Zestaw hamulcowy z węglowo-ceramicznymi tarczami Brembo do Porsche 911 (991) GT3 2014-2019 — Porsche 911 Turbo S 10-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw hamulców CCB z dużymi tarczami (z zaciskami) do Porsche 911 (991) GT3 z lat 2014-2019. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-tłoczkowy zacisk / 420mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy zacisk / 390mm | 21" |
Ten zestaw jest montowany na pojedynczy samochód, a nie na platformę. Projektujemy wsporniki, offsety tarcz i mocowania zacisków zgodnie z Twoim potwierdzonym modelem i wersją, ponieważ wersje o tym samym nazwie nadwozia często różnią się pod spodem — wersje sportowe mogą mieć inne piasty, geometrię piasty i ET felg niż ich standardowe odpowiedniki. Otrzymujesz zaciski, klocki, tarcze, elementy unoszące i przewody hamulcowe jako jeden dopasowany, specyficzny dla wersji system. Samochody z zmodyfikowanymi piastami, wspornikami lub nieoryginalnymi punktami mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełny zestaw hamulców CCB z dużymi tarczami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | Zacisk Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-tłoczkowy OE / Numer części: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | Zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy OE / Numer części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 390mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego ceramicznego StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalistyczny zestaw sprzętu do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zestawów ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlany jest zestaw na całą samochód, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przód lub tył można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowymi kolorami zacisków, a własne logo zacisku, i własny kolor kaptura tarczy — zestaw hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie stały, gotowy wygląd.
- Własny kolor zacisku
- Własne logo zacisku
- Własny kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Specjalna mieszanka klocków CCB
Niskometalowa mieszanka resinowa klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Tarcza węglowo-ceramiczna waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu węglowego działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne fade tarcz żelaznych, więc mocny hamulec za dziesiątym razem jest tak samo skuteczny jak za pierwszym — takie samo wyczucie pedału, ten sam punkt zacisku.
Tarcza odporna na rdzę
Dyski ceramiczne nie rdzewieją na płytsko. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnej jeździe, z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów wymiennych tarcz żelaznych, częściowo odzyskując koszty początkowe.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, który generuje zestaw tarcza żelazna i klocki. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości powłoka ceramiczna
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię ceramiczną z subtelną teksturą — wygląd węglowo-ceramiczny fabryczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Dyski StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości wirnika, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria na pojazd
Każde zamówienie jest frezowane zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją pojazdu. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Najpierw fakty: nie wyregulowana ceramiczna tarcza hamulcowa mniej chwyta niż żelazo w mroźny poranek — to fizyka, a nie wada. StopFlex dostosował zarówno skład klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, dzięki czemu hamowanie zimą jest teraz bardzo podobne do letniego. Zostaw dodatkowy margines na najzimniejsze pierwsze hamowania; kierowcy codzienni w ekstremalnych warunkach powinni wybrać wersję Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to Brembo OEM Porsche 911 Turbo S z 10-tłoczkami na tarczy o średnicy 420mm z włókna węglowego-ceramicznego. Dziesięć tłoczków równomiernie rozkłada siłę zacisku na dużym klocku, dzięki czemu odczucie pedału hamulca pozostaje stałe od pierwszego hamowania do wielokrotnych mocnych hamowań.
Tylna zacisk hamulcowy
Tylna część korzysta z oryginalnego zacisku Brembo Porsche 911 GT3 4-tłoczkowego na tarczy 390mm, zwiększając pojemność termiczną tylnej części, aby zrównoważyć ulepszenia z przodu podczas długotrwałej jazdy na torze.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja na temperaturę tarcz nie oznacza, że zarządzanie ciepłem zanika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczna tarcza jest komfortowa. Zaplanuj chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed produkcją.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego 991 GT3?
Każdy zestaw jest zaprojektowany dla Twojego potwierdzonego modelu, a nie dla platformy 991 ogólnie. GT3, GT3 RS i Touring mogą się różnić w geometrii wsporników i offsetach piasty, dlatego wycinamy uchwyty i ustawiamy offsety tarczy tak, aby pasowały do samochodu, który nam podasz. Nie sprzedajemy tego jako uniwersalnego montażu 991, ponieważ niewłaściwy offset niweczy sens ulepszenia.
Jakie koła są potrzebne, aby zmieścić te hamulce?
Zestaw tarcz przednich o średnicy 420 mm wymaga minimum 21-calowych kół. Mniejsze nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Również wzór szprych ma znaczenie, więc jeśli masz koła aftermarket, wyślij nam model, a sprawdzimy prześwit wewnętrznego obręczy i szprych przed złożeniem zamówienia.
Jak zachowują się karbonowe ceramiki w chłodnej pogodzie?
Chłodny tarczowy dysk węglowo-ceramiczny odczuwa się nieco mniej niż zimne żelazo podczas pierwszego lub dwóch hamowań. To jest fizyka, a nie wada. Dopasowujemy zarówno skład pasty hamulcowej, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc zimowe odczucia podczas hamowania teraz są bardzo zbliżone do letnich. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż temperatura się podniesie, a potem nie zauważysz różnicy.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w fabryce nadal będzie działać?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków hamulcowych, które są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem czujników Porsche, więc ostrzeżenie na desce rozdzielczej o zużyciu klocków nadal działa bez kodów błędów. Fabryczny elektryczny hamulec postojowy GT3 jest również zachowany przez tylne zaciski.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.