Zestaw dużych hamulców węglowo-ceramicznych do Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 — Brembo 10-tłoczkowy
Oficjalna gwarancja: Oferujemy bezpłatną wymianę przez 1 rok w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym użytkowaniu (poza torem). Należy pamiętać, że podane specyfikacje dotyczą wyłącznie dzwonów tarcz i wsporników; dane dotyczące dopasowania kół mają charakter wyłącznie ogólnych wskazówek. Problemy z prześwitem kół oraz roszczenia dotyczące dokładności danych nie są objęte gwarancją. Jeśli wymagany jest większy prześwit, klient może na własną odpowiedzialność zastosować dystanse do kół.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe auta klientów & Opinie
Czy ten zestaw pasuje do mojego auta?
Kompletne zestawy hamulcowe CCB Big Brake (z zaciskami) do Porsche 911 (991) GT2 RS z lat 2018-2019. Dokładna konfiguracja hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Konfiguracja przednia | Konfiguracja tylna | Min. rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2018-2019 | 10-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 911 Turbo S / 420mm | 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Dopasowanie jest ustalane indywidualnie: wsporniki, odsadzenia kapeluszy tarcz i mocowania zacisków są projektowane dla konkretnego modelu i wersji wyposażenia, a nie kopiowane dla całej platformy. Nawet dwie wersje z tym samym kodem podwozia mogą różnić się zwrotnicami, geometrią piast i prześwitem ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy wersję wyposażenia, a następnie dobieramy do niej kompletny układ zacisków, klocków, kapeluszy tarcz, elementów montażowych i przewodów. Zmodyfikowane zwrotnice, kolumny zawieszenia lub niestandardowe punkty mocowania zawieszenia wymagają weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
Tarcza 420 mm wymaga kół o minimalnym rozmiarze 21" — mniejsze koła nie zapewnią prześwitu dla zacisku i tarczy. Profil ramion i odsadzenie również wpływają na prześwit; przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model swoich kół.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres średnic tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Zawartość zestawu
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Kompletne zestawy hamulcowe CCB Big Brake (z zaciskami) |
| Zaciski przednie | 10-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 911 Turbo S OE / nr części: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Zaciski tylne | 4-tłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / nr części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tylne tarcze CCB | 390mm |
| Konstrukcja tarcz | Specyfikacja Medium-Fiber Street (niższa cena, wyłącznie do jazdy ulicznej) lub specyfikacja Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — wybierana przy potwierdzaniu zamówienia |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do dostarczonych tarcz ceramiczno-węglowych StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; przeznaczone do współpracy z fabrycznym układem czujników zużycia, z zastrzeżeniem ostatecznego potwierdzenia danych pojazdu. |
| Kapelusze tarcz i elementy montażowe | Pakiet osprzętu dopasowany do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | W zestawie przy zamówieniu kompletnego zestawu |
| Zakres zamówienia | Standardowa oferta obejmuje komplet na cały samochód, jeśli określono konfigurację przednią i tylną. Zamówienia obejmujące tylko przód lub tylko tył można zrealizować po potwierdzeniu. |
Dostosuj do siebie — personalizacja koloru & i logo
Każde zamówienie zestawu można spersonalizować: niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory dzwonów tarcz, dzięki czemu podzespoły za felgami pasują do reszty projektu.
- Niestandardowy kolor zacisków
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor dzwonów tarcz
Dlaczego ceramika węglowa — i dlaczego StopFlex
Indywidualna konstrukcja dla konkretnego pojazdu
Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo zgodnie z potwierdzonym modelem i wersją wyposażenia pojazdu. Wsporniki, odsunięcie dzwonów i kształty klocków są dopasowane do konkretnego samochodu — nigdy nie pochodzą z uniwersalnego katalogu.
Mieszanka klocków przeznaczona do CCB
Niskometaliczna mieszanka klocków na bazie żywicy, wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie na poziomie około 0.44, wysoka odporność na fading i niskie zużycie tarcz.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza węglowo-ceramiczna o takim samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna różnica zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza masa wirująca i nieresorowana może zmniejszyć obciążenie, które musi kontrolować zawieszenie.
Stabilność w wysokich temperaturach
Materiał cierny z węglika krzemu i węgla dobrano z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Odczucia na pedale nadal zależą od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.
Powierzchnia tarczy odporna na rdzę
Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu lub tygodniach postoju powierzchnia tarczy widoczna przez felgi o otwartych ramionach pozostaje czysta — bez pomarańczowego pierścienia na świeżo wypielęgnowanym samochodzie.
Długa żywotność w codziennej eksploatacji
Przy normalnej jeździe drogowej, dopasowanych klockach i prawidłowym docieraniu, powierzchnie cierne z ceramiki węglowej zaprojektowano z myślą o niskim zużyciu. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli cieplnych i sposobu jazdy.
Mało widocznego pyłu
Dopasowane klocki StopFlex dobrano tak, aby ograniczyć widoczny pył na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach nadal zależy od doboru klocków, ruchu drogowego, temperatury, docierania i intensywności jazdy.
Wykończenie premium z ceramicznym połyskiem
Autorska powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną powierzchnię o ceramicznym połysku i subtelnej fakturze — to fabryczny wygląd ceramiki węglowej, dobrze widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.
Włókno średniej długości czy długie — wybór należy do Ciebie
Każda tarcza StopFlex jest wykonana z prawdziwego kompozytu węglowo-ceramicznego. Wersja drogowa z włóknem średniej długości wykorzystuje prostszy proces z ciętymi włóknami, ma niższą cenę i jest przeznaczona wyłącznie do jazdy drogowej. Linia z długim włóknem wykorzystuje ciągłe włókna węglowe przenoszące obciążenie przez całą tarczę, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość termiczną na torze i w wyścigach.
Zima & Hamowanie w niskich temperaturach
Użytkowanie zimą jest możliwe, ale zachowanie układu podczas zimnego rozruchu należy oceniać realistycznie: zanim temperatura wzrośnie, tarcie ceramiczne może zapewniać słabsze początkowe hamowanie. StopFlex dostraja dopasowaną kombinację klocków i powłoki pod kątem reakcji na zimno; podczas pierwszych hamowań w największym mrozie zachowaj większy odstęp i wybierz wariant Street Spec do trudnych warunków klimatycznych.
Informacje o zaciskach
Przedni zacisk
Przedni zacisk Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-Piston jest dostarczany z przednią tarczą StopFlex CCB o średnicy 420mm. To kompletne ulepszenie przedniego układu, a nie oferta obejmująca wyłącznie tarczę.
Tylny zacisk
Z tyłu zastosowano zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston oraz tarcze StopFlex CCB o średnicy 390mm. Ten kompletny zestaw obejmuje przednią i tylną oś.
Wybierz tarczę: od Street Spec z włóknem średniej długości po Motorsport z długim włóknem
Wybierz wariant odpowiednio do swojego stylu jazdy i budżetu. Do jazdy wyłącznie po drogach i przy ograniczonym budżecie: Street Spec z włóknem średniej długości. Do jazdy drogowej w wersji premium, na dni torowe lub do rywalizacji: jeden z trzech wariantów z długim włóknem, którego ciągłe włókna węglowe zapewniają wytrzymałość i zapas odporności na ciepło niezbędne przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu.
Street Spec z włóknem średniej długości
Korpus z ceramiki węglowej z włóknami średniej długości ciętymi, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami.
Wybierz ten wariant do jazdy wyłącznie po drogach, jeśli najważniejsza jest cena zakupu. Zachowuje powierzchnię cierną z ceramiki węglowej i powlekane wykończenie, ale nie jest przeznaczony do sesji na torze.
Street Spec z długim włóknem
Korpus z ciągłym długim włóknem, powłoka ceramiczna, powierzchnia z nawierceniami, duże kanały chłodzące.
Wybierz ten wariant do codziennej jazdy i szybkiej jazdy po drogach, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długim włóknem bez przechodzenia na powierzchnię i specyfikację chłodzenia ukierunkowane na jazdę torową.
Track-Day Spec z długim włóknem
Korpus z ciągłym długim włóknem, powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do wielokrotnego, intensywnego hamowania podczas szybkiej jazdy po drogach lub na torze, gdy parametry cieplne są ważniejsze niż nawiercenia typowe dla tarcz drogowych. Nadal istotne są płyn hamulcowy do wysokich temperatur i odpowiednie chłodzenie.
Motorsport Spec z długim włóknem
Korpus z ciągłym długim włóknem, nielakierowana gładka powierzchnia, kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.
Wybierz ten wariant do zastosowań nastawionych na rywalizację, wraz z odpowiednimi klockami, płynem, chłodzeniem i strategią rozgrzewania. Nie jest to domyślnie zalecany wariant do samochodu używanego na drogach.
Informacja dotycząca zarządzania temperaturą
Tarcze węglowo-ceramiczne wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań związanych z zarządzaniem temperaturą. Podczas wielokrotnego, intensywnego hamowania ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, felg i pobliskich podzespołów. Podczas długich sesji na torze, zjazdów górskich lub długotrwałej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i stosowanie płynu do wysokich temperatur.
Potwierdź dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia prześlij dokładny rocznik, model, wersję wyposażenia, obecne rozmiary tarcz, typ zacisków oraz informacje o kołach. StopFlex potwierdzi podaną konfigurację przed rozpoczęciem produkcji i w razie potrzeby poprosi o numer VIN lub dane dotyczące specyfikacji pojazdu.
FAQ
Czy ten pełny zestaw CCB pasuje do mojego 911 (991) GT2 RS z lat 2018-2019?
Ten kompletny zestaw modernizacyjny CCB z dużymi hamulcami jest przeznaczony wyłącznie do Porsche 911 (991) GT2 RS z lat 2018-2019. Zawiera przedni układ z tarczą 420mm i 10-tłoczkowym zaciskiem Brembo OEM Porsche 911 Turbo S oraz tylny układ z tarczą 390mm i 4-tłoczkowym zaciskiem Brembo OEM Porsche 911 GT3. Przed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny model i wersję wyposażenia; wsporniki, odsunięcie mocowania tarczy oraz mocowanie zacisków są wykonywane na zamówienie.
Jakie koła są wymagane do przedniej tarczy 420mm?
Przednia tarcza 420mm jest największym dostarczanym rozmiarem, a tabela dopasowania określa minimalną średnicę koła na 21 cali. Sama średnica nie wystarczy: należy fizycznie potwierdzić prześwit, uwzględniając profil ramion i odsunięcie koła. Przed finalizacją zestawu podaj specyfikację kół lub wymiary prześwitu wraz z potwierdzoną konfiguracją GT2 RS.
A co z elektronicznym hamulcem postojowym w tym GT2 RS?
GT2 RS z lat 2018-2019 jest wyposażony w elektroniczny hamulec postojowy. Ponieważ jest to pełna modernizacja tylnych zacisków, integracja hamulca postojowego jest sprawdzana podczas potwierdzania dokładnej konfiguracji. Nie zakładaj, że tylne mocowanie lub osprzęt będą pasować z innego modelu 991, nawet jeśli wydaje się, że pojazdy należą do tej samej rodziny podwozia.
Jak działają hamulce ceramiczno-węglowe przy pierwszym hamowaniu na zimno lub zimą?
Nieodpowiednio dotarta zimna tarcza ceramiczno-węglowa może początkowo zapewniać słabsze hamowanie niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera odpowiednią mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby ograniczyć tę różnicę podczas rozruchu na zimno, ale przy pierwszych hamowaniach w najniższych temperaturach nadal należy zachować większy margines bezpieczeństwa. Przed oczekiwaniem normalnej reakcji układu pozwól mu osiągnąć temperaturę roboczą.
Więcej informacji kontaktowych
Służymy pomocą! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej konfiguracji hamulców, masz pytania o zamówienie, czy chcesz po prostu podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy, by Ci pomóc. Skontaktuj się z nami za pośrednictwem wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Od poniedziałku do soboty, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.