Zestaw hamulców ceramicznych z karbonu do Porsche 911 (991) Carrera / S 2012-2019
Gwarancja oficjalna: Roczna darmowa wymiana w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Zestaw hamulcowy z ceramicznymi tarczami OEM do Porsche 911 (991) Carrera / S od 2012 do 2019 roku — zamiennik rozmiaru oryginalnego
Porsche 911 Carrera i Carrera S z lat 2012-2019 korzystają z kilku pakietów hamulcowych w tym samym nadwoziu 991, dlatego ten zestaw StopFlex o rozmiarze OEM jest dostosowany do dokładnych średnic tarcz na samochodzie: 330 mm Carrera/T, 340 lub 350 mm S/4S, lub rozmiarów PCCB do 410 mm z przodu i 390 mm z tyłu, w zależności od roku modelowego i pakietu. Ceramiczne tarcze węglowo-ceramiczne rozwiązują dwa główne powody, dla których właściciele 991 wybierają hamulce spoza fabrycznej oferty: powtarzające się cykle nagrzewania, które mogą powodować fade lub wibracje po intensywnej jeździe, oraz ciężki szary pył, który osadza się na otwartych kołach Carrera. Zestaw zawiera ceramiczne tarcze, dopasowane klocki, piasty i elementy mocujące, z kompatybilnością z czujnikami zużycia klocków Porsche, dzięki czemu system ostrzegania fabryczny pozostaje funkcjonalny bez błędów na desce rozdzielczej.
- Dopasowanie do rozmiaru OEM jest ograniczone do wymienionych konfiguracji tarcz przednich 991 Carrera/T 330 mm, Carrera S/4S 340 lub 350 mm oraz PCCB 350/410 mm.
- Dopasowanie z tyłu jest zgodne z oryginalnym pakietem tarcz 330 mm, 350 mm lub PCCB 350/390 mm, więc zestaw nie jest uniwersalnym konwersją hamulców 991.
- Dołączone klocki współpracują z fabrycznym obwodem czujnika zużycia klocków hamulcowych 991, zachowując fabryczny system ostrzegania o zużyciu zamiast go omijać.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 (991) Carrera / S |
| Lata modelowe | 2012-2019 |
| Referencja tarczy przedniej | Carrera/4/T: 330 mm; S/4S: 340 mm lub 350 mm; PCCB: 350 mm lub 410 mm według roku modelowego i pakietu |
| Referencja tarczy tylnej | Carrera/T: 330 mm; S/4S: 330 mm lub 350 mm; PCCB: 350 mm lub 390 mm według modelu i pakietu |
| Typ strony | Zamiennik ceramiczny w rozmiarze OEM |
| Minimalny rozmiar koła | 17" (dla tarczy 330 mm) |
Dla zamówień na zamiennik OEM, StopFlex opiera się na fabrycznej specyfikacji tarczy przedstawionej dla tego pojazdu. Układy z przednimi tarczami na pływających zaciskach wymagają ręcznej weryfikacji przed produkcją. Jeśli samochód używa aftermarketowych zacisków, takich jak Brembo, AP Racing, Alcon czy Wilwood, zamówienie może być zrealizowane, ale dokładny model zacisku, kształt klocków i wymiary tarczy muszą zostać potwierdzone przed produkcją.
Ten zestaw używa tarczy o średnicy 330 mm, więc minimalny rozmiar koła to 17". Koła poniżej 17" nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — sprawdź dokładne wymiary swoich kół przed zamówieniem.
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Niestandardowy kolor piasty tarczy
Każde zamówienie na zamiennik OEM StopFlex może być wykonane z niestandardowym kolorem piasty tarczy, co zapewnia bardziej spójny wygląd zestawu ceramicznych tarcz z kołami, kolorem nadwozia i stylem pojazdu.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Talerze CCB | Domyślnie pełny zestaw do samochodu |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do ceramicznych tarcz StopFlex |
| Czujniki zużycia klocków hamulcowych | W zestawie; w 100% kompatybilne z fabrycznym systemem czujników zużycia. |
| Kapki na koła z pływającym aluminium 7075 | Dopasowanie do konkretnego pojazdu |
| Stalowe elementy pływające | Zestaw elementów do pełnego samochodu |
| Kolor kapy koła hamulcowego | Dostępne są niestandardowe kolory kapy koła hamulcowego dla każdego zamówienia na wymianę OEM. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje cały zestaw do samochodu. Zamówienia na przedni lub tylny zestaw można zorganizować po potwierdzeniu. |
FAQ
Czy ten zestaw pasuje do każdego Porsche 911 Carrera lub Carrera S z lat 2012-2019?
Nie. Ta strona dotyczy wyłącznie modeli 991 Carrera, Carrera T, Carrera S, Carrera 4 i Carrera 4S z dokładnie wymienionymi rozmiarami tarcz: 330 mm, 340 mm, 350 mm, 390 mm lub 410 mm, w zależności od osi, wersji, roku modelowego i pakietu PCCB. Przed zamówieniem sprawdź średnice tarcz przednich i tylnych.
Czy muszę wymienić zaciski, aby zainstalować ten zestaw zamienny OEM?
To jest zestaw zamienny w rozmiarze OEM, a nie konwersja na większą tarczę hamulcową. Jest on przeznaczony do współpracy z oryginalnym zestawem hamulcowym 991 Carrera lub Carrera S, który odpowiada wybranemu średnicy tarczy, z użyciem dołączonych piast i elementów mocujących typu floating.
Czy system ostrzegania o zużyciu klocków hamulcowych i hamulec postojowy Porsche nadal będą działać?
Tak. Dołączone klocki są kompatybilne z fabrycznymi czujnikami zużycia klocków hamulcowych w modelu 991, dzięki czemu ostrzeżenie na desce rozdzielczej o zużyciu klocków pozostaje aktywne bez błędów związanych z czujnikami. Montaż z tyłu musi nadal odpowiadać oryginalnej konfiguracji tarczy i piasty pojazdu, aby elementy hamulca postojowego były poprawnie zamocowane.
Dlaczego wybrać węglowo-ceramiczne tarcze zamiast wymiany fabrycznych tarcz z żeliwa lub PCCB?
W porównaniu z tarczami żeliwnymi, węglowo-ceramiczne tarcze zmniejszają ilość pyłu hamulcowego i masę nieresorowaną, jednocześnie poprawiając stabilność temperaturową podczas wielokrotnych hamowań z dużą prędkością. Dla modelu 991 już wyposażonego w PCCB, ten zestaw zastępuje pęknięte lub zużyte ceramiczne tarcze dopasowanymi częściami węglowo-ceramicznymi, przy niższych kosztach niż typowa wymiana w serwisie dealerowskim PCCB.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.