2025-2026+ Polestar 4 Zestaw hamulcowy carbon ceramic
Przegląd cech tarcz carbon ceramic StopFlex do Polestar 4: warstwa cierna, kanały chłodzące i konstrukcja pływającego dzwonu

Tarcze hamulcowe carbon ceramic do 2025-2026+ Polestar 4 — bezpośredni zamiennik

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.

Wysyłamy na cały świat

Globalni przewoźnicy wysyłkowi StopFlex, w tym DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS i SF Express.
O płycie

Czy to pasuje do mojego samochodu?

Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (z zachowaniem fabrycznych zacisków) do Polestara 4 od rocznika 2025–2026+. Fabryczne specyfikacje tarcz oraz najmniejszy rozmiar felgi pasujący do poszczególnych wersji:

Wersja Przednia tarcza (fabryczna) Tylna tarcza (fabryczna) Min. rozmiar felgi
Polestar 4 392mm 385mm 20"

Czy można zachować fabryczne zaciski?

Tak — jeśli Twoje fabryczne przednie zaciski są stałe (4-tłoczkowe lub większe). Na tylnej osi nie ma żadnych ograniczeń. Samochody z przednimi zaciskami pływającymi 1- lub 2-tłoczkowymi powinny zamiast tego wybrać zestaw Full Upgrade. Wymienione tarcze są produkowane zgodnie z powyższymi fabrycznymi specyfikacjami tarcz. Samochody z zaciskami z rynku wtórnego wymagają indywidualnej weryfikacji modelu zacisku, kształtu klocka, wymiarów tarczy i odsadzenia przed zatwierdzeniem produkcji.

Profil ramion felgi i odsadzenie (ET) również wpływają na prześwit — przed złożeniem zamówienia upewnij się co do parametrów posiadanych felg.

Zawartość zestawu

Element Szczegóły
Typ produktu Tarcze CCB do bezpośredniej wymiany (z zachowaniem fabrycznych zacisków)
Tarcze CCB Domyślnie zestaw na cały samochód, wyprodukowany zgodnie z fabryczną specyfikacją tarcz
Konstrukcja tarczy Short-Fiber Street Spec (niższa cena, wyłącznie do jazdy ulicznej) lub Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — do wyboru podczas potwierdzania zamówienia
Klocki hamulcowe CCB Dopasowana mieszanka kompatybilna z ceramiką, przeznaczona do tarcz węglowo-ceramicznych StopFlex
Pływające dzwony tarcz z aluminium 7075 Dopasowane do konkretnego modelu pojazdu; niestandardowe kolory dzwonów tarcz dostępne dla każdego zamówienia Direct Replacement.
Elementy montażu pływającego ze stali nierdzewnej Komplet elementów montażowych na cały samochód
Zakres zamówienia Domyślna oferta obejmuje zestaw na cały samochód. Zamówienia na samą oś przednią lub samą oś tylną można ustalić po potwierdzeniu.

Dlaczego hamulce węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex

Długa żywotność na drodze

Podczas normalnej eksploatacji drogowej z dopasowanymi klockami i prawidłowym dotarciem, węglowo-ceramiczne powierzchnie cierne charakteryzują się minimalnym zużyciem. Rzeczywista żywotność zależy od przebiegu, zanieczyszczeń, doboru klocków, cykli termicznych i stylu jazdy.

Minimalna ilość widocznego pyłu

Dopasowane klocki StopFlex zostały dobrane tak, aby generować minimalną ilość widocznego pyłu na ceramicznej powierzchni ciernej. Ilość pyłu na felgach zależy jednak od doboru klocków, warunków drogowych, temperatury, dotarcia i intensywności hamowania.

Wykończenie z powłoką ceramiczną klasy premium

Opatentowana powłoka StopFlex nadaje tarczy lśniącą, ceramiczną powierzchnię o subtelnej fakturze — zapewniając fabryczny wygląd carbon-ceramic, doskonale widoczny przez felgi o otwartej konstrukcji.

Krótkie czy długie włókna — Twój wybór

Każda tarcza StopFlex to prawdziwy kompozyt węglowo-ceramiczny. Wersja Short-Fiber Street Spec wykorzystuje prostszy proces z ciętych włókien, oferując niższą cenę do jazdy czysto ulicznej; linia Long-Fiber wykorzystuje ciągłe pasma węgla, które przenoszą obciążenia na całej tarczy, zapewniając wyższą wytrzymałość i odporność termiczną — to optymalny wybór na tor i obciążenia wyścigowe.

Indywidualne dopasowanie pod dany pojazd

Każde zamówienie jest obrabiane maszynowo pod potwierdzony model i wersję pojazdu. Adaptery, odsadzenia dzwonów i kształty klocków są wykonywane dokładnie dla danego samochodu — nigdy nie są dobierane z uniwersalnego katalogu.

Mieszanka klocków dedykowana do CCB

Niskometaliczna mieszanka żywiczna wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, stworzona z myślą o tarczach ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średni współczynnik tarcia wynoszący ok. 0,44, wysoka odporność na fading oraz niskie zużycie tarczy.

Niższa masa nieresorowana

Tarcza węglowo-ceramiczna o tym samym rozmiarze może być znacznie lżejsza od tarczy żeliwnej; dokładna oszczędność masy zależy od wymiarów tarczy. Mniejsza wirująca masa nieresorowana może ograniczyć obciążenia, które musi kontrolować zawieszenie.

Stabilność w wysokich temperaturach

Materiał cierny z kompozytu węgla i węglika krzemu został dobrany z myślą o stabilności w wysokich temperaturach i odporności na fading. Ogólne wyczucie pedału hamulca zależy jednak od stanu klocków, płynu, sztywności zacisków, chłodzenia i temperatury pracy.

Powierzchnia tarczy wolna od korozji

Tarcze ceramiczne nie pokrywają się nalotem rdzy. Po deszczu, myciu czy wielotygodniowym postoju powierzchnia tarczy za felgami z wąskimi ramionami pozostaje nieskazitelnie czysta — bez pomarańczowego nalotu na świeżo wyczyszczonym samochodzie.

Hamowanie zimą & w niskich temperaturach

Przy ruszaniu na mrozie tarcie węglowo-ceramiczne może dawać inne odczucia niż po rozgrzaniu. StopFlex łączy powłokę tarczy z dedykowanymi klockami ulicznymi, aby poprawić reakcję na zimno; mimo to przy pierwszych hamowaniach w silnym mrozie warto zachować większy odstęp. Do codziennej jazdy w surowych warunkach zimowych zaleca się specyfikację Street Spec.

Wybierz tarcze: od Short-Fiber Street po Long-Fiber Motorsport

Od lewej do prawej — rosnące przeznaczenie do pracy pod obciążeniem. Short-Fiber Street Spec zachowuje zalety hamulców węglowo-ceramicznych w niższej cenie, wyłącznie do użytku ulicznego; wersje Long-Fiber Street, Track-Day i Motorsport oferują wytrzymałość ciągłych włókien i odporność termiczną do wszystkiego: od codziennych projektów premium po weekendy na torze.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Rdzeń węglowo-ceramiczny z ciętych włókien krótkich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona.

Wybierz tę opcję wyłącznie do jazdy ulicznej, gdy kluczowym kryterium jest cena zakupu. Zachowuje węglowo-ceramiczną powierzchnię cierną i powłokę wykończeniową, ale nie jest przeznaczona na sesje torowe.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia wiercona, powiększone kanały chłodzące.

Wybierz tę opcję do codziennej i dynamicznej jazdy szosowej, jeśli zależy Ci na konstrukcji z długich włókien bez konieczności przechodzenia na gładką powierzchnię i specyfikację chłodzenia ukierunkowaną na tor.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, powłoka ceramiczna, powierzchnia gładka (blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do powtarzalnego, ostrego hamowania na drogach szybkiego ruchu lub track-dayach, gdzie odporność termiczna liczy się bardziej niż nawiercana tarcza o wyglądzie ulicznym. Odpowiedni płyn wysokotemperaturowy i właściwe chłodzenie wciąż pozostają kluczowe.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Rdzeń z ciągłych włókien długich, gładka powierzchnia bez powłoki (uncoated blank), kanały chłodzące o strukturze plastra miodu.

Wybierz tę opcję do zastosowań stricte wyczynowych z odpowiednimi klockami, płynem hamulcowym, chłodzeniem i procedurą rozgrzewania. Nie jest to domyślna rekomendacja do samochodów użytkowanych na co dzień po drogach publicznych.

Wskazówka dotycząca zarządzania temperaturą

Tarcze ceramiczne z łatwością znoszą temperatury powierzchniowe, które zniszczyłyby żeliwo, jednak reszta układu wciąż ulega nagrzaniu: klocki, płyn, uszczelnienia, zaciski i felgi absorbują ciepło podczas powtarzających się gwałtownych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy ze wzniesień i długotrwałą ostrą jazdę należy zapewnić dodatkowe chłodzenie hamulców oraz stosować płyn wysokotemperaturowy.

Potwierdź dopasowanie do swojego auta

Podaj rok produkcji, model, wersję wyposażenia, rozmiar felg, aktualne wymiary tarcz oraz typ zacisków. Przed rozpoczęciem produkcji zamówienie zostanie zweryfikowane na podstawie przekazanych informacji; w przypadku niejednoznacznych konfiguracji możemy poprosić o numer VIN lub szczegółowe dane fabryczne pojazdu.

FAQ

Czy ten zestaw Direct Replacement pasuje do każdego Polestara 4 od rocznika 2025–2026+?

Niniejsza oferta dotyczy wyłącznie określonej konfiguracji Polestara 4: przednich tarcz 392mm i tylnych tarcz 385mm. Oś przednia wymaga fabrycznych zacisków stałych z co najmniej czterema tłoczkami; na osi tylnej w ramach tej oferty nie ma ograniczeń co do zacisków. Fabryczne zaciski zostają zachowane.

Którą specyfikację tarcz StopFlex wybrać do mojego Polestara 4?

Wybierz wersję Short-Fiber Street Spec do tańszego, wyłącznie ulicznego użytkowania. Long-Fiber Street sprawdzi się przy bardziej wymagającej jeździe szosowej, natomiast Long-Fiber Track-Day i Motorsport są przeznaczone do stopniowo wyższych wymagań temperaturowych i obciążeniowych. Specyfikację tarczy należy dobrać pod kątem rzeczywistego sposobu użytkowania, a nie samego rozmiaru (392mm przód i 385mm tył).

Czy te tarcze zmieszczą się w moich felgach?

Dla tej oferty nie podano minimalnego rozmiaru felgi ani wymiarów prześwitu ramion. Tarcze współpracują z fabrycznymi zaciskami i wykorzystują dedykowane do modelu dzwony oraz elementy montażu pływającego, ale przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić prześwit wewnętrzny bębna felgi i ramion, zwłaszcza w przypadku felg niefabrycznych.

Jak te tarcze węglowo-ceramiczne zachowują się w zimowych warunkach?

Zimna, niedogrzana tarcza węglowo-ceramiczna może mieć mniejszą początkową siłę zgryzu (bite) niż zimna tarcza żeliwna. StopFlex dobiera dopasowaną mieszankę klocków i powłokę tarczy, aby zniwelować tę różnicę przy zimnym starcie, jednak podczas pierwszych hamowań na mrozie zawsze warto zachować dodatkowy margines bezpieczeństwa. Nie należy oczekiwać identycznego wyczucia hamulca zimą jak w ciepłe dni.

Poproś o wycenę / zapytanie

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Więcej informacji kontaktowych

Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.

Skontaktuj się z nami

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Godziny pracy

Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Aktualny czas:

Śledź nas