Zestaw hamulców węglowo-ceramicznych NIO ET5T 2023-2026+ — TTSPORT EB8 8-tłoczkowy
Oficjalna Gwarancja: 1‑roczna darmowa wymiana na wady jakościowe lub problemy z powłoką w normalnym (nie-torowym) użytkowaniu.
Wysyłamy na cały świat
Prawdziwe konstrukcje i recenzje klientów
Czy to pasuje do mojego samochodu?
Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) dla NIO ET5T 2023-2026+. Dokładny układ hamulcowy na tej stronie:
| Lata modelowe | Ustawienie z przodu | Ustawienie z tyłu | Minimalny rozmiar koła |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | TTSPORT EB8 8-tłoczkowa zaciskowa odlewowa / 380mm | TTSPORT EP4S 4-tłoczkowa zaciskowa odlewowa z EPB / 380mm | 19" |
Dopasowanie jest indywidualne: uchwyty, offsety tarcz i mocowania zacisków są projektowane dla Twojego dokładnego modelu i wersji, a nie kopiowane z platformy. Dwa modele z tym samym kodem nadwozia mogą się różnić w knuckles, geometrii piasty i odległości ET kół — dlatego najpierw potwierdzamy Twój model, a następnie tworzymy dopasowany system zacisków, klocków, tarcz, elementów unoszących i linek. Zmodyfikowane knuckles, wsporniki lub punkty zawieszenia nieoryginalne wymagają weryfikacji przed zamówieniem.
Tarcz o średnicy 380 mm ustala minimalny rozmiar koła na 19" — mniejsze koła nie zmieszczą się z zaciskiem i tarczą. Profil i offset szprych również wpływają na prześwit; potwierdź dokładny rozmiar swoich kół przed zamówieniem.
| Rozmiar koła (Standard) | Zakres tarcz |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Co znajduje się w opakowaniu
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Pełny zestaw ulepszeń CCB Big Brake Kits (z zaciskami) |
| Tylne zaciski hamulcowe | TTSPORT EB8 8-tłoczkowa zaciskowa odlewka |
| Przednie tarcze CCB | 380mm |
| Tylne zaciski | TTSPORT EP4S 4-tłoczkowa odlewka zintegrowana z EPB |
| Tylne tarcze CCB | 380mm |
| Klocki hamulcowe CCB | Dopasowana mieszanka ceramiczna kompatybilna z dostarczonymi tarczami z włókna węglowego ceramicznego StopFlex |
| Hełmy rotorowe i pływające elementy | Pakiet sprzętu specyficznego dla pojazdu |
| Przewody hamulcowe | Włączone do pełnych zamówień na zestaw ulepszeń |
| Zakres zamówienia | Domyślnie wyświetlana jest pełna konfiguracja samochodu, gdy określono przednią i tylną część. Zamówienia tylko na przód lub tył można ustalić po potwierdzeniu. |
Dopasuj to do siebie — personalizacja koloru i logo
Każde zamówienie zestawu StopFlex można wykończyć niestandardowe kolory zacisków, a niestandardowe logo zacisku, i niestandardowe kolory nakładek tarcz hamulcowych — pakiet hamulcowy odpowiada dokładnie Twojej konfiguracji, a nie gotowemu zestawowi.
- Niestandardowy kolor zacisku
- Niestandardowe logo zacisku
- Kolor niestandardowego kaptura wirnika
Dlaczego węglowo-ceramiczny — i dlaczego StopFlex
Długa żywotność na długiej trasie
Przy normalnym użytkowaniu na drodze z dopasowanymi klockami i odpowiednim wygrzewaniem, zestaw wirników StopFlex CCB jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać kilka zestawów żeliwnych wirników zamiennych, odzyskując część początkowego kosztu.
Niska widoczność pyłu
W połączeniu z klockami StopFlex system wydziela ułamek pyłu, jaki generuje zestaw żeliwny wirnik i klocki. Koła pozostają czyste na tygodnie jazdy, a nie na dni.
Wysokiej jakości ceramiczna powłoka
Proprietarna powłoka StopFlex nadaje tarczy jasną ceramiczną powierzchnię z subtelną teksturą — fabryczny wygląd węglowo-ceramiczny, wyraźnie widoczny przez otwarte wzory felg.
Budowa z ciągłych włókien
Talerze StopFlex są wykonane z długich, ciągłych włókien węglowych zamiast krótkich, rozdrobnionych włókien. Ciągłe włókna przenoszą obciążenie na całej długości rotora, zwiększając wytrzymałość i odporność na temperaturę podczas cykli grzewczych.
Indywidualne inżynieria dla każdego pojazdu
Każde zamówienie jest precyzyjnie dopasowane do konkretnego pojazdu i wersji. Uchwyty, offsety tarcz i kształt klocków są tworzone specjalnie dla tego auta — nigdy nie są pobierane z uniwersalnego katalogu.
Specjalny skład tarcz CCB
Niskomateriałowa żywiczna mieszanka klocków wzmocniona stalą, miedzią i włóknem aramidowym, przeznaczona do tarcz ceramicznych: stabilna do około 750 °C, średnia wartość tarcia około 0,44, silna odporność na fade, niskie zużycie tarczy.
Niższa masa niesprężona
Rotor z włókna węglowego-ceramicznego waży mniej więcej połowę w porównaniu do odpowiednika z żelaza. Mniejsza masa obrotowa i niesprężona pozwala zawieszeniu lepiej podążać za nierówną nawierzchnią i znacząco poprawia reakcję kierownicy.
Stabilność w wysokich temperaturach
Matryca tarcia z węglika krzemu i węgla nadal działa w temperaturach, które powodują silne fade na żeliwnych rotorach, więc dziesiąty twardy hamulec jest jak pierwszy — ten sam zakres pedału, ten sam punkt gryzienia.
Powierzchnia rotorów wolna od rdzy
Talerze ceramiczne nie rdzewieją błyskawicznie. Po deszczu, myciu lub tygodniach parkowania, powierzchnia rotora za otwartymi kołami pozostaje czysta — brak pomarańczowego pierścienia na świeżo wyczyszczonym samochodzie.
Hamowanie zimą i w niskich temperaturach
Zimny, nie wyregulowany tarcz ceramicznych wymaga więcej siły na pedale niż żeliwne przy pierwszych zimowych hamowaniach — to normalne zjawisko fizyki materiałów. StopFlex opracował formułę klocków i powłokę tarczy specjalnie do zimnych startów, zamykając tę różnicę: odczucie zimowego hamowania na zimnym samochodzie jest teraz bardzo zbliżone do odczucia latem. Zachowaj trochę więcej odstępu na najzimniejsze poranki; na surowe zimy wybierz Street Spec.
Przegląd zacisku hamulcowego
Zacisk przedni
Przednia zacisk to TTSPORT EB8 8-tłoczkowa zaciskowa, dopasowana do 380mm przedniego tarcza z włókna węglowo-ceramicznego. Osiem przeciwstawnych tłoków równomiernie rozkłada siłę zacisku na dłuższej klocku, co utrzymuje spójne odczucie pedału podczas powtarzających się hamowań, nawet w przypadku ciężkiego ET5T z dwoma silnikami.
Tylna zacisk
Tylna zacisk to TTSPORT EP4S 4-tłoczkowa zaciskowa z odlewu, dopasowana do tarczy 380mm. Posiada 4 hydrauliczne tłoki serwisowe (28mm x 4) oraz dedykowany tłok aktywatora EPB o średnicy 27mm, dzięki czemu fabryczny elektroniczny hamulec postojowy nadal działa, a tylna oś zyskuje prawdziwą pojemność termiczną. To dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa, ważąca około 4,50 kg bez klocków, z powierzchnią tłoka 30,4 cm² na zacisk i tłokami z izolacją termiczną.
Wybierz tarczę: uliczną, do jazdy na torze lub motorsportową
Specyfikacja uliczna
Powłoka ceramiczna, krzyżowo nawiercana powierzchnia i duże kanały chłodzące.
Najlepsze do codziennej jazdy i wysokiej klasy konstrukcji ulicznych, które potrzebują czystego, zimnego hamowania, niskiego pylenia, odporności na korozję i długiej żywotności.
Specyfikacja torowa
Powłoka ceramiczna, pusta powierzchnia i kanały chłodzące w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do szybkich jazd drogowych i na torze, gdzie stabilność podczas wielokrotnego hamowania jest ważniejsza niż maksymalny efekt wizualny.
Specyfikacja Motorsport
Pusta powierzchnia bez powłoki z kanałami chłodzącymi w kształcie plastra miodu.
Najlepsze do wyścigowych konstrukcji, które używają tarcz z hamulcami wyścigowymi, płynu wysokotemperaturowego, strategii chłodzenia i odpowiedniego rozgrzewania. Nie jest to domyślny wybór do jazdy ulicznej.
Uwaga dotycząca zarządzania ciepłem
Tarcze ceramiczne radzą sobie z temperaturami powierzchni, które zniszczyłyby żelazo, ale reszta układu nadal się nagrzewa: klocki, płyn, uszczelki, zaciski i koła pochłaniają ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań. Na dni torowe, długie zjazdy i intensywną jazdę, stosuj chłodzenie hamulców i wysokotemperaturowy płyn.
Potwierdź swoje dopasowanie
Przed złożeniem zamówienia podaj dokładny model pojazdu, obecne rozmiary tarcz i typ zacisku. Nic nie trafi do produkcji, dopóki konfiguracja nie zostanie potwierdzona na podstawie Twojego VIN.
FAQ
Czy te hamulce będą działać z elektronicznym hamulcem postojowym i auto-hold w ET5T?
Tak. Tylny zacisk TTSPORT EP4S ma dedykowany tłok napędu hamulca postojowego EPB, oddzielony od czterech hydraulicznych tłoków serwisowych, dzięki czemu zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, auto-hold i hill-hold dokładnie tak, jak dostarczono. Zachowujesz oryginalowe zachowanie hamulca postojowego, jednocześnie zwiększając pojemność termiczną osi tylnej.
Jak te hamulce ceramiczno-węglowe zachowują się zimą i podczas zimnych rozruchów?
Nie wyregulowany zimny tarcz ceramiczno-węglowy uderza mniej niż zimny żelazo przy pierwszym lub drugim hamowaniu. To normalna fizyka, a nie wada. StopFlex dostosowuje zarówno niskometaliczną mieszankę okładzin z żywicy kompozytowej, jak i ceramiczną powłokę tarczy do zimnych rozruchów, więc pierwsze hamowanie na zimnym ET5T jest bardzo zbliżone do odczucia na ciepło. W najzimniejsze poranki zostaw trochę więcej odstępu za pojazdem na pierwsze kilka hamowań.
Czy ten zestaw jest uniwersalnym mocowaniem ET5T, czy dopasowany do mojego konkretnego samochodu?
Jest dostosowany do potwierdzonego wykończenia. Budujemy wsporniki, offsety tarcz rotorów i mocowania zacisków dla Twojej konkretnej konfiguracji ET5T, zamiast zakładać, że będą pasować do całej platformy. Wykończenia, które dzielą nazwę nadwozia, mogą się różnić w zakresie koła, geometrii piasty i prześwitu na koła, dlatego potwierdzamy Twój VIN i wykończenie przed obróbką.
Jakie koła są potrzebne do zmieszczenia tarcz 380mm?
Przednie i tylne tarcze mają 380mm, więc wymagane są koła o rozmiarze 19 cali lub większe. Koła poniżej 19 cali nie zmieszczą się z zaciskami, a geometria szprych ma również znaczenie. Wyślij nam szczegóły swoich obecnych kół, a potwierdzimy prześwit przed złożeniem zamówienia.
Więcej informacji kontaktowych
Jesteśmy tutaj, aby pomóc! Niezależnie od tego, czy potrzebujesz fachowej porady dotyczącej ustawień hamulców, masz pytania dotyczące zamówienia, czy chcesz podzielić się opinią, nasz zespół jest gotowy do pomocy. Skontaktuj się za pomocą wybranego kanału poniżej lub skorzystaj z formularza zapytania.
Skontaktuj się z nami
Godziny pracy
Poniedziałek – Sobota, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktualny czas:
Śledź nas
- Wybór opcji powoduje odświeżenie całej strony.