Zestaw dużych hamulców z włókna węglowego ceramicznych do Nissan Skyline GT-R (R34) 1999-2002 — Brembo GT6 6-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Rzeczywiste konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) do Nissan Skyline GT-R (R34) z lat 1999-2002. Dokładne ustawienie hamulców na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 1999-2002 |
Opcja 1: Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 2: Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | Klamra S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm |
19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety piast, mocowanie zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa różne wersje z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i ET koła — dlatego najpierw potwierdzamy wersję, a następnie tworzymy dopasowany system klamr, klocków, piast, elementów unoszących i przewodów. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcza o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w pudełku
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Pełne zestawy ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski |
Opcja 1: Tłoczek OEM Brembo Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2521 · R 172-2522 Opcja 2: Tłoczek Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | Klamra S6 6-tłoczkowa — tarcza 380 mm |
| Tylne zaciski |
Opcja 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm OE / Numer części: L 172-2523 · R 172-2524 Opcja 2: Brembo GT | M4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm Opcja 3: Brembo GT | S4 4-tłoczkowa klamra — tarcza 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana ceramiczna mieszanka kompatybilna z dostarczonymi tarczami StopFlex z włókna węglowego ceramicznymi |
| Hełmy tarcz i elementy mocujące unoszące | Specjalistyczny zestaw sprzętu do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na ulepszenia zestawu |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określone są przednia i tylna część. Zamówienia tylko na przednią lub tylną część można zorganizować po potwierdzeniu. |
Dopasuj swój pojazd — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex może być wykończone niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory kapturów tarcz — pakiet hamulcowy dopasowany do Twojej dokładnej konfiguracji, a nie do gotowego, uniwersalnego wyglądu.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor kaptura tarczy
Dlaczego węglowo-ceramiczne — i dlaczego StopFlex
Budowa z ciągłych włókien
Tarcze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych, zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całą masę tarczy, zwiększając wytrzymałość i odporność na wysokie temperatury podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie frezowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety piast i kształt podkładek są dostosowane do tego konkretnego samochodu — nigdy nie są wyciągnięte z uniwersalnego katalogu.
Specyficzna mieszanka podkładek CCB
Niskometalowa masa z żywicy wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do ceramicznych tarcz: stabilna do około 750 °C, średnie tarcie około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Mniejsza masa nieresorowana
Tarcza z włókna węglowego i ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa nieresorowana pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacznie poprawia reakcję kierownicy.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węgla, krzemu i węglika krzemu działa w temperaturach, które powodują znaczne fade'owanie żeliwnych tarcz, więc dziesiąte mocne hamowanie jest tak samo skuteczne jak pierwsze — ten sam zakres pedału, ten sam punkt zaczepienia.
Tarcza bez rdzy
Tarcze ceramiczne nie rdzewieją na błysk. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia tarczy za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Długa żywotność na ulicy
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw tarcz StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych tarcz zamiennych, częściowo odzyskując początkowy koszt.
Niska widoczność pyłu
Pasujące do podkładek StopFlex, system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw wirnik i podkładka z żelaza. Koła pozostają czyste przez tygodnie jazdy, a nie dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka glazurująca
Proprietatywne powłoki StopFlex nadają tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Hamowanie zimą i w chłodnej pogodzie
Zimny, nie wyregulowany tarcz ceramiczno-węglowy wymaga więcej pedału niż żelazo podczas pierwszych zimowych hamowań — to normalna fizyka materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: zimowe odczucia w zimnym samochodzie są teraz bardzo zbliżone do odczuć latem. Zachowaj trochę więcej odstępu w najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przedni hamulec wykorzystuje zacisk Brembo 6-tłoczkowy na tarczy ceramiczno-węglowej o średnicy 380 mm, dostępny w trzech opcjach: V6 (OEM Brembo Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oraz GTS6 (Brembo GT | S6). Sześć przeciwstawnych tłoczków zapewnia równomierne rozłożenie siły na klockach, dzięki czemu pedał pozostaje sztywny podczas wielokrotnych mocnych hamowań na podwoziu R34.
Tylna zacisk
Tylni hamulec to Brembo 4-tłoczkowy zacisk na dopasowanej tarczy ceramiczno-węglowej o średnicy 380 mm, dostępny w wersjach V4 (OEM Brembo Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) lub GTS4 (GT | S4). Dodaje on realną pojemność termiczną z tyłu, dzięki czemu równowaga hamulców utrzymuje się podczas długich sesji na torze, zamiast nadmiernie obciążać przednią oś.
Wybierz swój tarcz: uliczny, do jazdy na torze lub motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, powierzchnia z otworami krzyżowymi i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy budowy uliczne, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja do jazdy na torze
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich dróg i dni torowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Niepowlekana pusta powierzchnia z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz do konkurencji, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Wysoka tolerancja temperatury wirnika nie oznacza, że zarządzanie ciepłem znika. Podczas wielokrotnego mocnego hamowania ciepło przenika do klocków, płynu hamulcowego, uszczelek, zacisków i kół, nawet gdy ceramiczny dysk jest wciąż chłodny. Zaplanuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn na długie sesje na torze, długie zjazdy górskie lub intensywną jazdę.
Potwierdź swoje dopasowanie
Podaj rok, model, wersję, rozmiar kół, obecne wymiary tarcz i typ zacisku — każde zamówienie jest weryfikowane na podstawie konfiguracji VIN przed wysłaniem do produkcji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to pasuje do mojego R34, czy to tylko uniwersalny zestaw Skyline?
Jest dostosowany do potwierdzonej specyfikacji R34 GT-R, a nie do platformy. Różne wersje GT-R z epoki RB26 używały specyficznych zwrotnic i geometrii piast, więc wycinamy wsporniki, ustawiamy offsety tarczy i piasty, a także dopasowujemy zaciski Brembo 6-tłoczkowe z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu do dokładnego Twojego samochodu. Nie wysyłamy uniwersalnego wspornika R34 i mamy nadzieję, że będzie pasować.
Jakie koła potrzebuję, aby zmieścić tarcze o średnicy 380 mm?
Przednie i tylne tarcze o średnicy 380 mm wymagają minimalnie 19-calowych kół, a kształt szprych jest tak samo ważny jak średnica. Wiele R34 już jeździ na 19-calowych kołach, ale zanim złożysz zamówienie, wyślemy arkusz wymiarów zacisku, abyś mógł sprawdzić prześwit obręczy i szprych względem swoich rzeczywistych kół, zamiast zgadywać.
Jak zachowują się te karbon-ceramiczne hamulce w chłodnej pogodzie?
Fizyka na pierwszym miejscu: zimny tarcz karbon-ceramiczny ugryzie nieco mniej niż zimny żelazo przy pierwszych hamowaniach. To normalne, a nie wada. Dostosowaliśmy zarówno mieszankę klocków, jak i ceramiczne powłoki tarcz do zimnych startów, więc zimowe odczucia za kierownicą są teraz bardzo zbliżone do letnich. Przy najzimniejszych pierwszych hamowaniach zachowaj trochę więcej odstępu, aż system się rozgrzeje.
Co zawiera zestaw i z czego są wykonane klocki?
Otrzymujesz przednie i tylne zaciski Brembo, karbon-ceramiczne tarcze o średnicy 380 mm, klocki, piasty, elementy montażowe i przewody plecione. Klocki są specjalistyczną mieszanką na bazie żywicy karbon-ceramicznej z niską zawartością metali, zawierającą stal, miedź i włókno aramidowe, z współczynnikiem tarcia około 0,44, odpornością na wysokie temperatury do około 750 °C oraz silnym działaniem przeciw fade przy wielokrotnym intensywnym użyciu.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.