu.
Czy nadal będzie działać fabryczny system ostrzegania o zużyciu klocków?
Tak. Ta kompatybilna z modelem 991 GT podkładka hamulcowa korzysta z czujników zużycia klocków hamulcowych, które są zgodne z oryginalnym systemem czujników Porsche, dzięki czemu funkcja ostrzegania fabrycznego pozostaje aktywna bez wywoływania błędów na desce rozdzielczej.
Na co powinienem zwrócić uwagę przed zakupem do 991 GT3 używanego na torze?
Potwierdź dokładny wykończenie, rok modelowy, średnice tarcz przednich i tylnych, obecny zestaw zacisków hamulcowych oraz prześwit między kołem a nadwoziem. Właściciele torowi powinni również dopasować skład klocków i płyn do konkretnego zastosowania, ponieważ karbonowo-ceramiczne tarcze kontrolują ciepło inaczej niż tarcze żeliwne.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.