1999-2002 Nissan Skyline GT-R (R34) CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe
Gwarancja oficjalna: Bezzwrotna wymiana na okres 1 roku w przypadku wad jakościowych lub problemów z powłoką przy normalnym (nieśledzonym) użytkowaniu.
Wysyłka na cały świat
Zestaw hamulcowy Big Brake Kit do Nissan Skyline GT-R (R34) CCB — oryginalne hamulce Brembo GT6 z przodu + oryginalne hamulce Brembo GT4 z tyłu
R34 Skyline GT-R jest wystarczająco ciężki i szybki, aby powtarzające się hamowania z dużą prędkością mogły przeciążać konwencjonalne hamulce z żeliwa, szczególnie w przypadku samochodów używanych na torze, do jazdy po kanionach lub w długotrwałych, wysokoprężnych modyfikacjach ulicznych. Ten zestaw ulepszający StopFlex łączy 380 mm przednie i tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego z opcjami hamulców Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami z przodu oraz Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami z tyłu, zapewniając wyższą pojemność termiczną, mniejszą ilość pyłu hamulcowego oraz zmniejszoną masę obrotową. Każdy zestaw jest dostosowany do potwierdzonej konfiguracji BNR34 GT-R, obejmującej geometrię wsporników, offset piasty tarczy, pozycję zacisku, przewody hamulcowe i wymagania dotyczące prześwitu kół.
- Przednie i tylne tarcze z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm wymagają kół o rozmiarze 19 cali lub większym, a przed produkcją należy sprawdzić prześwit na obręczach.
- Opcje przednie to oryginalne hamulce Brembo V6, GT6 lub GTS6 z 6 tłoczkami; każda z tych opcji jest wyposażona w tarczę o średnicy 380 mm w tym zestawie.
- Opcje tylne to oryginalne hamulce Brembo V4, GT4 lub GTS4 z 4 tłoczkami na tarczach o średnicy 380 mm, co pozwala na dopasowanie osi tylnej do ulepszonego układu przedniego zamiast pozostawiania go jako rozwiązanie drugorzędne.
Podłączenie twardych przewodów hamulcowych
| Pole | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Nissan Skyline GT-R (R34) |
| Lata modelowe | 1999-2002 |
| Układ przedni | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych / 380 mm |
| Układ tylny | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych / 380 mm |
| Typ strony | Kompletny zestaw do modernizacji CCB |
| Minimalny rozmiar koła | 19" (dla tarczy przedniej 380 mm) |
Każdy zestaw StopFlex jest indywidualnie zaprojektowany dla Twojego dokładnego modelu i wersji — wsporniki, offset piasty tarczy i mocowanie zacisku są dopasowane do Twojego konkretnego samochodu, a nie zakładane na podstawie platformy. Ma to znaczenie, ponieważ wersje wyposażenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić pod względem mechanicznym: wersje sportowe lub M często mają inne węzły, geometrię piasty i prześwit osiowy (ET) niż standardowe modele w tej samej rodzinie, więc wspornik i offset piasty, które pasują do jednej, nie będą pasować do drugiej. Zestaw StopFlex zawiera zaciski, klocki, piasty tarcz, elementy mocujące i przewody hamulcowe jako dopasowany system do potwierdzonego trimu. Samochody z zmodyfikowanymi węzłami, zmodyfikowanymi wspornikami lub niestandardowymi punktami mocowania zawieszenia muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem i nie są traktowane jako bezpośredni montaż.
Ten zestaw wykorzystuje tarczę o rozmiarze 380 mm z przodu, więc minimalny rozmiar koła to 19". Koła poniżej 19" nie będą mieścić się w zacisku i tarczy, a profil i offset szprych również wpływają na prześwit — potwierdź swoje dokładne koła przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (standardowy) | Zakres tarcz hamulcowych |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Zacisk wysokiej wydajności plus oryginalny zacisk z elektronicznym hamulcem postojowym, oba zamontowane z tyłu. | 420 mm – 440 mm |
Przegląd zacisków — równowaga przednich i tylnych hamulców
Przedni zacisk (główna modyfikacja)
Oś przednia korzysta z hamulców Brembo V6 / GT6 / GTS6 z 6 tłoczkami, zapewniając sztywny układ zacisków dla spójnego nacisku na klocki i reakcji pedału z tarczą o średnicy 380 mm. Klient wybiera spośród opcji: V6 = oryginalny hamulec Brembo OEM Cadillac CTS-V z 6 tłoczkami, GT6 = oryginalny hamulec Brembo GT | M6 z 6 tłoczkami lub GTS6 = oryginalny hamulec Brembo GT | S6 z 6 tłoczkami. Każda opcja jest zaprojektowana wokół tej samej tarczy z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm. Są to oryginalne rodziny hamulców Brembo, a nie standardowe odlewy, a końcowa geometria mocowania jest dopasowana do potwierdzonego modelu samochodu.
Tylni zacisk (równowaga)
Oś tylna korzysta z hamulców Brembo V4 / GT4 / GTS4 z 4 tłoczkami na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego o średnicy 380 mm, co pozwala na wsparcie hamowania tylnej osi bez nadmiernego obciążania osi przedniej. Opcje tylne to: V4 = oryginalny hamulec Brembo OEM Cadillac CTS-V z 4 tłoczkami, GT4 = oryginalny hamulec Brembo GT | M4 z 4 tłoczkami lub GTS4 = oryginalny hamulec Brembo GT | S4 z 4 tłoczkami.
Przód i tył, zaprojektowane razem: Zestawy przedni i tylny są zaprojektowane jako system, tak aby powierzchnia tłoka, średnica tarczy, wybór klocków, offset kapy i pozycja zacisku działały razem na nadwoziu BNR34. To ma znaczenie w przypadku AWD GT-R, ponieważ niezgodność z przodu może zmienić odległość pedała, zachowanie ABS i stabilność tylnej osi podczas hamowania na śladzie lub wielokrotnych wysokich prędkościach.
Dostosuj swój zestaw — personalizacja koloru i logo
Każdy zestaw StopFlex można wykończyć z niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zaciskuAktualizacja — marzec 2026: niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych, tak aby pakiet hamulcowy odpowiadał dokładnie Twojej konfiguracji, a nie był gotowym, uniwersalnym rozwiązaniem.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Niestandardowy kolor piasty tarczy
Dlaczego StopFlex CCB
Niższa masa niesprężynowa
Tarcze ceramiczne z węglika krzemu StopFlex są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć masę tarczy w porównaniu do podobnych tarcz żeliwnych, co pomaga zawieszeniu reagować bardziej płynnie, a prowadzenie kierownicą jest bardziej precyzyjne.
Wysoka stabilność w wysokich temperaturach
Matryca z węglika krzemu i krzemu jest stworzona do stabilnego hamowania nawet w temperaturach, które mogą powodować znaczne fade w tarczach żeliwnych.
Tarcza bez rdzy
Ceramiczne tarcze z węglika krzemu nie tworzą pomarańczowych plam rdzy po deszczu, myciu czy przechowywaniu, co utrzymuje widoczną powierzchnię tarczy w czystości za otwartymi kołami.
Długi okres użytkowania na drodze
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, tarcze ceramiczne StopFlex są zaprojektowane na znacznie dłuższą żywotność niż typowe tarcze żeliwne zamienniki.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z dopasowanymi klockami StopFlex system generuje bardzo mało widocznego pyłu hamulcowego w porównaniu z konwencjonalnymi zestawami tarcz i klocków żeliwnych.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietary coating firmy StopFlex tworzy jasne, wysokiej klasy wykończenie ceramicznej glazury z subtelną teksturą i bardziej ekskluzywnym wyglądem za otwartymi kołami.
Hamulce na zimno do użytku na ulicy
Tarcze spełniające normy uliczne i do jazdy na torze są zaprojektowane do normalnego hamowania na pierwszym zatrzymaniu na drodze, w tym w zimnych warunkach. Specyfikacja motorsportowa jest wyjątkiem skoncentrowanym na wyścigach.
Włókno ciągłe wzmocnienie
Budowa z długich włókien węglika krzemu poprawia wytrzymałość strukturalną i odporność na wysokie temperatury w porównaniu do rozwiązań z rozdrobnionym włóknem.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Talerze ceramiczne węglowe tolerują ekstremalne temperatury powierzchni, ale nie eliminują wszystkich wymagań dotyczących zarządzania ciepłem. Podczas wielokrotnych mocnych hamowań ciepło może nadal przenikać do klocków, płynu, uszczelek, zacisków, kół i pobliskich elementów. Dla długich sesji na torze, zjazdów z gór czy długotrwałej agresywnej jazdy zaleca się chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn hamulcowy.
Opcje kół hamulcowych na ulicę / tor wyścigowy / motorsport
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, perforowana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego chwytu, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja na tor wyścigowy
Powłoka ceramiczna, gładka powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkiej jazdy i torów wyścigowych, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny perforacji.
Specyfikacja motorsportowa
Gładka powierzchnia bez powłoki, kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do konstrukcji wyścigowych z użyciem padów wyścigowych, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do codziennej jazdy.
Zakres pakietu
| Pozycja | Autor: IM Witalis Sapis |
|---|---|
| Tłoki hamulcowe przednie | Opcje zacisków Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-tłoczkowych |
| Tarcze CCB przednie | 380 mm |
| Tłoki hamulcowe tylne | Opcje zacisków Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-tłoczkowych |
| Tarcze CCB tylne | 380 mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowane do dostarczonych tarcz ceramicznych StopFlex z włókna węglowego |
| Piasty tarcz i elementy mocujące pływające | Specjalny pakiet elementów montażowych dostosowanych do pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone przy zamówieniach na pełny zestaw ulepszeń |
| Personalizacja koloru | Dostępne są niestandardowe kolory zacisków, niestandardowe logo zacisku oraz niestandardowe kolory piast tarcz hamulcowych dla każdego zamówienia na zestaw modyfikacji. |
| Zakres zamówienia | Domyślnie oferta obejmuje pełny zestaw do samochodu, gdy określone są przednie i tylne elementy. Zamówienia tylko na przednie lub tylne elementy można zorganizować po potwierdzeniu. |
| Mapa opcji zacisków przednich | V6 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | M6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm GTS6 = Oryginalny zacisk Brembo GT | S6 6-tłoczkowy — tarcza 380 mm |
| Mapa opcji zacisków tylnych | V4 = Oryginalny zacisk Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-tłoczkowy — tarcza 380 mm GT4 = Oryginalny Brembo GT | M4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm GTS4 = Oryginalny Brembo GT | S4 4-tłoczkowy zacisk — tarcza 380 mm |
FAQ
Czy ten zestaw o rozmiarze 380 mm pasuje do mojego dokładnego R34 Skyline GT-R?
Dopasowanie jest potwierdzane przed produkcją na podstawie konkretnego pojazdu. StopFlex nie traktuje każdego R34 Skyline tak samo; mocowania, offsety tarcz, mocowania zacisków, układanie przewodów i sprawdzanie prześwitu kół są dostosowywane do potwierdzonej konfiguracji BNR34 GT-R klienta.
Jakiego rozmiaru kół potrzebuję do tarcz węglowo-ceramicznych o średnicy 380 mm?
Ten zestaw wymaga kół o rozmiarze 19 cali lub większym, ponieważ przednie i tylne tarcze mają 380 mm. Sama średnica koła to za mało; kształt szprych, profil obręczy, offset koła i prześwit na zacisk muszą być również sprawdzone względem wybranego zacisku Brembo V6 / GT6 / GTS6 na przednią oś.
Czy R34 GT-R posiada EPB, które musi być zachowane?
Nie. R34 Skyline GT-R z lat 1999-2002 korzysta z ręcznego hamulca ręcznego na linkach, a nie z fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego, więc nie ma silnika EPB ani funkcji automatycznego utrzymania hamulca do integracji z zestawem zacisków tylnych.
Dlaczego wybrać tarcze węglowo-ceramiczne zamiast dużego zestawu hamulcowego z żeliwa?
Tarcze węglowo-ceramiczne zmniejszają masę obrotową i masę niezawieszoną w porównaniu do równoważnych tarcz żeliwnych, produkują mniej widocznego pyłu hamulcowego i lepiej tolerują powtarzające się cykle nagrzewania, gdy są odpowiednio dopasowane do dostarczonych klocków. Na GT-R-ze z otwartymi kołami 19 cali lub podczas wielokrotnych sesji na torze, te korzyści wpływają na reakcję kierownicy, czystość kół i odporność na fade.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania?
Prześlij dokładne dane pojazdu, obecne rozmiary kół hamulcowych i typ zacisku przed złożeniem zamówienia.
Więcej danych kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia lub chcesz podzielić się opinią? Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 – 18:00 (GMT +8)
Aktualny czas:
Obserwuj nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.