Zestaw dużych hamulców z ceramicznymi tarczami Brembo do Porsche 911 (991) Carrera od 2012 do 2019 — Porsche 911 Turbo S 10-tłoczkowe
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste budowy i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) do Porsche 911 (991) Carrera z lat 2012-2019. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie przednie | Ustawienie tylne | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-tłoczkowy zacisk / 420mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy zacisk / 390mm | 21" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w kulach, geometrii piasty i odległości ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane kule, wsporniki lub punkty zawieszenia niepochodzące z fabryki wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 420 mm ustala minimalny rozmiar koła na 21" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB z dużymi hamulcami (z zaciskami) |
| Przednie zaciski hamulcowe | OEM Brembo Porsche 911 Turbo S 10-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Przednie tarcze CCB | 420mm |
| Tylne zaciski hamulcowe | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-tłoczkowy zacisk OE / Numer części: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Tarcze hamulcowe CCB z tyłu | 390mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami hamulcowymi z włókna węglowego |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z oryginalnym systemem czujników zużycia. |
| Piasty tarcz i elementy mocujące | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na modernizację zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określono przedni i tylny. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Określ niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych przy każdym zamówieniu zestawu — gotowy pakiet odpowiada Twojej konfiguracji zamiast standardowego wyglądu katalogowego.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor nakładki tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Powierzchnia tarczy wolna od rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów tarcz zastępczych z żelaza, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw tarcza i klocki z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy zamiast dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazury
Proprietaty powłoki StopFlex nadaje tarczy jasny ceramiczny połysk z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, a nie z posiekanych krótkich włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest frezowane na podstawie potwierdzonego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt klocków są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład do klocków CCB
Niskometaliczna żywiczna mieszanka do klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Talerz z karbonowo-ceramiczny waży mniej więcej połowę wagi porównywalnego tarczy stalowej. Mniejsza masa nieruchoma i niezamontowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierównym nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z karbonowo-krzemowo-węglowa działa nawet w temperaturach, które powodują znaczne przegrzewanie stalowych tarcz, więc nagłe hamowanie na końcu jest tak samo skuteczne jak na początku — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zgryzu.
Hamowanie zimowe i w niskich temperaturach
Zimny, nie wyregulowany tarcz z karbonowo-ceramicznych wymaga więcej siły na pedale niż stalowa na pierwszych zimowych hamowaniach — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia z jazdy na zimno są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odległości w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni zacisk to monoblok Brembo OEM Porsche 911 Turbo S z 10 tłokami, zaciskający tarczę z karbonowo-ceramicznego materiału o średnicy 420 mm. Dziesięć tłoków równomiernie rozkłada nacisk na klocki, co zapewnia stabilną i powtarzalną reakcję pedału na ciężkim 991, gdy temperatura rośnie.
Tylna zacisk hamulcowy
Tylna część wyposażona jest w czterotłoczkowy zacisk Brembo OEM Porsche 911 GT3 na 390mm tarczy z włókna węglowo-ceramicznego, zapewniając realną zdolność do odprowadzania ciepła z tyłu i równowagę hamulców, którą można wyczuć podczas hamowania na zakręcie, a nie tylko na przednich.
Wybierz tarczę: do jazdy ulicznej, na tor lub do motorsportu
Specyfikacja do jazdy ulicznej
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji skoncentrowanych na wyścigach, które używają klocków wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne z włókna węglowego wytrzymują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło nadal przenika do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy nadal zaleca się chłodzenie hamulców i płyn wysokotemperaturowy.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed zamówieniem wyślij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Każde zamówienie StopFlex jest potwierdzane na podstawie konfiguracji na poziomie VIN przed produkcją.
FAQ
Czy ten zestaw pasuje dokładnie do mojego 991 Carrera, czy jest to uniwersalny zestaw 911?
Jest on dostosowany do Twojego potwierdzonego wersji, a nie do platformy 991 ogólnie. Uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są frezowane tak, aby pasowały do konkretnych piast przednich, geometrii piasty i prześwitu kół Twojego samochodu. Podstawowa Carrera, Carrera S i samochody z szerokim nadwoziem w rodzinie 991 mogą się różnić mechanicznie, dlatego potwierdzamy Twój VIN i wersję przed montażem, zamiast zakładać, że jeden wzór mocowania pasuje do wszystkich.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję, aby zamontować 420mm tarcze przednie?
Tarcza przednia 420mm i 10-tłoczkowy zacisk Turbo S wymagają minimalnie 21-calowych kół. Mniejsze niż 21 cali nie zmieszczą się z zaciskiem, a także ważny jest wzór spoke — niektóre 21-calowe koła z głębokimi wewnętrznymi szprychami mogą nadal kolidować z zaciskiem. Prześlij nam model swoich kół, a my sprawdzimy odległość między szprychami przed złożeniem zamówienia.
Jak te hamulce zachowują się zimą lub podczas pierwszej jazdy na zimno?
Chłodny, nie wyregulowany tarczowy hamulec z węglowo-ceramicznego materiału ugryzie mniej niż zimny żelazo przy pierwszym lub drugim zatrzymaniu — to normalna fizyka, a nie wada. Dostosowujemy to: mieszanka klocków i powłoka ceramiczna tarczy są zoptymalizowane do zimnych rozruchów, więc odczucie zimnego samochodu na twoim 991 jest bardzo zbliżone do odczucia po rozgrzaniu. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze kilka zatrzymań, aż system się rozgrzeje.
Czy ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w fabryce nadal będzie działać po modernizacji?
Tak. Zestaw zawiera czujniki zużycia klocków, które są w pełni kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia w 991, więc ostrzeżenie o zużyciu klocków w fabryce nadal działa normalnie bez błędów na desce rozdzielczej. Elektryczny hamulec postojowy z tyłu zachowuje również swoje fabryczne działanie z tym zestawem.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.